ਚੀਨ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ 60KW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ EVSED60KW-D1-EU01 ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ |AiPower

ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

M1 ਕਾਰਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।

01
IP54.

02
ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ.ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ.

03
ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ।

04
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।

05
ਰਿਮੋਟ ਨਿਦਾਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ।

06
TUV ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੀ.ਈ.

07
OCPP ਏਕੀਕਰਣ।

08

TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ EVSED60KW-D1-EU01

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਬੱਸਾਂ, ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮਾਡਲ		EVSED60KW-D1-EU01
ਤਾਕਤ ਇੰਪੁੱਟ	ਇਨਪੁਟ ਰੇਟਿੰਗ	400V 3ph 125A ਅਧਿਕਤਮ।
	ਪੜਾਅ / ਤਾਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ	3ph / L1, L2, L3, PE
	ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ	> 0.98
	ਮੌਜੂਦਾ THD	<5%
	ਕੁਸ਼ਲਤਾ	>95%
ਤਾਕਤ ਆਉਟਪੁੱਟ	ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ	60kW
ਤਾਕਤ ਆਉਟਪੁੱਟ	ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ	200V-750V DC
ਸੁਰੱਖਿਆ	ਸੁਰੱਖਿਆ	ਓਵਰ ਕਰੰਟ, ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਬਕਾਇਆ ਕਰੰਟ, ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ
ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ	ਡਿਸਪਲੇ	10.1 ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਟੱਚ ਪੈਨਲ
	ਸਹਾਇਤਾ ਭਾਸ਼ਾ	ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ (ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ)
	ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ	ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ: ਮਿਆਦ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ, ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ, ਚਾਰਜ ਫੀਸ ਦੁਆਰਾ
	ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ	CCS2
	ਸਟਾਰਟ ਮੋਡ	ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ / ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਕਾਰਡ / ਐਪ
ਸੰਚਾਰ	ਨੈੱਟਵਰਕ	ਈਥਰਨੈੱਟ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, 4 ਜੀ
ਸੰਚਾਰ	ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਖੋਲ੍ਹੋ	OCPP1.6 / OCPP2.0
ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੰਬੰਧੀ	ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ	-20 ℃ ਤੋਂ 55 ℃ (55 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੀਰੇਟਿੰਗ)
	ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ	-40 ℃ ਤੋਂ +70 ℃
	ਨਮੀ	<95% ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ, ਗੈਰ-ਘਣਕਾਰੀ
	ਉਚਾਈ	2000 ਮੀਟਰ (6000 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ
ਮਕੈਨੀਕਲ	ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ	IP54
	ਬਾਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ	IEC 62262 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ IK10
	ਕੂਲਿੰਗ	ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ
	ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ	5m
	ਆਯਾਮ (WDH) ਮਿਲੀਮੀਟਰ	7007501750
	ਭਾਰ	280 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਪਾਲਣਾ	ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ	CE/EN 61851-1/-23

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਅਨਪੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ।

ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹਨ।

ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਫੇਜ਼ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ।ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਜਾਂ ਤਿਰਛੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1000mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ -20 ℃ ਤੋਂ 55 ℃ ਹੋਵੇ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਈਬਰ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

01

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਈ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
02

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
03

ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ।
04

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ।

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਜੈਕ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਰ 30 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਾਰਨ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦਾ ਬਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਦੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਖਿੱਚੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ।
ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਢੱਕੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਬਾਰ ਪਾਓ।
ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ।
ਨੋਟਿਸ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।