Modello numero.:

APSP-48V300A-400CE

nome del prodotto

Caricabatterie al litio 48V300A certificato CE APSP-48V300A-400CE

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    Caricabatterie-EV-certificato TUV-APSP-48V300A-400CE-per-veicoli-industriali-3
Caricabatteria al litio 48V300A certificato CE APSP-48V300A-400CE Immagine in evidenza

VIDEO DEL PRODOTTO

DISEGNO DI ISTRUZIONI

APSP-48V100A-480UL
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CARATTERISTICHE E VANTAGGI

  • Grazie alla tecnologia soft switching PFC+LLC, il caricabatterie ha un elevato fattore di potenza in ingresso, un basso contenuto di armoniche di corrente, una tensione e un'ondulazione di corrente ridotte, un'elevata efficienza di conversione fino al 94% e un'elevata densità di potenza del modulo.

    01
  • Supporta un ampio intervallo di tensione in ingresso da 320 V a 460 V in modo che la batteria possa essere caricata in modo stabile anche se l'alimentazione non è stabile.La tensione di uscita può variare in base alle proprietà della batteria.

    02
  • Con l'aiuto della funzione di comunicazione CAN, il caricabatterie del veicolo elettrico può comunicare in modo intelligente con il BMS della batteria al litio prima della ricarica, in modo che la ricarica sia sicura e precisa.

    03
  • Display LCD, pannello touch, spia LED, pulsanti per mostrare le informazioni e lo stato della ricarica, consentono diverse operazioni e diverse impostazioni, il che è molto intuitivo.

    04
  • Protezione da sovratensione, sovracorrente, sovratemperatura, cortocircuito, perdita di fase in ingresso, sovratensione in ingresso, sottotensione in ingresso, ecc. In grado di diagnosticare e visualizzare problemi di ricarica.

    05
  • Collegabile a caldo e modulare, semplifica la manutenzione e la sostituzione dei componenti e riduce l'MTTR (tempo medio di riparazione).

    06
  • Certificato CE rilasciato dal famoso laboratorio TUV.

    07
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APPLICAZIONE

Ricarica rapida, sicura e intelligente per macchine edili elettriche o veicoli industriali, inclusi carrelli elevatori elettrici, piattaforme di lavoro aereo elettriche, moto d'acqua elettriche, escavatori elettrici, caricatori elettrici, ecc.

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SPECIFICHE

Modello

APSP-48V300A-400CE

Uscita CC

Potenza di uscita nominale

14,4KW

Corrente di uscita nominale

300A

Intervallo di tensione di uscita

30 V CC-60 V CC

Intervallo regolabile corrente

5A-300A

Onda ondulata

≤1%

Precisione della tensione stabile

≤±0,5%

Efficienza

≥92%

Protezione

Cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, connessione inversa e sovratemperatura

Ingresso CA

Grado di tensione di ingresso nominale

Trifase a quattro fili 400VAC

Intervallo di tensione in ingresso

320 V CA-460 V CA

Intervallo di corrente in ingresso

≤30A

Frequenza

50Hz~60Hz

Fattore di potenza

≥0,99

Distorsione corrente

≤5%

Protezione dell'ingresso

Sovratensione, sottotensione, sovracorrente e perdita di fase

Ambiente di lavoro

Temperatura dell'ambiente di lavoro

-20%~45℃, funziona normalmente;
45℃~65℃, riducendo la potenza;
oltre 65℃, spegnimento.

Temperatura di conservazione

-40℃ ~75℃

Umidità relativa

0~95%

Altitudine

≤2000m uscita a pieno carico;
>2000m utilizzarlo in conformità con le disposizioni di 5.11.2 in GB/T389.2-1993.

Sicurezza e affidabilità del prodotto

Forza di isolamento

IN-OUT: 2120 V CC;

IN CALOTTA: 2120 V CC;

CALOTTA ESTERNA: 2120 V CC

Dimensioni e peso

Dimensioni

600x560x430 mm

Peso netto

64,5 kg

Classe di protezione

IP20

Altri

Connettore di uscita

REMA

Dissipazione di calore

Raffreddamento ad aria forzata

GUIDA D'INSTALLAZIONE

01

Utilizzare strumenti professionali per disimballare la scatola di legno.

Installazione-1
02

Utilizzare un cacciavite per smontare le viti sul fondo della scatola di legno.

Installazione-2
03

Posizionare il caricatore del veicolo elettrico sul terreno orizzontale e modificare l'altezza della gamba per garantire che il caricatore sia nella posizione corretta.

Installazione-3
04

Quando il caricabatterie del veicolo elettrico è spento, collegare la spina del caricabatterie alla presa in base al numero di fasi.Nota: questo processo richiede l'intervento di professionisti.

Installazione-4

Cose da fare e da non fare durante l'installazione

  • Posizionare il caricabatterie su un oggetto resistente al calore.NON metterlo sottosopra.NON farlo inclinare.
  • Si prega di lasciare spazio sufficiente affinché il caricabatterie possa raffreddarsi.Assicurarsi che la distanza tra l'ingresso dell'aria e il muro non sia inferiore a 300 mm e tra il muro e l'uscita dell'aria non sia superiore a 1000 mm.
  • Il caricabatterie genera calore durante il funzionamento.Si prega quindi di far funzionare il caricabatterie in un ambiente compreso tra -20% e 45°C.
  • Oggetti estranei come pezzi di carta, trucioli di legno o frammenti di metallo NON devono entrare nel caricabatterie, altrimenti potrebbe verificarsi un incendio.
  • La spina REMA deve essere coperta con il cappuccio di plastica quando il caricabatterie NON è in uso.
  • Il terminale di terra DEVE essere ben collegato a terra per evitare scosse elettriche o incendi.
Cose da fare e da non fare durante l'installazione

GUIDA OPERATIVA

  • 01

    Assicurarsi che i cavi di alimentazione siano collegati nel modo corretto.

    Operazione-1
  • 02

    Collegare bene la spina REMA alla porta di ricarica della batteria al litio.

    Operazione-2
  • 03

    Tocca l'interruttore di accensione/spegnimento per accendere il caricabatterie.

    Operazione-3
  • 04

    Premere il pulsante Start per avviare la ricarica.

    Operazione-4
  • 05

    Una volta che il veicolo è ben carico, puoi premere il pulsante Stop per interrompere la ricarica.

    Operazione-5
  • 06

    Scollegare la spina REMA e posizionare nuovamente la spina REMA e il cavo sul gancio.

    Operazione-6
  • 07

    Tocca l'interruttore di accensione/spegnimento per spegnere il caricabatterie.

    Operazione 7
  • Cosa fare e cosa non fare durante il funzionamento

    • La spina REMA NON deve essere bagnata e nessun oggetto estraneo deve entrare nel caricabatterie.
    • Gli ostacoli devono trovarsi a una distanza non inferiore a 0,5 M dal caricabatterie del veicolo elettrico, lasciando spazio sufficiente per il raffreddamento.
    • Ogni 30 giorni di calendario, pulire l'ingresso e l'uscita dell'aria per migliorare le prestazioni di raffreddamento.
    • NON SMONTARE IL CARICATORE EV DA SOLO, O POTRESTI INCONTRARE SCOSSE ELETTRICHE.IL CARICABATTERIE POTREBBE ANCHE ESSERE DANNEGGIATO A CAUSA DEL VOSTRO SMONTAGGIO E POTRETE NON GODERE DEL SERVIZIO POST-VENDITA.
    Cosa fare e cosa non fare durante l'installazione

    Cose da fare e da non fare nell'uso della spina REMA

    • Collegare la spina REMA alla porta di ricarica del pacco batteria nel modo corretto.Assicurati che la fibbia sia ben allacciata nella porta di ricarica.
    • Utilizzare la spina REMA con attenzione e delicatezza.
    • Quando il caricabatterie non è in uso, proteggere la spina REMA con il cappuccio di plastica.
    • NON posizionare la spina REMA a terra in modo casuale.Rimettilo sul gancio.
    Cose da fare e da non fare durante l'installazione