нумар мадэлі
EVSED120KW-D1-EU01
Назва прадукту
Сертыфікаваная TUV зарадная станцыя пастаяннага току 120 кВт EVSED120KW-D1-EU01
ВІДЭА ПРАДУКТЫ
ІНСТРУКЦЫЯ
ХАРАКТАРЫСТЫКІ І ПЕРАВАГІ
-
Падтрымка ідэнтыфікацыі карты M1 і спагнання транзакцый.
01 -
Ступень абароны ад пранікнення IP54.
02 -
Абарона ад перагрузкі па току, паніжанага напружання, перанапружання, кароткага замыкання, перагрэву, замыкання на зямлю і г.д.
03 -
ВК-дысплей, які адлюстроўвае дадзеныя аб зарадцы.
04 -
Функцыя аварыйнага прыпынку.
05 -
Сертыфікат CE сусветна вядомай лабараторыі TUV.
06 -
OCPP 1.6/2.0
07
УЖЫВАННЕ
Электрамабілі, таксі, аўтобусы, самазвалы і інш.
ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ
| мадэль | EVSED120KW-D1-EU01 | |
| Магутнасць увод | Уваходны рэйтынг | 400 В 3 фазы 200 А Макс. |
| Колькасць фаз / драты | 3 фазы / L1, L2, L3, PE | |
| Каэфіцыент магутнасці | >0,98 | |
| Бягучы THD | <5% | |
| Эфектыўнасць | >95% | |
| Магутнасць Выхад | Выходная магутнасць | 120 кВт |
| Рэйтынг выхаду | 200-750 В пастаяннага току | |
| Ахова | Ахова | Перагрузка па току, паніжанае напружанне, перанапружанне, астаткавы ток, Абарона ад перанапружанняў, Кароткае замыканне, Над тэмпература, замыканне на зямлю |
| Карыстальнік Інтэрфейс і Кантроль | Дысплей | 10,1-цалевы ВК-экран і сэнсарная панэль |
| Мова падтрымкі | Англійская (Іншыя мовы даступныя па запыце) | |
| Варыянт зарадкі | Варыянты аплаты будуць прадастаўлены па запыце: Зарад па працягласці, Зарад па энергіі, Зарад за плату | |
| Інтэрфейс для зарадкі | CCS2 | |
| Рэжым запуску | Plug & Play / RFID-карта / APP | |
| Сувязь | Сетка | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Адкрыйце пратакол пункта зарадкі | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Экалагічныя | Працоўная тэмпература | Ад мінус 20 ℃ да +55 ℃ (зніжэнне, калі тэмпература перавышае 55 ℃) |
| Тэмпература захоўвання | -40 ℃ да +70 ℃ | |
| Вільготнасць паветра | < 95% адносная вільготнасць, без кандэнсацыі | |
| Вышыня над узроўнем мора | Да 2000 м (6000 футаў) | |
| Механічны | Абарона ад пранікнення | IP54 |
| Абарона корпуса ад знешніх механічных уздзеянняў | IK10 у адпаведнасці з IEC 62262 | |
| Астуджэнне | Прымусовае паветра | |
| Даўжыня зараднага кабеля | 5m | |
| Памеры (Ш*Г*В) мм | 700*750*1750 | |
| Вага | 340 кг | |
| Адпаведнасць | Сертыфікат | CE / EN 61851-1/-23 |
КІРАЎНІЦТВА ЎСТАНОВКІ
Каб не пашкодзіць зарадную станцыю, выкарыстоўвайце прафесійныя інструменты, каб распакаваць драўляную скрынку.
Усталюйце зарадную станцыю гарызантальна.Пакіньце дастаткова месца для адводу цяпла зараднай станцыі.
Калі зарадная станцыя выключана, адчыніце бакавыя дзверцы зараднай станцыі, каб падключыць уваходны кабель да пераключальніка размеркавання энергіі ў адпаведнасці з нумарам фазы.Калі ласка, звярніцеся да спецыялістаў для выканання гэтай працы.
Што трэба і чаго нельга рабіць пры ўсталёўцы
- Зарадная станцыя павінна размяшчацца на тэрмаўстойлівай паверхні.Не стаўце яго ўверх дном і не рабіце яго пад нахілам.
- Калі ласка, пакіньце дастаткова месца для астуджэння зараднай станцыі.Адлегласць паміж паветразаборнікам і сцяной павінна быць не менш за 300 мм, а адлегласць паміж сцяной і выхадам паветра павінна быць не менш за 1000 мм.
- Каб рассейваць больш цяпла, зарадная станцыя павінна працаваць у асяроддзі з тэмпературай ад -20 ℃ да 55 ℃.
- Унутры зараднай прылады НЕ павiнны быць староннія прадметы, напрыклад, кавалкі паперы, дранка, інакш можа ўзнікнуць пажар.
- Пасля падключэння да крыніцы сілкавання НЕ дакранайцеся да раздымоў зарадкі, каб пазбегнуць рызыкі паразы электрычным токам.
КІРАЎНІЦТВА ЭКСПЛУАТАЦЫІ
-
01
Падключыце зарадную станцыю да сеткі, а затым уключыце паветраны выключальнік, каб уключыць зарадную станцыю.
-
02
Адкрыйце зарадны порт у электрамабілі, каб уставіць зарадны штэкер у зарадны порт.
-
03
Правядзіце картай M1 па зоне правядзення карты, і зарадка пачнецца.Пасля завяршэння зарадкі зноў правядзіце картай M1 па месцы правядзення карткі, зарадка спыніцца.
Што трэба і чаго нельга рабіць у працы
- Неабходна запрашаць спецыялістаў, якія дадуць рэкамендацыі або прапановы па злучэнні паміж зараднай станцыяй і сеткай.
- Забараняецца трапляць мокрыя або староннія прадметы ў зарадны порт, а шнур сілкавання не павінен быць пашкоджаны.
- Калі ёсць небяспека або рызыка, вы можаце націснуць кнопку «аварыйнай прыпынку» ў першы раз.
- Падчас працэсу зарадкі НЕ выцягвайце зарадную вілку і не запускайце аўтамабіль.
- НЕ дакранайцеся да гнязда зараднай разеткі або раздымаў, інакш вы можаце сутыкнуцца з рызыкай.
- Людзі НЕ павінны знаходзіцца ўнутры аўтамабіля падчас зарадкі.
- Калі ласка, чысціце ўваходныя і выхадныя адтуліны для паветра не радзей за кожныя 30 каляндарных дзён.
- Не разбірайце зарадную станцыю самастойна.Ёсць 2 магчымыя дрэнныя наступствы.Вы можаце параніцца электрычным токам.Зарадная станцыя можа быць пашкоджана.
Што трэба і чаго нельга рабіць пры выкарыстанні зараднай разеткі
- Калі ласка, падключыце зарадную вілку і зарадную разетку вельмі добра і ўстаўце спражку зараднай вілкі ў слот зараднай разеткі вельмі добра, каб пераканацца, што зарадка не збой.
- Не цягніце зарадную вілку моцна і груба.
- Калі вы не выкарыстоўваеце разетку для зарадкі, зачыніце яе пластыкавай вечкам.
Інструкцыі па экстранай разблакіроўцы
- Калі штэкер не можа быць выцягнуты пасля фіксацыі ў порту зарадкі, вы можаце павольна ўставіць планку разблакіроўкі ў адтуліну для экстранай разблакіроўкі.
- Асцярожна перамясціце планку ў напрамку раздыма, і вы зможаце разблакіраваць вілку.
- Заўвага:У звычайных сітуацыях экстраная разблакіроўка НЕ дапускаецца.