Kineska nacionalna uprava za energetiku izdala je politiku za promicanje izgradnje stanica za punjenje za kineska ruralna područja.

Posljednjih godina popularnost električnih vozila postaje sve brža i brža.Od srpnja 2020. električna vozila počela su ići na selo.Prema podacima Kineskog automobilskog saveza, uz pomoć Politike električnih vozila koja idu na selo, 397 000 komada, 1 068 000 komada i 2 659 800 komada električnih vozila prodano je 2020., 2021. i 2022. godine.Stopa prodora električnih vozila na ruralno tržište nastavlja rasti, no spori napredak u izgradnji stanica za punjenje postao je jedno od uskih grla u popularizaciji električnih vozila.Kako bi se potaknula izgradnja punionica, potrebno je kontinuirano poboljšavati i odgovarajuće politike.

Nedavno je Nacionalna uprava za energiju izdala „vodeća mišljenja o jačanju izgradnje infrastrukture za punjenje električnih vozila“.Dokument predlaže da će do 2025. količina stanice za punjenje električnih vozila moje zemlje doseći oko 4 milijuna.Istodobno, sve lokalne samouprave trebale bi formulirati operativniji plan izgradnje postrojenja u skladu s stvarnom situacijom.

Osim toga, kako bi se promicala izgradnja stanica za naplatu, mnoge su lokalne samouprave također uvele relevantne politike.Na primjer, gradska uprava Pekinga izdala je "Mjere upravljanja izgradnjom postrojenja za punjenje električnih vozila u Pekingu", koje jasno propisuju standarde izgradnje, postupke odobravanja i izvore financiranja stanica za punjenje.Općinska vlada Šangaja također je izdala "Mjere upravljanja izgradnjom infrastrukture za punjenje električnih vozila u Šangaju", potičući poduzeća da sudjeluju u izgradnji stanica za punjenje i osiguravajući odgovarajuće subvencije i povlaštene politike.

Osim toga, kontinuiranim napretkom tehnologije stalno se obogaćuju i vrste punionica.Uz tradicionalne stanice za punjenje AC i DC stanice za punjenje, pojavile su se i nove tehnologije punjenja poput bežičnog punjenja i brzog punjenja.

Općenito, izgradnja stanica za punjenje električnih vozila neprestano se napreduje i poboljšava u pogledu politike i tehnologije.Izgradnja punionica također je ključni čimbenik koji utječe na kupnju električnih vozila i iskustvo potrošača u korištenju istih.Uklanjanje nedostataka infrastrukture za punjenje pomoći će proširiti scenarije uporabe, a također može postati potencijalno tržište za oslobađanje potencijala potrošnje električnih vozila.