ຮຸ່ນ
EVSED60KW-D1-EU01
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ
TUV ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສະຖານີສາກໄຟ DC 60KW EVSED60KW-D1-EU01
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ຄໍາແນະນໍາການແຕ້ມ
ຄຸນລັກສະນະ & ຂໍ້ດີ
-
ຮອງຮັບການລະບຸບັດ M1 ແລະການເຮັດທຸລະກໍາການສາກໄຟ.
01 -
IP54.
02 -
ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ, ເກີນກະແສ, ປ້ອງກັນຟ້າຜ່າແລະການຮົ່ວໄຫຼ.ມີຄຸນນະສົມບັດຢຸດສຸກເສີນ.
03 -
ໜ້າຈໍ LCD ຄວາມລະອຽດສູງເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນການສາກໄຟ.
04 -
ເທັກໂນໂລຍີການແບ່ງປັນພະລັງງານ DC ແບບໄດນາມິກອັດສະລິຍະ.
05 -
ການວິນິດໄສໄລຍະໄກ, ການສ້ອມແປງແລະການປັບປຸງ.
06 -
CE ຢັ້ງຢືນໂດຍ TUV.
07 -
ການເຊື່ອມໂຍງ OCPP.
08
APPLICATION
ການສະຫນອງການສາກໄຟໄວແລະປອດໄພສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium, ລົດແທັກຊີ, ລົດເມ, ລົດບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ຕົວແບບ | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| ພະລັງງານ ວັດສະດຸປ້ອນ | ການຈັດອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 400V 3ph 125A ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. |
| ຈໍານວນໄລຍະ / ສາຍ | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| ປັດໄຈພະລັງງານ | >0.98 | |
| THD ປັດຈຸບັນ | <5% | |
| ປະສິດທິພາບ | > 95% | |
| ພະລັງງານ ຜົນຜະລິດ | ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 60kW |
| ຄະແນນຜົນຜະລິດ | 200V-750V DC | |
| ການປົກປ້ອງ | ການປົກປ້ອງ | ໃນໄລຍະປະຈຸບັນ, ພາຍໃຕ້ແຮງດັນ, ແຮງດັນເກີນ, ຕົກຄ້າງ ກະແສໄຟຟ້າ, ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ, ວົງຈອນສັ້ນ, ເກີນ ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຜິດດິນ |
| ຜູ້ໃຊ້ ການໂຕ້ຕອບ & ຄວບຄຸມ | ຈໍສະແດງຜົນ | ຫນ້າຈໍ LCD 10.1 ນິ້ວ & ແຜງສໍາຜັດ |
| ພາສາສະຫນັບສະຫນູນ | ພາສາອັງກິດ (ພາສາອື່ນຕາມການຮ້ອງຂໍ) | |
| ທາງເລືອກໃນການຄິດຄ່າບໍລິການ | ທາງເລືອກການຄິດໄລ່ທີ່ຈະສະຫນອງໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ: ໄລ່ຕາມໄລຍະເວລາ, ໄລ່ໂດຍພະລັງງານ, ໄລ່ເອົາ ໂດຍຄ່າທໍານຽມ | |
| ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ | CCS2 | |
| ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນ | Plug & Play / ບັດ RFID / APP | |
| ການສື່ສານ | ເຄືອຂ່າຍ | ອີເທີເນັດ, Wi-Fi, 4G |
| ເປີດ Charge Point Protocol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| ສິ່ງແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20 ℃ to 55 ℃ (derating ເມື່ອເກີນ 55 ℃) |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -40 ℃ to +70 ℃ | |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | < 95% ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງກັນ, ບໍ່ແມ່ນການ condensing | |
| ລະດັບຄວາມສູງ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ (6000 ຟຸດ) | |
| ກົນຈັກ | ການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າ | IP54 |
| ການປົກປັກຮັກສາ enclosure ຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບກົນໄກພາຍນອກ | IK10 ອີງຕາມ IEC 62262 | |
| ຄວາມເຢັນ | ອາກາດບັງຄັບ | |
| ຄວາມຍາວສາຍສາກ | 5m | |
| ຂະໜາດ (W*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| ນ້ຳໜັກ | 280 ກິໂລ | |
| ການປະຕິບັດຕາມ | ໃບຢັ້ງຢືນ | CE / EN 61851-1/-23 |
ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ
ກ່ອນທີ່ຈະ unpacking, ກວດເບິ່ງວ່າກ່ອງໄມ້ເສຍຫາຍ.
ຖອດກ່ອງໄມ້.ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມື disassembly ມືອາຊີບ.
ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຕາມແນວນອນ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະສັກຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 0.5m.
ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສະຖານີສາກໄຟຖືກປິດ, ເປີດປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຂົ້າຂອງສະຖານີສາກໄຟກັບສະວິດກະຈາຍພະລັງງານຕາມຈໍານວນໄລຍະ.ການດໍາເນີນງານນີ້ຕ້ອງການບຸກຄະລາກອນມືອາຊີບ.
Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ
- ສະຖານີສາກໄຟຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນແລະໃສ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.ຢ່າຕິດຕັ້ງມັນ upside ລົງຫຼື obliquely.
- ສະຖານີສາກໄຟຄວນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ພຽງພໍ.ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊ່ອງສຽບອາກາດແລະຝາຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 300mm, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຝາແລະຊ່ອງອອກອາກາດຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 1000mm.
- ສະຖານີສາກໄຟສ້າງຄວາມຮ້ອນ.ເພື່ອຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າ, ສະຖານີສາກໄຟຄວນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມແມ່ນ -20 ℃ເຖິງ 55 ℃.
- ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍ, ຕ່ອນເຈ້ຍ, ແຜ່ນໄມ້ ຫຼື ຊິ້ນໂລຫະຈະຕ້ອງບໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກ, ຫຼືອາດເກີດໄຟໄໝ້.
- ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ, ຢ່າແຕະໃສ່ຫົວສຽບສາຍສາກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟຟ້າຊັອດ.
- ເສົາດິນຕ້ອງຕິດພື້ນດີເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າຊັອດ ຫຼືໄຟໄໝ້.
ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ
-
01
ຫຼັງຈາກສະຖານີສາກໄຟເຊື່ອມຕໍ່ດີກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດສະຫຼັບອາກາດເພື່ອເປີດໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ.
-
02
ເປີດເຜີຍຊ່ອງສຽບສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ປລັກສຽບສາກກັບຊ່ອງສາກໄຟ.
-
03
ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ຕົກລົງ, ປັດບັດ M1 ຢູ່ທີ່ພື້ນທີ່ປັດບັດເພື່ອເລີ່ມການສາກໄຟ.
-
04
ຫຼັງຈາກການສາກໄຟສຳເລັດແລ້ວ, ຮູດບັດ M1 ຢູ່ທີ່ບ່ອນປັດບັດອີກເທື່ອໜຶ່ງເພື່ອຢຸດການສາກ.
Dos ແລະ Don'ts ໃນການດໍາເນີນງານ
- ການສະຫນອງພະລັງງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ, ກະລຸນາກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງສຽບໄຟບໍ່ມີຮອຍເປື້ອນຂອງນໍ້າ, ວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ແລະສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ກະລຸນາກົດປຸ່ມ “ຢຸດສຸກເສີນ” ເພື່ອຢຸດການສາກໄຟໃນກໍລະນີທີ່ອັນຕະລາຍ.
- ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ດຶງປລັກສຽບສາຍສາກອອກ ແລະເລີ່ມລົດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
- ຢ່າຖອດຫຼືສ້ອມແປງອຸປະກອນນີ້ຖ້າທ່ານບໍ່ເປັນມືອາຊີບ.
- ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອແຕະຊ່ອງສຽບສຽບສາຍສາກ.
- ບໍ່ມີໃຜຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນລົດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
- ລ້າງຊ່ອງອອກອາກາດໃນທຸກໆ 30 ວັນປະຕິທິນ.
- ຢ່າຖອດເຄື່ອງສາກ ev ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ຫຼືທ່ານອາດຈະພົບກັບໄຟຟ້າຊອດ.ເຄື່ອງສາກໄຟອາດຈະເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບຂອງເຈົ້າ ແລະເຈົ້າອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກກັບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຍ້ອນສິ່ງນັ້ນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃນການນຳໃຊ້ປລັກສຽບໄຟ
- ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປລັກສຽບສາຍສາກ ແລະປລັກສຽບສາຍສາກຕ້ອງດີພໍ, ແລະ ຮູສຽບຂອງປລັກສຽບສາກຄວນຖືກວາງໄວ້ໃຫ້ດີຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບສຽບສາຍສາກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການສາກໄຟຈະລົ້ມເຫລວ.
- ຢ່າດຶງປລັກສຽບສາກໃຫ້ແຂງ ແລະ ປະມານ, ແຕ່ໃຫ້ຈັບມັນດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.
- ເມື່ອປລັກສຽບໄຟບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ໃຫ້ປົກມັນດ້ວຍຝາປລາສຕິກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າ ແລະຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າມາພາຍໃນ.
- ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ວາງສຽບສາຍສາກໃສ່ພື້ນດິນແບບສຸ່ມ.
ຄໍາແນະນໍາໃນການປົດລັອກສຸກເສີນ
- ເມື່ອປລັກສຽບສາກຖືກລັອກຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບສາກໄຟ ແລະບໍ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້, ໃຫ້ໃສ່ແຖບປົດລັອກຊ້າໆເຂົ້າໄປໃນຮູປົດລັອກສຸກເສີນ.
- ຍ້າຍແຖບໄປສູ່ທິດທາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຽບເພື່ອປົດລັອກປລັກສຽບ.
- ແຈ້ງການ: ການປົດລັອກສຸກເສີນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈົນກວ່າຈະມີເຫດສຸກເສີນເກີດຂຶ້ນ.