លេខម៉ូដែល។
EVSED120KW-D1-EU01
ឈ្មោះផលិតផល
ស្ថានីយ៍សាក DC 120KW ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ TUV EVSED120KW-D1-EU01
វីដេអូផលិតផល
ការណែនាំគំនូរ
លក្ខណៈ & គុណសម្បត្តិ
-
គាំទ្រការកំណត់អត្តសញ្ញាណកាត M1 និងប្រតិបត្តិការសាកថ្ម។
01 -
ការវាយតម្លៃការពារចូល IP54 ។
02 -
ការការពារចរន្តលើស, ក្រោមវ៉ុល, លើសវ៉ុល, សៀគ្វីខ្លី, លើសសីតុណ្ហភាព, កំហុសដី។ល។
03 -
LCD បង្ហាញទិន្នន័យសាកថ្ម។
04 -
លក្ខណៈពិសេសនៃការបញ្ឈប់បន្ទាន់។
05 -
វិញ្ញាបនបត្រ CE ដោយមន្ទីរពិសោធន៍ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ពិភពលោក TUV ។
06 -
OCPP 1.6/2.0
07
កម្មវិធី
រថយន្តអគ្គិសនី តាក់ស៊ី ឡានក្រុង ឡានចាក់សំរាម ជាដើម។
ភាពជាក់លាក់
| គំរូ | EVSED120KW-D1-EU01 | |
| ថាមពល បញ្ចូល | ការវាយតម្លៃបញ្ចូល | 400V 3ph 200A អតិបរមា។ |
| ចំនួនដំណាក់កាល / ខ្សែ | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| កត្តាថាមពល | > 0.98 | |
| THD បច្ចុប្បន្ន | <5% | |
| ប្រសិទ្ធភាព | > 95% | |
| ថាមពល ទិន្នផល | អំណាចទិន្នផល | 120 kW |
| ការវាយតម្លៃលទ្ធផល | 200V-750V DC | |
| ការការពារ | ការការពារ | លើសចរន្ត, ក្រោមវ៉ុល, លើសវ៉ុល, សំណល់ ចរន្ត, ការការពារការកើនឡើង, សៀគ្វីខ្លី, លើស សីតុណ្ហភាព, កំហុសដី |
| អ្នកប្រើ ចំណុចប្រទាក់ & គ្រប់គ្រង | បង្ហាញ | អេក្រង់ LCD 10.1 អ៊ីញ & បន្ទះប៉ះ |
| ភាសាគាំទ្រ | ភាសាអង់គ្លេស (ភាសាផ្សេងទៀតមានតាមការស្នើសុំ) | |
| ជម្រើសគិតថ្លៃ | ជម្រើសនៃការគិតប្រាក់ដែលត្រូវផ្តល់ជូនតាមការស្នើសុំ៖ សាកតាមថិរវេលា, សាកដោយថាមពល, សាក ដោយថ្លៃ | |
| ចំណុចប្រទាក់សាក | CCS2 | |
| របៀបចាប់ផ្តើម | ដោត និងលេង / កាត RFID / APP | |
| ការទំនាក់ទំនង | បណ្តាញ | អ៊ីសឺរណិត វ៉ាយហ្វាយ 4G |
| បើកពិធីការចំណុចគិតថ្លៃ | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| បរិស្ថាន | សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ | ដក 20 ℃ ដល់ + 55 ℃ (កំណត់ពេលលើសពី 55 ℃) |
| សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក | ពី -40 ℃ទៅ +70 ℃ | |
| សំណើម | < 95% សំណើមដែលទាក់ទង, មិន condensing | |
| កម្ពស់ | រហូតដល់ 2000 ម៉ែត្រ (6000 ហ្វីត) | |
| មេកានិច | ការការពារការចូល | IP54 |
| ការការពារឯករភជប់ប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់មេកានិកខាងក្រៅ | IK10 យោងតាម IEC 62262 | |
| ត្រជាក់ | ខ្យល់បង្ខំ | |
| ប្រវែងខ្សែសាក | 5m | |
| វិមាត្រ (W * D * H) ម។ | ៧០០*៧៥០*១៧៥០ | |
| ទម្ងន់ | ៣៤០ គីឡូក្រាម | |
| ការអនុលោមតាម | វិញ្ញាបនបត្រ | CE / EN 61851-1/-23 |
ការណែនាំអំពីការដំឡើង
ប្រើឧបករណ៍ជំនាញដើម្បីស្រាយប្រអប់ឈើ ហើយធ្វើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីកុំឱ្យខូចស្ថានីយសាកថ្ម។
ដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅលើផ្ដេក។ទុកកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាយភាយកំដៅរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
នៅពេលដែលស្ថានីយសាកត្រូវបានបិទ សូមបើកទ្វារចំហៀងនៃស្ថានីយសាក ដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែបញ្ចូលទៅនឹងកុងតាក់ចែកចាយថាមពលតាមលេខដំណាក់កាល។សូមសួរអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើការងារនេះ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងមិនត្រូវធ្វើក្នុងការដំឡើង
- ស្ថានីយ៍បញ្ចូលថ្មគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើផ្ទៃដែលធន់នឹងកំដៅ។កុំដាក់វាដោយក្រឡាប់ ឬធ្វើឲ្យវាមានជម្រាល។
- សូមទុកបន្ទប់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យស្ថានីយសាកត្រជាក់។ចម្ងាយរវាងច្រកចូលខ្យល់និងជញ្ជាំងគួរតែមានមិនតិចជាង 300 មីលីម៉ែត្រហើយចម្ងាយរវាងជញ្ជាំងនិងរន្ធខ្យល់គួរតែមានមិនតិចជាង 1000 មីលីម៉ែត្រ។
- ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅកាន់តែច្រើន ស្ថានីយសាកគួរតែដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពពី -20 ℃ ទៅ 55 ℃។
- វត្ថុបរទេសនិយាយថា បំណែកក្រដាស បន្ទះឈើ មិនគួរមាននៅខាងក្នុងឆ្នាំងសាកទេ បើមិនដូច្នោះទេ ភ្លើងអាចនឹងកើតឡើង។
- បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតសាកមិនត្រូវប៉ះដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការឆក់អគ្គិសនី។
មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រតិបត្តិការ
-
01
ភ្ជាប់ស្ថានីយសាកថ្មទៅក្រឡាចត្រង្គ រួចបើកកុងតាក់ខ្យល់ ដើម្បីបើកថាមពលនៅលើស្ថានីយសាក។
-
02
បើករន្ធសាកក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីដាក់ដុំសាកចូលក្នុងរន្ធសាក។
-
03
អូសកាត M1 នៅកន្លែងអូសកាត ហើយការបញ្ចូលថ្មចាប់ផ្តើម។បន្ទាប់ពីការបញ្ចូលថ្មត្រូវបានបញ្ចប់ សូមអូសកាត M1 នៅកន្លែងអូសកាតម្តងទៀត ការសាកនឹងឈប់។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងកុំនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ
- អ្នកជំនាញគួរតែត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យផ្តល់ការណែនាំ ឬការណែនាំអំពីការតភ្ជាប់រវាងស្ថានីយសាកថ្ម និងបណ្តាញអគ្គិសនី។
- គ្មានវត្ថុសើម ឬវត្ថុបរទេសត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងរន្ធសាក ហើយខ្សែភ្លើងមិនគួរខូចឡើយ។
- ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ ឬហានិភ័យ អ្នកអាចចុចប៊ូតុង "បញ្ឈប់ជាបន្ទាន់" នៅពេលដំបូង។
- កំឡុងពេលដំណើរការសាកថ្ម សូមកុំដកដុំសាកចេញ ឬចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
- កុំប៉ះរន្ធដោតសាក ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬអ្នកអាចជួបប្រទះហានិភ័យ។
- មនុស្សមិនត្រូវស្នាក់នៅក្នុងរថយន្តអំឡុងពេលសាកថ្មទេ។
- សូមសម្អាតរន្ធខ្យល់ចេញចូល យ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 30 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន។
- កុំផ្តាច់ស្ថានីយសាកថ្មដោយខ្លួនឯង។មាន 2 ផលអាក្រក់ដែលអាចកើតមាន។អ្នកអាចរងរបួសដោយការឆក់អគ្គិសនី។ស្ថានីយសាកអាចខូច។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងមិនត្រូវធ្វើក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម
- សូមភ្ជាប់ដុំសាក និងរន្ធសាកឱ្យបានល្អ ហើយដាក់ដុំដោតសាកថ្មទៅក្នុងរន្ធដោតបញ្ចូលថ្មឱ្យបានល្អ ដើម្បីធានាថាការសាកនឹងមិនរលត់ឡើយ។
- កុំទាញឌុយសាកក្នុងផ្លូវរឹង និងរដុប។
- នៅពេលអ្នកមិនប្រើដុំសាកទេ អ្នកគួរខ្ទប់វាជាមួយគម្របផ្លាស្ទិច។
ការណែនាំក្នុងការដោះសោពេលមានអាសន្ន
- ប្រសិនបើដុំសាកមិនអាចទាញចេញបានបន្ទាប់ពីជាប់សោក្នុងរន្ធសាកនោះ អ្នកអាចដាក់របារដោះសោយឺតៗទៅក្នុងរន្ធដោះសោពេលមានអាសន្ន។
- ផ្លាស់ទីរបារដោយប្រុងប្រយ័ត្នឆ្ពោះទៅរកទិសដៅនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោត ហើយអ្នកអាចដោះសោរដោតបាន។
- សេចក្តីជូនដំណឹង៖នៅក្រោមស្ថានភាពធម្មតា ការដោះសោពេលមានអាសន្នមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។