การบริหารพลังงานแห่งชาติของจีนออกนโยบายส่งเสริมการก่อสร้างสถานีชาร์จสำหรับพื้นที่ชนบทของจีน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้ามีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2563 ยานพาหนะไฟฟ้าเริ่มเข้าสู่ชนบทจากข้อมูลจาก China Automobile Association ด้วยความช่วยเหลือของนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าสู่ชนบท รถยนต์ไฟฟ้า 397,000 คัน 1,068,000 คัน และ 2,659,800 คัน ถูกขายในปี 2020, 2021 และ 2022 ตามลำดับอัตราการเจาะของยานพาหนะไฟฟ้าในตลาดชนบทยังคงเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าที่ช้าในการก่อสร้างสถานีชาร์จได้กลายเป็นหนึ่งในคอขวดในการทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นที่นิยมเพื่อส่งเสริมการก่อสร้างสถานีชาร์จ จำเป็นต้องมีการปรับปรุงนโยบายที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สำนักงานพลังงานแห่งชาติได้ออก "ความคิดเห็นแนวทางในการเสริมสร้างการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า"เอกสารเสนอว่าภายในปี 2568 ปริมาณสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศของฉันจะสูงถึงประมาณ 4 ล้านแห่งในเวลาเดียวกัน รัฐบาลท้องถิ่นทั้งหมดควรจัดทำแผนการก่อสร้างสถานที่ชาร์จที่สามารถดำเนินการได้มากขึ้นตามสถานการณ์จริง

นอกจากนี้ เพื่อส่งเสริมการก่อสร้างสถานีชาร์จ รัฐบาลท้องถิ่นหลายแห่งยังได้ออกนโยบายที่เกี่ยวข้องด้วยตัวอย่างเช่น รัฐบาลเทศบาลปักกิ่งได้ออก "มาตรการการจัดการการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในปักกิ่ง" ซึ่งกำหนดมาตรฐานการก่อสร้าง ขั้นตอนการอนุมัติ และแหล่งเงินทุนของสถานีชาร์จอย่างชัดเจนรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ยังได้ออก "มาตรการการจัดการการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในเซี่ยงไฮ้" เพื่อส่งเสริมให้องค์กรต่างๆ เข้าร่วมในการก่อสร้างสถานีชาร์จ และให้เงินอุดหนุนและนโยบายพิเศษที่เกี่ยวข้อง

นอกจากนี้ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ประเภทของสถานีชาร์จจึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องนอกเหนือจากสถานีชาร์จ AC แบบดั้งเดิมและสถานีชาร์จ DC แล้ว เทคโนโลยีการชาร์จใหม่ๆ เช่น การชาร์จแบบไร้สายและการชาร์จแบบเร็วก็ได้เกิดขึ้นเช่นกัน

โดยทั่วไปแล้ว การก่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความก้าวหน้าและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องทั้งในด้านนโยบายและเทคโนโลยีการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้ายังเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคและประสบการณ์การใช้งานอีกด้วยการปรับปรุงข้อบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จให้สมบูรณ์จะช่วยขยายสถานการณ์การใช้งาน และอาจกลายเป็นตลาดที่มีศักยภาพในการปล่อยศักยภาพการบริโภคของยานพาหนะไฟฟ้า