תחנת טעינה DC 120KW עם אישור TUV בסין EVSED120KW-D1-EU01 יצרן וספק |AiPower

סרטון מוצר

ציור הדרכה

מאפיינים ויתרונות

תמיכה בזיהוי כרטיס M1 ועסקאות טעינה.

01
דירוג הגנה מפני כניסה IP54.

02
הגנה על זרם יתר, מתח נמוך, מתח יתר, קצר חשמלי, טמפרטורת יתר, תקלת קרקע וכו'.

03
LCD המציג את נתוני הטעינה.

04
תכונה של עצירת חירום.

05
תעודת CE על ידי מעבדה מפורסמת בעולם TUV.

06
OCPP 1.6/2.0

07

יישום

מכוניות חשמליות, מוניות, אוטובוסים, משאיות זבל וכו'.

מפרטים

דֶגֶם		EVSED120KW-D1-EU01
כּוֹחַ קֶלֶט	דירוג קלט	400V 3ph 200A מקסימום.
	מספר שלב / חוט	3ph / L1, L2, L3, PE
	גורם כוח	>0.98
	THD נוכחי	<5%
	יְעִילוּת	>95%
כּוֹחַ תְפוּקָה	כוח פלט	120 קילוואט
כּוֹחַ תְפוּקָה	דירוג פלט	200V-750V DC
הֲגָנָה	הֲגָנָה	זרם יתר, מתח נמוך, מתח יתר, שארית זרם, הגנת מתח, קצר חשמלי, מעל טמפרטורה, תקלת קרקע
מִשׁתַמֵשׁ ממשק & לִשְׁלוֹט	לְהַצִיג	מסך LCD בגודל 10.1 אינץ' ופאנל מגע
	שפת תמיכה	אנגלית (שפות אחרות זמינות לפי בקשה)
	אפשרות טעינה	אפשרויות חיוב שיסופקו על פי בקשה: טעינה לפי משך, טעינה לפי אנרגיה, טעינה לפי עמלה
	ממשק טעינה	CCS2
	מצב התחל	Plug & Play / כרטיס RFID / APP
תִקשׁוֹרֶת	רֶשֶׁת	Ethernet, Wi-Fi, 4G
תִקשׁוֹרֶת	פתח את פרוטוקול נקודת הטעינה	OCPP1.6 / OCPP2.0
סְבִיבָתִי	טמפרטורת פעולה	מינוס 20 ℃ עד +55 ℃ (הורדה כאשר מעל 55 ℃)
	טמפרטורת אחסון	-40 ℃ עד +70 ℃
	לחות	< 95% לחות יחסית, לא מתעבה
	גוֹבַה	עד 2000 מ' (6000 רגל)
מֵכָנִי	הגנה מפני כניסה	IP54
	הגנה על המארז מפני השפעות מכניות חיצוניות	IK10 לפי IEC 62262
	הִתקָרְרוּת	אוויר מאולץ
	אורך כבל טעינה	5m
	מידות (WDH) מ"מ	7007501750
	מִשׁקָל	340 ק"ג
הענות	תְעוּדָה	CE / EN 61851-1/-23

מדריך התקנה

השתמש בכלים מקצועיים כדי לפרוק את קופסת העץ ולעשות זאת בזהירות כדי להימנע מפגיעה בעמדת הטעינה.

התקן את עמדת הטעינה על האופקי.השאר מספיק מקום לפיזור החום של עמדת הטעינה.

כאשר תחנת הטעינה כבויה, פתח את הדלת הצדדית של תחנת הטעינה כדי לחבר את כבל הקלט למתג חלוקת החשמל בהתאם למספר הפאזה.אנא בקש מאנשי מקצוע לבצע את העבודה הזו.

עשה ואל תעשה בהתקנה

יש למקם את תחנת הטעינה על משטח עמיד בחום.אל תניח אותו הפוך או הפוך אותו בשיפוע.
נא להשאיר מספיק מקום כדי שתחנת הטעינה תתקרר.המרחק בין כניסת האוויר לקיר צריך להיות לא פחות מ-300 מ"מ, והמרחק בין הקיר ליציאת האוויר צריך להיות לא פחות מ-1000 מ"מ.
כדי לפזר יותר חום, תחנת הטעינה צריכה לעבוד בסביבה שבה הטמפרטורה היא -20 ℃ עד 55 ℃.
חפצים זרים, למשל, חתיכות נייר, שבבי עץ לא צריכים להיות בתוך המטען, אחרת עלולה לקרות שריפה.
לאחר החיבור לאספקת החשמל, אסור לגעת במחברי תקע הטעינה כדי למנוע את הסיכון להתחשמלות.

מדריך הפעלה

01

ובכן חבר את תחנת הטעינה לרשת ולאחר מכן הפעל את מתג האוויר כדי להפעיל את עמדת הטעינה.
02

חשוף את יציאת הטעינה ברכב החשמלי כדי להכניס את תקע הטעינה ליציאת הטעינה.
03

החלק את כרטיס M1 באזור החלקת הכרטיס והטעינה מתחילה.לאחר סיום הטעינה, החלק שוב את כרטיס M1 באזור החלקת הכרטיס, הטעינה נעצרת.

עשה ואל תעשה במבצע

יש להזמין אנשי מקצוע לתת הדרכה או הצעות לגבי הקשר בין עמדת הטעינה לרשת.
אסור להכניס חפצים רטובים או זרים ליציאת הטעינה ואין לפגוע בכבל החשמל.
אם יש סכנה או סיכון, אתה יכול ללחוץ על כפתור "עצירת חירום" בפעם הראשונה.
במהלך תהליך הטעינה, אל תוציא את תקע הטעינה או תתניע את הרכב.
אל תיגע בשקע שקע הטעינה או במחברים, אחרת אתה עלול להיתקל בסיכון.
אסור שאנשים ישהו בתוך המכונית במהלך הטעינה.
נא לנקות את כניסת האוויר ויציאת האוויר לפחות כל 30 ימים קלנדריים.
אל תפרק את עמדת הטעינה בעצמך.ישנן 2 תוצאות רעות אפשריות.אתה עלול להיפגע מהלם חשמלי.תחנת הטעינה עלולה להינזק.

עשה ואל תעשה בשימוש בתקע הטעינה

אנא חבר היטב את תקע הטעינה ואת שקע הטעינה והנח את אבזם תקע הטעינה בחריץ של שקע הטעינה היטב כדי להבטיח שהטעינה לא תיכשל.
אל תמשוך את תקע הטעינה בצורה קשה ומחוספסת.
כאשר אינך משתמש בתקע הטעינה, עליך לכסות אותו במכסה הפלסטיק.

הוראות בפתיחת נעילה בחירום

אם לא ניתן לשלוף את תקע הטעינה לאחר נעילה ביציאת הטעינה, אתה יכול להכניס את מוט הפתיחה לאט לתוך החור לפתיחת החירום.
הזז בזהירות את המוט לכיוון מחבר התקע ותוכל לשחרר את נעילת התקע.
הודעה:במצבים רגילים, פתיחת חירום אינה מותרת.