Китайська національна адміністрація з питань енергетики оприлюднила політику щодо сприяння будівництву станцій зарядки для сільських районів Китаю.

В останні роки популярність електромобілів стала швидшою та швидшою.З липня 2020 року електромобілі почали їхати в сільську місцевість.Згідно з даними Китайської автомобільної асоціації, за допомогою політики електромобілів, що надходять у сільську місцевість, 397 000 шт.Швидкість проникнення електромобілів на сільському ринку продовжує зростати, однак, повільний прогрес у будівництві зарядних станцій став одним із вузьких місць у популяризації електромобілів.З метою сприяння будівництву станцій зарядки, відповідну політику також потрібно постійно вдосконалювати.

Нещодавно Національна адміністрація з питань енергетики оприлюднила "керівні думки щодо зміцнення будівництва інфраструктури зарядки електромобілів".Документ пропонує до 2025 року, кількість станцій зарядки електромобілів моєї країни досягне близько 4 мільйонів.У той же час, всі органи місцевого самоврядування повинні сформулювати більш діючий план будівництва зарядки відповідно до фактичної ситуації.

Крім того, з метою сприяння будівництву станцій зарядки, багато органів місцевого самоврядування також запровадили відповідну політику.Наприклад, Пекінський муніципальний уряд видав "Пекінські електромобільні засоби, що займаються будівництвом, заходи управління будівництвом", що чітко передбачає стандарти будівництва, процедури затвердження та джерела фінансування зарядних станцій.Шанхайський муніципальний уряд також опублікував "Шанхайські заходи управління інфраструктурою інфраструктури", заохочуючи підприємства до участі у будівництві станцій зарядки та надання відповідних субсидій та пільгових політик.

Крім того, з постійним просуванням технології типи зарядних станцій також постійно збагачуються.Окрім традиційних станцій зарядки змінного струму та станцій зарядки постійного струму, також з'явилися нові технології зарядки, такі як бездротова зарядка та швидка зарядка.

Загалом, будівництво станцій зарядки електромобілів постійно просувається та вдосконалює в плані політики та технологій.Будівництво станцій зарядки також є ключовим фактором, який впливає на придбання споживачів електромобілів та їх досвіду їх використання.Виконання недоліків інфраструктури зарядки допоможе розширити сценарії використання, а також може стати потенційним ринком для випуску потенціалу споживання електромобілів.