Model č.
EVSED120KW-D1-EU01
Meno Produktu
TUV certifikovaná 120kW DC nabíjacia stanica EVSED120KW-D1-EU01
PRODUKTOVÉ VIDEO
VÝKRES NÁVODU
CHARAKTERISTIKY A VÝHODY
-
Podpora identifikácie karty M1 a účtovania transakcií.
01 -
Krytie IP54.
02 -
Ochrana pred nadprúdom, podpätím, prepätím, skratom, nadmernou teplotou, zemným spojením atď.
03 -
LCD zobrazujúci údaje o nabíjaní.
04 -
Funkcia núdzového zastavenia.
05 -
Certifikát CE od svetoznámeho laboratória TUV.
06 -
OCPP 1,6/2,0
07
APLIKÁCIA
Elektrické autá, taxíky, autobusy, sklápače atď.
TECHNICKÉ ÚDAJE
| Model | EVSED120KW-D1-EU01 | |
| Moc vstup | Vstupné hodnotenie | 400V 3ph 200A Max. |
| Počet fáz / drôtu | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Faktor výkonu | >0,98 | |
| Aktuálne THD | <5 % | |
| Efektívnosť | > 95 % | |
| Moc Výkon | Výstupný výkon | 120 kW |
| Výstupné hodnotenie | 200V-750V DC | |
| Ochrana | Ochrana | Nadprúd, Podpätie, Nadpätie, Zvyškové napätie prúd, Prepäťová ochrana, Skrat, Nad teplota, zemná porucha |
| Používateľ Rozhranie & Kontrola | Displej | 10,1 palcový LCD displej a dotykový panel |
| Jazyk podpory | angličtina (iné jazyky sú k dispozícii na požiadanie) | |
| Možnosť nabíjania | Možnosti spoplatnenia, ktoré sa majú poskytnúť na požiadanie: Nabíjanie podľa trvania, Nabíjanie podľa energie, Nabíjanie poplatkom | |
| Rozhranie nabíjania | CCS2 | |
| Štartovací režim | Plug & Play / RFID karta / APP | |
| Komunikácia | sieť | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Otvorte protokol nabíjacieho bodu | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Environmentálne | Prevádzková teplota | Mínus 20 ℃ až + 55 ℃ (zníženie pri teplote vyššej ako 55 ℃) |
| Skladovacia teplota | -40 ℃ až +70 ℃ | |
| Vlhkosť | < 95% relatívna vlhkosť, nekondenzuje | |
| Nadmorská výška | Až 2000 m (6000 stôp) | |
| Mechanický | Krytie | IP54 |
| Ochrana krytu pred vonkajšími mechanickými nárazmi | IK10 podľa IEC 62262 | |
| Chladenie | Nútený vzduch | |
| Dĺžka nabíjacieho kábla | 5m | |
| Rozmer (Š*H*V) mm | 700*750*1750 | |
| Hmotnosť | 340 kg | |
| Súlad | Certifikát | CE / EN 61851-1/-23 |
NÁVOD NA INŠTALÁCIU
Na rozbaľovanie drevenej krabice použite profesionálne náradie a urobte to opatrne, aby ste nepoškodili nabíjaciu stanicu.
Nabíjaciu stanicu nainštalujte vodorovne.Ponechajte dostatok miesta na odvod tepla nabíjacej stanice.
Keď je nabíjacia stanica vypnutá, otvorte bočné dvierka nabíjacej stanice a pripojte vstupný kábel k vypínaču distribúcie energie podľa čísla fázy.O túto prácu požiadajte profesionálov.
Čo robiť a nerobiť pri inštalácii
- Nabíjacia stanica by mala byť umiestnená na tepelne odolnom povrchu.Neklaďte ho hore nohami ani ho neskláňajte.
- Ponechajte dostatok miesta na vychladnutie nabíjacej stanice.Vzdialenosť medzi prívodom vzduchu a stenou by nemala byť menšia ako 300 mm a vzdialenosť medzi stenou a výstupom vzduchu by nemala byť menšia ako 1000 mm.
- Aby sa rozptýlilo viac tepla, nabíjacia stanica by mala pracovať v prostredí s teplotou -20 ℃ až 55 ℃.
- Vo vnútri nabíjačky NESMIE byť cudzie predmety, povedzme kúsky papiera, drevené triesky, inak by mohlo dôjsť k požiaru.
- Po pripojení k zdroju napájania sa NESMIETE dotýkať konektorov nabíjacej zástrčky, aby ste predišli riziku úrazu elektrickým prúdom.
NÁVOD NA OBSLUHU
-
01
Dobre pripojte nabíjaciu stanicu k sieti a potom zapnite vypínač vzduchu, aby sa nabíjacia stanica zapli.
-
02
Odkryte nabíjací port v elektrickom vozidle a vložte nabíjaciu zástrčku do nabíjacieho portu.
-
03
Potiahnite kartu M1 v oblasti potiahnutia karty a začne sa nabíjanie.Po dokončení nabíjania znova potiahnite kartu M1 v oblasti potiahnutia karty, nabíjanie sa zastaví.
Čo robiť a čo nerobiť v prevádzke
- Odborníci by mali byť pozvaní, aby poskytli usmernenia alebo návrhy týkajúce sa prepojenia medzi nabíjacou stanicou a sieťou.
- V nabíjacom porte nesmú byť žiadne mokré alebo cudzie predmety a napájací kábel by nemal byť poškodený.
- Ak existuje nebezpečenstvo alebo riziko, môžete prvýkrát stlačiť tlačidlo „núdzové zastavenie“.
- Počas procesu nabíjania NEVYŤAHUJTE nabíjaciu zástrčku ani neštartujte vozidlo.
- NEDOTÝKAJTE sa konektora nabíjacej zásuvky alebo konektorov, pretože by ste sa mohli stretnúť s rizikom.
- Počas nabíjania sa vo vozidle NESMÚ zdržiavať ľudia.
- Vyčistite prívod a odvod vzduchu aspoň každých 30 kalendárnych dní.
- Nerozoberajte nabíjaciu stanicu sami.Existujú 2 možné zlé následky.Môžete sa zraniť elektrickým prúdom.Nabíjacia stanica môže byť poškodená.
Čo robiť a čo nerobiť pri používaní nabíjacej zástrčky
- Veľmi dobre pripojte nabíjaciu zástrčku a nabíjaciu zásuvku a veľmi dobre umiestnite sponu nabíjacej zástrčky do štrbiny nabíjacej zásuvky, aby sa zabezpečilo, že nabíjanie nezlyhá.
- Neťahajte za nabíjaciu zástrčku tvrdo a drsne.
- Keď nabíjaciu zástrčku nepoužívate, mali by ste ju zakryť plastovým krytom.
Pokyny pre núdzové odblokovanie
- Ak sa nabíjacia zástrčka nedá vytiahnuť po uzamknutí v nabíjacom porte, môžete pomaly vložiť odisťovaciu tyč do otvoru núdzového odblokovania.
- Opatrne posuňte lištu smerom ku konektoru a môžete zástrčku odblokovať.
- Upozornenie:Za normálnych okolností nie je núdzové odomknutie povolené.