Modelo Nr.
EVSED60KW-D1-EU01
Produkta Nomo
TUV Atestita 60KW DC-Ŝarga Stacio EVSED60KW-D1-EU01
PRODUCT-VIDEO
INSTRUKDESEGNO
Karakterizaĵoj & Avantaĝoj
-
Subtenante M1-kartidentigon kaj ŝargajn transakciojn.
01 -
IP54.
02 -
Protekto de kurta cirkvito, tro-kurento, fulmprotekto kaj elfluado.Kun trajto de krizhalto.
03 -
Altdifina LCD-ekrano por montri la ŝarĝajn datumojn.
04 -
Dinamika inteligenta DC-potenca kundivida teknologio.
05 -
Fora diagnozo, riparo kaj ĝisdatigoj.
06 -
CE atestita de TUV.
07 -
OCPP-Integriĝo.
08
APLIKO
Provizante rapidan kaj sekuran ŝarĝon por aŭtoj, taksioj, busoj, baskulkamionoj, ktp.
SPECIFICACIONS
| Modelo | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Potenco enigo | Eniga Taksado | 400V 3ph 125A Maks. |
| Nombro de Fazo/Drato | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Potenca Faktoro | > 0,98 | |
| Nuna THD | <5% | |
| Efikeco | >95% | |
| Potenco Eligo | Potenco de eligo | 60kW |
| Eligo-Taksado | 200V-750V DC | |
| Protekto | Protekto | Superfluo, Sub tensio, Supertensio, Restaĵo kurento, Protekto kontraŭ ondado, Mallonga cirkvito, Super temperaturo, Grunda faŭlto |
| Uzanto Interfaco & Kontrolo | Montru | 10.1 coloj LCD-ekrano kaj tuŝpanelo |
| Subteno Lingvo | Angla (Aliaj lingvoj haveblaj laŭ peto) | |
| Ŝarga Opcio | Ŝargaj opcioj estas provizitaj laŭ peto: Ŝarĝo laŭ daŭro, Ŝarĝo laŭ energio, Ŝarĝo per kotizo | |
| Ŝarga Interfaco | CCS2 | |
| Komenca Reĝimo | Plug & Play / RFID-karto / APP | |
| Komunikado | Reto | Eterreto, Wi-Fi, 4G |
| Malfermu Ŝargan Protokolon | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Media | Funkcia Temperaturo | -20 ℃ ĝis 55 ℃ (malpliigo kiam super 55 ℃) |
| Tenada Temperaturo | -40 ℃ ĝis +70 ℃ | |
| Humideco | < 95% relativa humideco, nekondensa | |
| Alteco | Ĝis 2000 m (6000 futoj) | |
| Mekanika | Protekto de Eniro | IP54 |
| Enfermaĵo Protekto kontraŭ Eksteraj Mekanikaj Trafoj | IK10 laŭ IEC 62262 | |
| Malvarmigo | Devigita aero | |
| Ŝarga Kablo Longo | 5m | |
| Dimensio (W*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Pezo | 280 kg | |
| Konformeco | Atestilo | CE / EN 61851-1/-23 |
GVIDILO DE INSTALO
Antaŭ malpakado, kontrolu ĉu la ligna skatolo estas difektita.
Malpaku la lignan skatolon.Bonvolu uzi profesiajn malmuntajn ilojn.
Instalu la ŝarĝan stacion sur la horizontalo, kaj certigu, ke obstakloj estas pli ol 0.5m for de la ŝarĝostacio.
Kondiĉe, ke la ŝargstacio estas malŝaltita, malfermu la flankan pordon de la ŝargstacio, kaj konektu la enigan kablon de la ŝargstacio al la elektra distribua ŝaltilo laŭ la faza nombro.Ĉi tiu operacio postulas profesian dungitaron.
Do Kaj Ne Faru En Instalado
- La ŝarĝa stacidomo devas esti instalita horizontale kaj sur io, kio estas varmorezista.Ne instalu ĝin renverse aŭ oblikve.
- La ŝarĝa stacidomo devas esti instalita kun sufiĉa varmodisipa spaco.La distanco inter la aera enirejo kaj la muro devus esti pli ol 300mm, kaj la distanco inter la muro kaj la aera elirejo devus esti pli ol 1000mm.
- La ŝarga stacidomo generas varmon.Por pli bona malvarmigo, la ŝarĝostacio devus funkcii en medio kie temperaturo estas -20 ℃ ĝis 55 ℃.
- Fremdaj objektoj kiel fibroj, paperpecoj, lignopecoj aŭ metalaj fragmentoj NE devas eniri la ŝargilon, aŭ fajro povus esti kaŭzita.
- Post konektiĝi al la nutrado, ne tuŝu la ŝargajn ŝtopajn konektilojn por eviti la riskon de elektra ŝoko.
- La terterminalo devas esti bone surterigita por malhelpi elektran ŝokon aŭ fajroakcidentojn.
OPERACIA GVIDILO
-
01
Post kiam la ŝarĝostacio estas bone konektita al la krado, ŝaltu la aerŝaltilon por funkciigi la ŝarĝan stacion.
-
02
Malkovru la ŝargan havenon en la elektra veturilo kaj konektu la ŝargan ŝtopilon kun la ŝarga haveno.
-
03
Se la konekto estas bona, svingu M1-karton ĉe la karto-glita areo por komenci ŝargi.
-
04
Post kiam la ŝarĝo estas finita, svingu M1-karton ĉe la karto-glita areo denove por ĉesi ŝarĝi.
Do kaj Ne Faru En Operacio
- La nutrado devas esti konektita sub la gvido de profesiuloj.
- Antaŭ ol ŝargado, bonvolu certigi, ke la ŝarga haveno estas libera de akvomakuloj, fremdaj objektoj, kaj la elektra ŝnuro ne estas difektita.
- Dum ŝarĝo, bonvolu premi la butonon "krizhalto" por ĉesi ŝarĝi en kazo de danĝero.
- Estas malpermesite eltiri la ŝargan ŝtopilon kaj komenci la veturilon dum la ŝarga procezo.
- NE malmuntu aŭ riparu ĉi tiun ekipaĵon se vi ne estas profesia.
- Estas strikte malpermesite tuŝi la ŝargan fakkonon.
- Neniu estas permesita en la aŭton dum ŝargado.
- Purigu la enirejon kaj elirejon de aero ĉiujn 30 kalendarajn tagojn.
- Ne malmuntu la ev-ŝargilon per vi mem, aŭ vi eble renkontos elektran ŝokon.ŝargilo ankaŭ povus esti difektita dum via malmuntado kaj vi eble ne ĝuas postvendan servon pro tio.
Faru kaj ne fari en Uzado de la Ŝarga Ŝtopilo
- La konekto inter la ŝarga ŝtopilo kaj la ŝarga ŝtopilo devas esti sufiĉe bona, kaj la buko de la ŝarga ŝtopilo estu bone metita en la fendo de la ŝarga ŝtopilo, alie la ŝargado malsukcesos.
- Ne tiru la ŝargan ŝtopilon forte kaj malglate, sed manipulu ĝin zorge.
- Kiam la ŝarga ŝtopilo ne estas uzata, kovru ĝin per la plasta ĉapo por malhelpi akvon kaj polvon eniri enen.
- Estas malpermesite meti la ŝargan ŝtopilon sur la teron hazarde.
Instrukcioj pri Urĝa Malŝlosado
- Kiam la ŝarga ŝtopilo estas ŝlosita en la ŝarga haveno kaj ne povas esti eltirita, enmetu la malŝlosilon malrapide en la kriz-malŝlosan truon.
- Movu la stangon al la direkto de ŝtopilo por malŝlosi la ŝtopilon.
- Avizo: Urĝa malŝlosado NE estas permesita ĝis krizo okazas.