លេខម៉ូដែល។
EVSED 60KW-D1-EU01
ឈ្មោះផលិតផល
ស្ថានីយ៍សាក DC 60KW ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ TUV EVSED60KW-D1-EU01
វីដេអូផលិតផល
ការណែនាំគំនូរ
លក្ខណៈ & គុណសម្បត្តិ
-
គាំទ្រការកំណត់អត្តសញ្ញាណកាត M1 និងប្រតិបត្តិការសាកថ្ម។
01 -
IP54 ។
02 -
ការការពារសៀគ្វីខ្លី ចរន្តលើស ការការពាររន្ទះ និងការលេចធ្លាយ។ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។
03 -
អេក្រង់ LCD និយមន័យខ្ពស់ ដើម្បីបង្ហាញទិន្នន័យសាកថ្ម។
04 -
បច្ចេកវិទ្យាចែករំលែកថាមពល DC ឆ្លាតវៃថាមវន្ត។
05 -
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ ជួសជុល និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។
06 -
CE បញ្ជាក់ដោយ TUV ។
07 -
សមាហរណកម្ម OCPP ។
08
កម្មវិធី
ផ្តល់ការសាកថ្មលឿន និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើថ្មលីចូម តាក់ស៊ី ឡានក្រុង ឡានចាក់សំរាម។ល។
ភាពជាក់លាក់
| គំរូ | EVSED 60KW-D1-EU01 | |
| ថាមពល បញ្ចូល | ការវាយតម្លៃបញ្ចូល | 400V 3ph 125A អតិបរមា។ |
| ចំនួនដំណាក់កាល / ខ្សែ | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| កត្តាថាមពល | > 0.98 | |
| THD បច្ចុប្បន្ន | <5% | |
| ប្រសិទ្ធភាព | > 95% | |
| ថាមពល ទិន្នផល | អំណាចទិន្នផល | 60 kW |
| ការវាយតម្លៃលទ្ធផល | 200V-750V DC | |
| ការការពារ | ការការពារ | លើសចរន្ត, ក្រោមវ៉ុល, លើសវ៉ុល, សំណល់ ចរន្ត, ការការពារការកើនឡើង, សៀគ្វីខ្លី, លើស សីតុណ្ហភាព, កំហុសដី |
| អ្នកប្រើ ចំណុចប្រទាក់ & គ្រប់គ្រង | បង្ហាញ | អេក្រង់ LCD 10.1 អ៊ីញ & បន្ទះប៉ះ |
| ភាសាគាំទ្រ | ភាសាអង់គ្លេស (ភាសាផ្សេងទៀតមានតាមការស្នើសុំ) | |
| ជម្រើសគិតថ្លៃ | ជម្រើសនៃការគិតប្រាក់ដែលត្រូវផ្តល់ជូនតាមការស្នើសុំ៖ សាកតាមថិរវេលា, សាកដោយថាមពល, សាក ដោយថ្លៃ | |
| ចំណុចប្រទាក់សាក | CCS2 | |
| របៀបចាប់ផ្តើម | ដោត និងលេង / កាត RFID / APP | |
| ការទំនាក់ទំនង | បណ្តាញ | អ៊ីសឺរណិត វ៉ាយហ្វាយ 4G |
| បើកពិធីការចំណុចគិតថ្លៃ | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| បរិស្ថាន | សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | ពី -20 ℃ ទៅ 55 ℃ (កំណត់នៅពេលដែលលើសពី 55 ℃) |
| សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | ពី -40 ℃ទៅ +70 ℃ | |
| សំណើម | < 95% សំណើមដែលទាក់ទង, មិន condensing | |
| កម្ពស់ | រហូតដល់ 2000 ម៉ែត្រ (6000 ហ្វីត) | |
| មេកានិច | ការការពារការចូល | IP54 |
| ការការពារឯករភជប់ប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់មេកានិកខាងក្រៅ | IK10 យោងតាម IEC 62262 | |
| ត្រជាក់ | ខ្យល់បង្ខំ | |
| ប្រវែងខ្សែសាក | 5m | |
| វិមាត្រ (W * D * H) ម។ | ៧០០*៧៥០*១៧៥០ | |
| ទម្ងន់ | 280 គីឡូក្រាម | |
| ការអនុលោមតាម | វិញ្ញាបនបត្រ | CE / EN 61851-1/-23 |
ការណែនាំអំពីការដំឡើង
មុនពេលវេចខ្ចប់ សូមពិនិត្យមើលថាតើប្រអប់ឈើខូចឬអត់។
ដោះប្រអប់ឈើ។សូមប្រើឧបករណ៍រុះរើដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
ដំឡើងស្ថានីយសាកនៅផ្ដេក ហើយត្រូវប្រាកដថាឧបសគ្គមានចម្ងាយជាង 0.5m ពីស្ថានីយសាក។
ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលស្ថានីយសាកត្រូវបានបិទ សូមបើកទ្វារចំហៀងនៃស្ថានីយសាកថ្ម ហើយភ្ជាប់ខ្សែបញ្ចូលនៃស្ថានីយសាកទៅនឹងកុងតាក់ចែកចាយថាមពលតាមលេខដំណាក់កាល។ប្រតិបត្តិការនេះទាមទារបុគ្គលិកជំនាញ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងមិនត្រូវធ្វើក្នុងការដំឡើង
- ស្ថានីយ៍សាកថ្មគួរតែត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ដេកនិងនៅលើអ្វីមួយដែលធន់នឹងកំដៅ។កុំដំឡើងវាដោយផ្អៀងចុះក្រោម ឬដាក់ឱ្យជាប់។
- ស្ថានីយ៍សាកគួរត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងកន្លែងបញ្ចេញកំដៅគ្រប់គ្រាន់។ចម្ងាយរវាងច្រកចូលខ្យល់និងជញ្ជាំងគួរតែមានលើសពី 300 មីលីម៉ែត្រហើយចម្ងាយរវាងជញ្ជាំងនិងរន្ធខ្យល់គួរតែមានលើសពី 1000 មីលីម៉ែត្រ។
- ស្ថានីយ៍សាកថ្មបង្កើតកំដៅ។សម្រាប់ភាពត្រជាក់កាន់តែប្រសើរ ស្ថានីយសាកគួរតែដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពពី -20 ℃ ដល់ 55 ℃។
- វត្ថុបរទេសដូចជាសរសៃ បំណែកក្រដាស បន្ទះសៀគ្វីឈើ ឬបំណែកដែក មិនត្រូវចូលទៅក្នុងឆ្នាំងសាកទេ បើមិនដូច្នោះទេ ភ្លើងអាចនឹងកើតឡើង។
- បនា្ទាប់ពីតភា្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល សូមកុំប៉ះឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតសាក ដើម្បីបញ្ជៀសហានិភ័យពីការឆក់អគ្គិសនី។
- ស្ថានីយដីត្រូវតែមានដីល្អ ដើម្បីការពារការឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី ឬគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ។
មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រតិបត្តិការ
-
01
បនា្ទាប់ពីស្ថានីយ៍សាកថ្មត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អទៅនឹងក្រឡាចត្រង្គ សូមបើកកុងតាក់ខ្យល់ ដើម្បីថាមពលនៅលើស្ថានីយសាក។
-
02
បើករន្ធសាកក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ហើយភ្ជាប់ដុំសាកជាមួយរន្ធសាក។
-
03
ប្រសិនបើការតភ្ជាប់មិនអីទេ សូមអូសកាត M1 នៅកន្លែងអូសកាត ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាកថ្ម។
-
04
បន្ទាប់ពីការសាកថ្មត្រូវបានបញ្ចប់ សូមអូសកាត M1 នៅកន្លែងអូសកាតម្តងទៀត ដើម្បីបញ្ឈប់ការសាកថ្ម។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងកុំនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវតែភ្ជាប់ក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញ។
- មុនពេលសាកថ្ម សូមប្រាកដថា រន្ធសាកមិនមានស្នាមប្រឡាក់ទឹក វត្ថុបរទេស ហើយខ្សែភ្លើងមិនខូច។
- កំឡុងពេលសាកថ្ម សូមចុចប៊ូតុង "បញ្ឈប់ជាបន្ទាន់" ដើម្បីបញ្ឈប់ការសាកថ្ម ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។
- វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដកដុំសាកចេញ ហើយចាប់ផ្តើមរថយន្តអំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម។
- កុំរុះរើ ឬជួសជុលឧបករណ៍នេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
- វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការប៉ះរន្ធដោតបញ្ចូលថ្ម។
- គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងរថយន្តអំឡុងពេលសាកថ្មទេ។
- សម្អាតរន្ធខ្យល់ចេញចូលរៀងរាល់ 30 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន។
- កុំផ្តាច់ឆ្នាំងសាក EV ដោយខ្លួនឯង បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកអាចជួបនឹងការឆក់អគ្គិសនី។ឆនំងសាកក៏អាចនឹងខូចកំឡុងពេលរុះរើឧបករណ៍របស់អ្នក ហើយអ្នកមិនអាចរីករាយនឹងសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់ដោយសារតែវា។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងមិនត្រូវធ្វើក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម
- ការតភ្ជាប់រវាងដុំសាក និងរន្ធសាកត្រូវតែល្អគ្រប់គ្រាន់ ហើយតមបក់របស់ឌុយសាកគួរតែដាក់ឱ្យបានល្អនៅក្នុងរន្ធដោតបញ្ចូលថ្ម បើមិនដូច្នេះទេការសាកនឹងបរាជ័យ។
- កុំទាញឌុយសាកឲ្យខ្លាំង និងខ្លាំង ប៉ុន្តែដោះស្រាយវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- នៅពេលដែលដោតសាកមិនដំណើរការ សូមគ្របវាជាមួយមួកប្លាស្ទិកដើម្បីការពារទឹក និងធូលីមិនឱ្យចូលខាងក្នុង។
- វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដាក់ដុំសាកនៅលើដីដោយចៃដន្យ។
ការណែនាំក្នុងការដោះសោពេលមានអាសន្ន
- នៅពេលដែលដោតបញ្ចូលថ្មត្រូវបានចាក់សោនៅក្នុងរន្ធសាក ហើយមិនអាចទាញចេញបាន សូមបញ្ចូលរបារដោះសោយឺតៗទៅក្នុងរន្ធដោះសោបន្ទាន់។
- រំកិលរបារឆ្ពោះទៅទិសនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោត ដើម្បីដោះសោរដោត។
- សេចក្តីជូនដំណឹង៖ ការដោះសោពេលមានអាសន្នមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ រហូតដល់ពេលមានអាសន្នកើតឡើង។