ბოლო წლებში ელექტრო მანქანების პოპულარობა სულ უფრო და უფრო სწრაფი ხდება.2020 წლის ივლისიდან ელექტრომობილებმა სოფლად გამგზავრება დაიწყეს.ჩინეთის საავტომობილო ასოციაციის მონაცემების თანახმად, ქალაქგარეთ მიმავალ ელექტროენერგიის პოლიტიკის დახმარებით, 397,000pcs, 1,068,000pcs და 2,659,800 კომპიუტერი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები გაიყიდა 2020, 2021, 2022 წელს.სოფლის ბაზარზე ელექტრული სატრანსპორტო საშუალებების შეღწევადობის მაჩვენებელი კვლავ იზრდება, თუმცა, დამუხტვის სადგურების მშენებლობის ნელი პროგრესი ერთ -ერთი საყრდენი გახდა ელექტრო მანქანების პოპულარიზაციაში.დამტენი სადგურების მშენებლობის ხელშეწყობის მიზნით, შესაბამისი პოლიტიკა ასევე მუდმივად უნდა დაიხვეწოს.
ახლახან, ენერგეტიკის ეროვნულმა ადმინისტრაციამ გამოაქვეყნა ”სახელმძღვანელო მოსაზრებები ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის გაძლიერების შესახებ”.დოკუმენტში ნათქვამია, რომ 2025 წლისთვის ჩემი ქვეყნის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის სადგურების რაოდენობა დაახლოებით 4 მილიონს მიაღწევს.ამავე დროს, ყველა ადგილობრივმა მთავრობამ უნდა ჩამოაყალიბოს უფრო ოპერაციული დატენვის ობიექტის მშენებლობის გეგმა ფაქტობრივი ვითარების შესაბამისად.
გარდა ამისა, დამუხტვის სადგურების მშენებლობის ხელშესაწყობად, ბევრ ადგილობრივმა მთავრობამ ასევე შემოიღო შესაბამისი პოლიტიკა.მაგალითად, პეკინის მუნიციპალურმა მთავრობამ გამოსცა ”პეკინის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების დატენვის ობიექტების მშენებლობის მართვის ზომები”, რომელიც აშკარად ითვალისწინებს მშენებლობის სტანდარტებს, დამტკიცების პროცედურებს და დამუხტვის სადგურების დაფინანსების წყაროებს.შანხაის მუნიციპალურმა მთავრობამ ასევე გამოაქვეყნა "შანხაის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების დატენვის ინფრასტრუქტურის მშენებლობის მართვის ზომები", რაც ხელს უწყობს საწარმოებს მონაწილეობის მისაღებად, დამუხტვის სადგურების მშენებლობაში და შესაბამისი სუბსიდიები და შეღავათიანი პოლიტიკა.
გარდა ამისა, ტექნოლოგიის უწყვეტი წინსვლისთანავე, დატენვის სადგურების ტიპები ასევე მუდმივად გამდიდრებულია.გარდა ტრადიციული AC დატენვის სადგურებისა და DC დატენვის სადგურებისა, ასევე გაჩნდა დატენვის ახალი ტექნოლოგიები, როგორიცაა უკაბელო დატენვა და სწრაფი დატენვა.
ზოგადად, ელექტრომობილების დამტენი სადგურების მშენებლობა მუდმივად მიიწევს წინ და იხვეწება პოლიტიკისა და ტექნოლოგიის თვალსაზრისით.დამტენი სადგურების მშენებლობა ასევე არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მომხმარებელთა მიერ ელექტრომობილების შეძენაზე და მათ გამოცდილებაზე.დამუხტვის ინფრასტრუქტურის ხარვეზების დასრულება ხელს შეუწყობს გამოყენების სცენარების გაფართოებას და ასევე შეიძლება გახდეს პოტენციური ბაზარი ელექტრომობილების მოხმარების პოტენციალის გასათავისუფლებლად.
პოსტის დრო: მაისი -21-2023