Modello numero:
EVSED120KW-D1-EU01
nome del prodotto
Stazione di ricarica CC da 120 kW certificata TUV EVSED120KW-D1-EU01
VIDEO DEL PRODOTTO
DISEGNO DI ISTRUZIONI
CARATTERISTICHE E VANTAGGI
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Supporta l'identificazione della carta M1 e le transazioni di addebito.
01 -
Grado di protezione ingresso IP54.
02 -
Protezione da sovracorrente, sottotensione, sovratensione, cortocircuito, sovratemperatura, guasto a terra, ecc.
03 -
Display LCD che visualizza i dati di ricarica.
04 -
Funzionalità di arresto di emergenza.
05 -
Certificato CE dal famoso laboratorio TUV.
06 -
OCPP 1.6/2.0
07
APPLICAZIONE
Auto elettriche, taxi, autobus, autocarri con cassone ribaltabile, ecc.
SPECIFICHE
| Modello | EVSED120KW-D1-EU01 | |
| Energia ingresso | Valutazione degli ingressi | 400 V trifase 200 A max. |
| Numero di fasi/fili | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| Fattore di potenza | >0,98 | |
| THD attuale | <5% | |
| Efficienza | >95% | |
| Energia Produzione | Potenza di uscita | 120 kW |
| Valutazione dell'uscita | 200 V-750 V CC | |
| Protezione | Protezione | Sovracorrente, Sottotensione, Sovratensione, Residuo corrente, protezione da sovratensione, cortocircuito, sovraccarico temperatura, guasto a terra |
| Utente Interfaccia e Controllo | Schermo | Schermo LCD da 10,1 pollici e pannello touch |
| Lingua di supporto | Inglese (altre lingue disponibili su richiesta) | |
| Opzione di addebito | Opzioni di addebito da fornire su richiesta: Carica per durata, Carica per energia, Carica a pagamento | |
| Interfaccia di ricarica | CCS2 | |
| Modalità di avvio | Plug & Play / Scheda RFID / APP | |
| Comunicazione | Rete | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Protocollo punto di ricarica aperto | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Ambientale | temperatura di esercizio | Da meno 20 ℃ a +55 ℃ (declassamento quando oltre 55 ℃) |
| Temperatura di conservazione | Da -40 ℃ a +70 ℃ | |
| Umidità | < 95% di umidità relativa, senza condensa | |
| Altitudine | Fino a 2000 m (6000 piedi) | |
| Meccanico | Protezione dall'ingresso | IP54 |
| Protezione dell'involucro contro gli impatti meccanici esterni | IK10 secondo IEC 62262 | |
| Raffreddamento | Aria forzata | |
| Lunghezza del cavo di ricarica | 5m | |
| Dimensioni (L*P*A) mm | 700*750*1750 | |
| Peso | 340kg | |
| Conformità | Certificato | CE/EN 61851-1/-23 |
GUIDA D'INSTALLAZIONE
Utilizzare strumenti professionali per disimballare la scatola di legno e farlo con attenzione per evitare di danneggiare la stazione di ricarica.
Installare la stazione di ricarica in orizzontale.Lasciare spazio sufficiente per la dissipazione del calore della stazione di ricarica.
Quando la stazione di ricarica è spenta, aprire lo sportello laterale della stazione di ricarica per collegare il cavo di ingresso all'interruttore di distribuzione dell'alimentazione in base al numero di fase.Si prega di chiedere ai professionisti di fare questo lavoro.
Cose da fare e da non fare durante l'installazione
- La stazione di ricarica deve essere posizionata su una superficie resistente al calore.Non capovolgerlo né farlo inclinare.
- Si prega di lasciare spazio sufficiente affinché la stazione di ricarica possa raffreddarsi.La distanza tra l'ingresso dell'aria e il muro non deve essere inferiore a 300 mm e la distanza tra il muro e l'uscita dell'aria non deve essere inferiore a 1000 mm.
- Per dissipare più calore, la stazione di ricarica dovrebbe funzionare in un ambiente con temperatura compresa tra -20 ℃ e 55 ℃.
- Oggetti estranei, ad esempio pezzi di carta o trucioli di legno, NON devono trovarsi all'interno del caricabatterie, altrimenti potrebbe verificarsi un incendio.
- Dopo aver effettuato il collegamento alla rete elettrica, i connettori della spina di ricarica NON devono essere toccati per evitare il rischio di scosse elettriche.
GUIDA OPERATIVA
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01
Collegare bene la stazione di ricarica alla rete e quindi accendere l'interruttore dell'aria per accendere la stazione di ricarica.
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02
Scoprire la porta di ricarica nel veicolo elettrico per inserire la spina di ricarica nella porta di ricarica.
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03
Passare la scheda M1 nell'area di scorrimento della scheda e la ricarica avrà inizio.Al termine della ricarica, scorrere nuovamente la scheda M1 nell'area di scorrimento della scheda e la ricarica si interrompe.
Cosa fare e cosa non fare durante il funzionamento
- I professionisti dovrebbero essere invitati a fornire indicazioni o suggerimenti sulla connessione tra stazione di ricarica e rete.
- Non sono ammessi oggetti bagnati o estranei nella porta di ricarica e il cavo di alimentazione non deve essere danneggiato.
- Se c'è pericolo o rischio, è possibile premere per la prima volta il pulsante "arresto di emergenza".
- Durante il processo di ricarica, NON estrarre la spina di ricarica né avviare il veicolo.
- NON toccare il jack o i connettori della presa di ricarica, altrimenti potresti correre rischi.
- Le persone NON devono rimanere all'interno dell'auto durante la ricarica.
- Si prega di pulire l'ingresso e l'uscita dell'aria almeno ogni 30 giorni di calendario.
- Non smontare da soli la stazione di ricarica.Ci sono 2 possibili conseguenze negative.Potresti farti male a causa di una scossa elettrica.La stazione di ricarica potrebbe essere danneggiata.
Cose da fare e da non fare nell'uso della spina di ricarica
- Collegare molto bene la spina di ricarica e la presa di ricarica e posizionare molto bene la fibbia della spina di ricarica nella fessura della presa di ricarica per garantire che la ricarica non fallisca.
- Non tirare la spina di ricarica in modo duro e brusco.
- Quando non si utilizza la spina di ricarica, è necessario coprirla con la copertura di plastica.
Istruzioni per lo sblocco di emergenza
- Se non è possibile estrarre la spina di ricarica dopo essere stata bloccata nella porta di ricarica, è possibile inserire lentamente la barra di sblocco nel foro di sblocco di emergenza.
- Spostare con attenzione la barra verso la direzione del connettore a spina e sarà possibile sbloccare la spina.
- Avviso:In situazioni normali, lo sblocco di emergenza NON è consentito.