Modél No.
EVSED60KW-D1-EU01
Ngaran Produk
TUV Certified 60KW DC Ngecas Station EVSED60KW-D1-EU01
VIDEO PRODUK
GAMBAR PITUDUH
KARAKTERISTIK & KELEBIHAN
-
Ngarojong idéntifikasi kartu M1 & transaksi ngecas.
01 -
IP54.
02 -
Perlindungan sirkuit pondok, arus langkung, panyalindungan kilat sareng bocor.Kalayan fitur eureun darurat.
03 -
Layar LCD definisi tinggi pikeun mintonkeun data ngecas.
04 -
Dinamis calakan téhnologi babagi kakuatan DC.
05 -
diagnosis jauh, perbaikan sarta apdet.
06 -
CE Certified ku TUV.
07 -
Integrasi OCPP.
08
APLIKASI
Nyadiakeun ngecas gancang jeung aman pikeun mobil batré litium Powered, taksi, beus, dump truk, jsb.
SPESIFIKASI
| Modél | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Kakuatan asupan | Peunteun Input | 400V 3ph 125A Max. |
| Jumlah Fase / Kawat | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Faktor kakuatan | > 0,98 | |
| THD ayeuna | <5% | |
| Efisiensi | > 95% | |
| Kakuatan Kaluaran | Daya Kaluaran | 60 kW |
| Peunteun Kaluaran | 200V-750V DC | |
| Panyalindungan | Panyalindungan | Leuwih ayeuna, Dina tegangan, Leuwih tegangan, Residual ayeuna, panyalindungan surge, sirkuit pondok, leuwih suhu, Kasalahan taneuh |
| Pamaké panganteur & Kontrol | tampilan | 10.1 inci layar LCD & panel touch |
| Ngarojong Basa | Inggris (Basa séjén sayogi upami dipénta) | |
| Pilihan Charge | Pilihan biaya anu disayogikeun upami dipénta: Ngecas ku lilana, Ngecas ku énergi, Ngecas ku fee | |
| Pangecas Interface | CCS2 | |
| Mimitian Mode | Colokkeun & Puter / kartu RFID / APLIKASI | |
| Komunikasi | Jaringan | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Buka Protokol Titik Muatan | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Lingkungan | Suhu Operasi | -20 ℃ nepi ka 55 ℃ (derating lamun leuwih 55 ℃) |
| Suhu Panyimpenan | -40 ℃ nepi ka +70 ℃ | |
| Kalembaban | <95% kalembaban relatif, non-condensing | |
| Luhurna | Nepi ka 2000 m (6000 suku) | |
| Mékanis | Perlindungan Ingress | IP54 |
| Perlindungan Enclosure ngalawan Dampak Mékanis Luar | IK10 nurutkeun IEC 62262 | |
| Niiskeun | Hawa kapaksa | |
| Ngecas Panjang Cable | 5m | |
| Diménsi (W * D * H) mm | 700*750*1750 | |
| Beurat | 280 kg | |
| minuhan | Sertipikat | CE / EN 61851-1/-23 |
PANDUAN INSTALASI
Sateuacan ngabongkar bungkusan, pariksa naha kotak kai ruksak.
Ngabongkar kotak kai.Mangga ulah ngagunakeun parabot disassembly profésional.
Pasang stasiun ngecas dina horisontal, sareng pastikeun yén halangan langkung ti 0,5m jauh ti stasiun ngecas.
Dina kaayaan stasiun ngecas pareum, buka panto sisi stasiun ngecas, teras sambungkeun kabel input stasiun ngecas ka saklar distribusi kakuatan nurutkeun nomer fase.Operasi ieu merlukeun tanaga profésional.
Dos And Don'ts Dina Instalasi
- Stasiun ngecas kedah dipasang sacara horisontal sareng dina hal anu tahan panas.Ulah masangna tibalik ka handap atawa obliquely.
- Stasiun ngecas kudu dipasang kalawan spasi dissipation panas cukup.Jarak antara inlet hawa sareng témbok kedah langkung ti 300mm, sareng jarak antara témbok sareng outlet hawa kedah langkung ti 1000mm.
- Stasiun ngecas ngahasilkeun panas.Pikeun cooling hadé, stasiun ngecas kedah dianggo dina lingkungan dimana hawa téh -20 ℃ nepi ka 55 ℃.
- Obyék asing sapertos serat, potongan kertas, serpihan kai atanapi fragmen logam TEU kedah asup ka jero carjer, atanapi tiasa nyababkeun seuneu.
- Saatos nyambungkeun kana catu daya, ulah noél konektor colokan ngecas pikeun ngahindarkeun résiko kejutan listrik.
- Terminal taneuh kedah dibumikeun saé pikeun nyegah kejutan listrik atanapi kacilakaan seuneu.
PANDUAN OPERASI
-
01
Saatos stasiun ngecas disambungkeun ogé ka grid nu, ngahurungkeun switch hawa dina kakuatan dina stasiun ngecas.
-
02
Buka tutup port ngecas dina kendaraan listrik sareng sambungkeun colokan ngecas sareng port ngecas.
-
03
Lamun sambunganna OKÉ, gesek kartu M1 di wewengkon swiping kartu pikeun ngamimitian ngecas.
-
04
Saatos ngecas réngsé, gesek kartu M1 deui di daérah swiping kartu pikeun ngeureunkeun ngecas.
Dos jeung Don't Dina Operasi
- Catu daya kedah dihubungkeun dina bimbingan profésional.
- Saméméh ngecas, mangga pastikeun yén port ngecas bébas tina noda cai, objék asing, jeung ari kakuatan teu ruksak.
- Salila ngecas, mangga pencét tombol "eureun darurat" pikeun ngeureunkeun ngecas bisi bahaya.
- Dilarang cabut colokan ngecas sareng ngamimitian kendaraan salami prosés ngecas.
- Entong ngabongkar atanapi ngalereskeun alat ieu upami anjeun henteu profésional.
- Dilarang pisan nyabak jack stop kontak ngecas.
- Teu aya anu diidinan dina mobil nalika ngecas.
- Ngabersihan inlet sareng outlet hawa unggal 30 dinten kalénder.
- Ulah ngabongkar carjer ev ku sorangan, atawa anjeun bisa ngalaman shock listrik.carjer tiasa ogé ruksak nalika ngabongkar anjeun sareng anjeun panginten henteu resep jasa saatos jual kusabab éta.
Larapkeun jeung Larangan dina Ngagunakeun Colokan Ngecas
- Sambungan antara colokan ngecas jeung stop kontak ngecas kudu cukup alus, sarta ngaitkeun colokan ngecas kudu ogé disimpen dina slot stop kontak ngecas, disebutkeun ngecas bakal gagal.
- Ulah tarik colokan ngecas teuas tur kasar, tapi nanganan eta kalayan ati-ati.
- Nalika colokan ngecas henteu dianggo, tutup ku tutup plastik pikeun nyegah cai sareng lebu asup ka jero.
- Dilarang nempatkeun colokan ngecas dina taneuh sacara acak.
Parentah dina Muka konci Darurat
- Nalika colokan ngecas dikonci dina port ngecas tur teu bisa ditarik kaluar, selapkeun bar muka konci lalaunan kana liang muka konci darurat.
- Pindahkeun bar ka arah konektor colokan pikeun muka konci colokan.
- Bewara: Muka konci darurat NOT diijinkeun nepi ka kajadian darurat.