Modeļa Nr.:
APSP-48V300A-400CE
produkta nosaukums
CE sertificēts 48V300A litija bateriju lādētājs APSP-48V300A-400CE
PRODUKTA VIDEO
INSTRUKCIJAS ZĪMĒJUMS
RAKSTUROJUMS UN PRIEKŠROCĪBAS
-
Pateicoties PFC+LLC mīkstās komutācijas tehnoloģijai, lādētājam ir augsts ieejas jaudas koeficients, zems strāvas harmonikas, mazs sprieguma un strāvas pulsācijas līmenis, augsta konversijas efektivitāte līdz 94% un augsts moduļa jaudas blīvums.
01 -
Atbalsta plašu ieejas sprieguma diapazonu no 320V līdz 460V, lai akumulators varētu nodrošināt stabilu uzlādi pat tad, ja strāvas padeve nav stabila.Izejas spriegums var mainīties atkarībā no akumulatora īpašībām.
02 -
Izmantojot CAN sakaru funkciju, EV lādētājs var gudri sazināties ar litija akumulatoru BMS pirms uzlādes, lai uzlāde būtu droša un precīza.
03 -
LCD displejs, skārienjutīgais panelis, LED indikācijas gaisma, pogas, kas parāda uzlādes informāciju un statusu, ļauj veikt dažādas darbības un dažādus iestatījumus, kas ir ļoti lietotājam draudzīgs.
04 -
Aizsardzība pret pārspriegumu, pārstrāvu, pārmērīgu temperatūru, īssavienojumu, ieejas fāzes zudumu, ieejas pārsprieguma, ieejas zemsprieguma uc Spēj diagnosticēt un parādīt uzlādes problēmas.
05 -
Karstā pievienošana un modularizācija, padarot komponentu apkopi un nomaiņu vienkāršu un samazinot MTTR (vidējo laiku līdz remontam).
06 -
CE sertifikāts, ko izdevusi pasaules slavenā laboratorija TUV.
07
PIETEIKUMS
Ātra, droša un vieda uzlāde elektriskajām celtniecības mašīnām vai industriālajiem transportlīdzekļiem, ieskaitot elektrisko iekrāvēju, elektrisko gaisa darba platformu, elektrisko peldlīdzekli, elektrisko ekskavatoru, elektrisko iekrāvēju utt.
SPECIFIKĀCIJAS
| Modelis | APSP-48V300A-400CE |
| Līdzstrāvas izeja | |
| Nominālā izejas jauda | 14,4 kW |
| Nominālā izejas strāva | 300A |
| Izejas sprieguma diapazons | 30VDC-60VDC |
| Pašreizējais regulējamais diapazons | 5A-300A |
| Ripple Wave | ≤1% |
| Stabila sprieguma precizitāte | ≤±0,5% |
| Efektivitāte | ≥92% |
| Aizsardzība | Īssavienojums, pārstrāva, pārspriegums, reversais savienojums un pārmērīga temperatūra |
| Maiņstrāvas ieeja | |
| Nominālā ieejas sprieguma pakāpe | Trīsfāzu četru vadu 400VAC |
| Ieejas sprieguma diapazons | 320VAC-460VAC |
| Ievades strāvas diapazons | ≤30A |
| Biežums | 50Hz ~ 60Hz |
| Spēka faktors | ≥0,99 |
| Strāvas kropļojums | ≤5% |
| Ievades aizsardzība | Pārspriegums, zemspriegums, pārspriegums un fāzes zudums |
| Darba vide | |
| Darba vides temperatūra | -20% ~ 45 ℃, darbojas normāli; |
| Uzglabāšanas temperatūra | -40℃ ~75℃ |
| Relatīvais mitrums | 0–95% |
| Augstums | ≤2000m pilnas slodzes jauda; |
| Produktu drošība un uzticamība | |
| Izolācijas stiprība | IEEJA-IZVĒRĒ: 2120VDC; IN-SHELL: 2120VDC; ĀRĒJĀ KĀRTĪBA: 2120VDC |
| Izmēri Un Svars | |
| Izmēri | 600x560x430mm |
| Neto svars | 64,5 kg |
| Aizsardzības klase | IP20 |
| Citi | |
| Izvades savienotājs | REMA |
| Siltuma izkliede | Piespiedu gaisa dzesēšana |
UZSTĀDĪŠANAS ROKASGRĀMATA
Izmantojiet profesionālus instrumentus, lai izsaiņotu koka kasti.
Izmantojiet skrūvgriezi, lai izjauktu skrūves koka kastes apakšā.
Novietojiet EV lādētāju uz horizontālas zemes un mainiet kājas augstumu, lai nodrošinātu, ka lādētājs atrodas pareizajā stāvoklī.
Kad EV lādētājs ir izslēgts, pievienojiet lādētāja spraudni kontaktligzdai atbilstoši fāžu skaitam.Piezīme: šim procesam ir jāiesaistās profesionāļiem.
Ko drīkst un ko nedrīkst uzstādīšanas laikā
- Novietojiet lādētāju uz karstumizturīga objekta.NElieciet to otrādi.NENOVIETOJIET to slīpumu.
- Lūdzu, atstājiet pietiekami daudz vietas, lai lādētājs varētu atdzist.Pārliecinieties, vai attālums starp gaisa ieplūdi un sienu nav mazāks par 300 mm un starp sienu un gaisa izplūdes atveri ir lielāks par 1000 mm.
- Darbā lādētājs rada siltumu.Tāpēc, lūdzu, ļaujiet lādētājam darboties -20% ~ 45 ℃ vidē.
- Lādētāja iekšpusē NEDRĪKST iekļūt svešķermeņi, piemēram, papīra gabali, koka skaidas vai metāla šķembas, pretējā gadījumā var izraisīt ugunsgrēku.
- REMA kontaktdakšai jābūt pārklātai ar plastmasas vāciņu, kad lādētājs NETIEK lietots.
- Zemējuma spailei JĀBŪT labi iezemētam, lai novērstu elektriskās strāvas triecienu vai aizdegšanos.
EKSPLUATĀCIJAS ROKASGRĀMATA
-
01
Pārliecinieties, vai strāvas kabeļi ir pievienoti pareizi.
-
02
Lūdzu, labi savienojiet REMA spraudni ar litija akumulatora bloka uzlādes portu.
-
03
Pieskarieties ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzim, lai ieslēgtu lādētāju.
-
04
Nospiediet pogu Sākt, lai sāktu uzlādi.
-
05
Kad transportlīdzeklis ir labi uzlādēts, varat nospiest apturēšanas pogu, lai pārtrauktu uzlādi.
-
06
Atvienojiet REMA spraudni un ievietojiet REMA spraudni un kabeli atpakaļ uz āķa.
-
07
Pieskarieties ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzim, lai izslēgtu lādētāju.
Ko drīkst un ko nedrīkst darbībā
- REMA spraudnis NEDRĪKST būt slapjš, un lādētājā nedrīkst iekļūt svešķermeņi.
- Šķēršļiem jāatrodas ne mazāk kā 0,5 M attālumā no EV lādētāja, atstājot pietiekami daudz vietas dzesēšanai.
- Ik pēc 30 kalendārajām dienām iztīriet gaisa ieplūdes un izplūdes atveri, lai nodrošinātu labāku dzesēšanas darbību.
- NEIZJAUNOJIET EV LĀDĒTĀJU PATS, VAI VAR SASKARĒT ELEKTROTRIECIENU.LĀDĒTĀJS VAR BOJĀT ARĪ JŪSU IZJAUKŠANAS DĒĻ, UN JŪS VAR NEIZBAUDĪT PĒCPĀRDOŠANAS PAKALPOJUMU.
Ko drīkst un ko nedrīkst, izmantojot REMA spraudni
- Lūdzu, pareizi pievienojiet REMA spraudni ar akumulatora uzlādes portu.Pārliecinieties, vai sprādze ir labi piesprādzēta uzlādes pieslēgvietā.
- Izmantojiet REMA spraudni uzmanīgi un maigi.
- Kad lādētājs netiek lietots, aizsargājiet REMA spraudni ar plastmasas vāciņu.
- NELIETOJIET REMA spraudni uz zemes nejauši.Uzlieciet to atpakaļ uz āķa.