Modelnr.
EVSED60KW-D1-EU01
productnaam
TUV-gecertificeerd 60 kW DC-laadstation EVSED60KW-D1-EU01
PRODUCTVIDEO
INSTRUCTIE TEKENING
EIGENSCHAPPEN & VOORDELEN
-
Ondersteuning van M1-kaartidentificatie en oplaadtransacties.
01 -
IP54.
02 -
Bescherming tegen kortsluiting, overstroom, bliksembeveiliging en lekkage.Met kenmerk van noodstop.
03 -
High-definition LCD-scherm om de oplaadgegevens weer te geven.
04 -
Dynamische intelligente technologie voor het delen van gelijkstroom.
05 -
Diagnose, reparatie en updates op afstand.
06 -
CE-gecertificeerd door TUV.
07 -
OCPP-integratie.
08
SOLLICITATIE
Biedt snel en veilig opladen voor auto's, taxi's, bussen, dumptrucks, enz. met lithiumbatterijen.
SPECIFICATIES
| Model | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Stroom invoer | Invoerbeoordeling | 400V 3ph 125A Max. |
| Aantal fase/draad | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Krachtfactor | >0,98 | |
| Huidige THD | <5% | |
| Efficiëntie | >95% | |
| Stroom Uitvoer | Uitgangsvermogen | 60 kW |
| Outputbeoordeling | 200V-750V gelijkstroom | |
| Bescherming | Bescherming | Overstroom, onderspanning, overspanning, resterend stroom, overspanningsbeveiliging, kortsluiting, over temperatuur, aardlek |
| Gebruiker Koppel & Controle | Weergave | 10,1 inch LCD-scherm en aanraakscherm |
| Ondersteuning Taal | Engels (andere talen beschikbaar op aanvraag) | |
| Oplaadoptie | Laadopties op aanvraag: Opladen op basis van duur, Opladen op energie, Opladen tegen vergoeding | |
| Oplaadinterface | CCS2 | |
| Startmodus | Plug & Play / RFID-kaart / APP | |
| Communicatie | Netwerk | Ethernet, wifi, 4G |
| Open laadpuntprotocol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Milieu | Bedrijfstemperatuur | -20 ℃ tot 55 ℃ (derating bij meer dan 55 ℃) |
| Bewaar temperatuur | -40 ℃ tot +70 ℃ | |
| Vochtigheid | < 95% relatieve vochtigheid, niet-condenserend | |
| Hoogte | Tot 2000 m (6000 voet) | |
| Mechanisch | Beschermingsgraad | IP54 |
| Behuizingsbescherming tegen externe mechanische schokken | IK10 volgens IEC 62262 | |
| Koeling | Geforceerde lucht | |
| Lengte oplaadkabel | 5m | |
| Afmeting (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Gewicht | 280 kg | |
| Naleving | Certificaat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLATIE GIDS
Controleer vóór het uitpakken of de houten kist beschadigd is.
Pak de houten kist uit.Gebruik alstublieft professionele demontagegereedschappen.
Installeer het laadstation horizontaal en zorg ervoor dat obstakels zich op meer dan 0,5 meter afstand van het laadstation bevinden.
Op voorwaarde dat het laadstation is uitgeschakeld, opent u de zijdeur van het laadstation en sluit u de ingangskabel van het laadstation aan op de stroomverdelingsschakelaar volgens het fasenummer.Voor deze operatie is professioneel personeel nodig.
Wat u wel en niet moet doen bij de installatie
- Het laadstation dient horizontaal en op iets te worden geïnstalleerd dat hittebestendig is.Installeer het niet ondersteboven of schuin.
- Het laadstation moet worden geïnstalleerd met voldoende warmteafvoerruimte.De afstand tussen de luchtinlaat en de muur moet meer dan 300 mm zijn, en de afstand tussen de muur en de luchtuitlaat moet meer dan 1000 mm zijn.
- Het laadstation genereert warmte.Voor een betere koeling moet het laadstation werken in een omgeving met een temperatuur van -20 ℃ tot 55 ℃.
- Vreemde voorwerpen zoals vezels, stukjes papier, houtsnippers of metalen fragmenten mogen NIET in de oplader terechtkomen, anders kan er brand ontstaan.
- Raak na aansluiting op de stroomvoorziening de laadstekkeraansluitingen niet aan om het risico op een elektrische schok te voorkomen.
- De aardaansluiting moet goed geaard zijn om elektrische schokken of brandongelukken te voorkomen.
BEDIENINGSGIDS
-
01
Nadat het laadstation goed is aangesloten op het elektriciteitsnet, zet u de luchtschakelaar aan om het laadstation in te schakelen.
-
02
Ontdek de laadpoort in het elektrische voertuig en verbind de laadstekker met de laadpoort.
-
03
Als de verbinding in orde is, veegt u met de M1-kaart naar het kaartveeggebied om te beginnen met opladen.
-
04
Nadat het opladen is voltooid, veegt u nogmaals met de M1-kaart naar het kaartveeggebied om het opladen te stoppen.
Do's en don'ts tijdens het gebruik
- De voeding moet worden aangesloten onder begeleiding van professionals.
- Zorg er vóór het opladen voor dat de oplaadpoort vrij is van watervlekken en vreemde voorwerpen en dat het netsnoer niet beschadigd is.
- Druk tijdens het opladen op de “noodstop”-knop om het opladen te stoppen in geval van gevaar.
- Het is verboden om tijdens het laadproces de laadstekker uit het stopcontact te trekken en het voertuig te starten.
- Demonteer of repareer deze apparatuur NIET als u geen professional bent.
- Het is ten strengste verboden om de oplaadaansluiting aan te raken.
- Tijdens het opladen mag er niemand in de auto zitten.
- Reinig de luchtinlaat en -uitlaat elke 30 kalenderdagen.
- Haal de EV-oplader niet zelf uit elkaar, anders kunt u een elektrische schok krijgen.De oplader kan ook beschadigd raken tijdens het demonteren, waardoor u mogelijk geen gebruik kunt maken van de after-sales service.
Wat u wel en niet moet doen bij het gebruik van de oplaadstekker
- De verbinding tussen de laadstekker en het laadstopcontact moet goed genoeg zijn en de gesp van de laadstekker moet goed in de gleuf van het laadstopcontact zitten, anders mislukt het opladen.
- Trek niet hard en ruw aan de laadstekker, maar ga er voorzichtig mee om.
- Wanneer de oplaadstekker niet in gebruik is, bedek deze dan met de plastic dop om te voorkomen dat water en stof naar binnen dringen.
- Het is verboden de laadstekker willekeurig op de grond te plaatsen.
Instructies voor noodontgrendeling
- Wanneer de oplaadstekker in de oplaadpoort is vergrendeld en niet kan worden uitgetrokken, steekt u de ontgrendelingsstang langzaam in het noodontgrendelingsgat.
- Beweeg de balk in de richting van de stekkerconnector om de stekker te ontgrendelen.
- Let op: Noodontgrendeling is NIET toegestaan totdat zich een noodsituatie voordoet.