Kinijos nacionalinė energetikos administracija paskelbė politiką, kuria skatinama statyti įkrovimo stotis Kinijos kaimo vietovėse.

Pastaraisiais metais elektromobilių populiarumas darosi vis spartesnis.Nuo 2020 metų liepos mėnesio elektromobiliai pradėjo važiuoti į kaimą.Kinijos automobilių asociacijos duomenimis, 2020 m., 2021 m., 2022 m. elektromobilių išvežimo į kaimą politikos pagalba elektromobilių parduota atitinkamai 397 000 vnt, 1 068 000 vnt ir 2 659 800 vnt.Elektromobilių skverbtis kaimo rinkoje ir toliau auga, tačiau lėta įkrovimo stotelių statyba tapo viena iš elektromobilių populiarinimo kliūčių.Siekiant skatinti įkrovimo stotelių statybą, taip pat reikia nuolat tobulinti atitinkamą politiką.

Neseniai Nacionalinė energetikos administracija paskelbė „pagrindines nuomones, kaip stiprinti elektromobilių įkrovimo infrastruktūros statybą“.Dokumente siūloma, kad iki 2025 metų mano šalies elektromobilių įkrovimo stotelių skaičius siektų apie 4 mln.Tuo pačiu visos vietos valdžios turėtų pagal esamą situaciją parengti veiksmingesnį įkrovimo įrenginio statybos planą.

Be to, siekdamos skatinti įkrovimo stotelių statybą, daugelis vietos valdžios institucijų taip pat įdiegė atitinkamą politiką.Pavyzdžiui, Pekino savivaldybės vyriausybė išleido „Pekino elektromobilių įkrovimo įrenginių statybos valdymo priemones“, kuri aiškiai nustato statybos standartus, patvirtinimo procedūras ir įkrovimo stočių finansavimo šaltinius.Šanchajaus savivaldybės vyriausybė taip pat išleido „Šanchajaus elektromobilių įkrovimo infrastruktūros statybos valdymo priemones“, skatindama įmones dalyvauti statant įkrovimo stotis ir teikiant atitinkamas subsidijas bei preferencinę politiką.

Be to, nuolat tobulėjant technologijoms, įkrovimo stotelių tipai taip pat nuolat plečiami.Be tradicinių kintamosios srovės įkrovimo stočių ir nuolatinės srovės įkrovimo stočių, taip pat atsirado ir naujos įkrovimo technologijos, tokios kaip belaidis įkrovimas ir greitas įkrovimas.

Apskritai elektromobilių įkrovimo stotelių statyba nuolat žengia į priekį ir tobulėja politikos ir technologijų prasme.Įkrovimo stotelių statyba taip pat yra esminis veiksnys, turintis įtakos vartotojų elektromobilių pirkimui ir jų naudojimo patirčiai.Įkrovimo infrastruktūros trūkumų užbaigimas padės išplėsti naudojimo scenarijus, taip pat gali tapti potencialia rinka, leidžiančia išlaisvinti elektromobilių vartojimo potencialą.