Numri i modelit.:
APSP-48V100A-480UL
Emri i produktit:
Karikues baterie litium 48V100A APSP-48V100A-480UL me UL Certifikuar nga NB LAB TUV
VIDEO E PRODUKTIT
VIZATIM I UDHËZIMIT
KARAKTERISTIKAT DHE PËRPARËSITË
-
Faktori i lartë i fuqisë hyrëse, harmonika e ulët e rrymës, valëzim i vogël i tensionit dhe rrymës, efikasitet i lartë i konvertimit deri në 94% dhe densitet i lartë i fuqisë së modulit.
01 -
E përputhshme me diapazonin e gjerë të tensionit të hyrjes 384V~528V për të siguruar baterinë me karikim të qëndrueshëm.
02 -
Veçoria e komunikimit CAN mundëson që karikuesi EV të komunikojë me bateri litium BMS përpara se të nisë karikimin, duke e bërë karikimin më të sigurt dhe jetëgjatësinë e baterisë.
03 -
Me dizajn ergonomik të pamjes dhe ndërfaqe miqësore për përdoruesit, duke përfshirë ekranin LCD, TP, dritën treguese LED, butonat.
04 -
Me mbrojtje nga mbingarkesa, mbitensioni, mbirryma, mbi-temperatura, qarku i shkurtër, humbja e fazës hyrëse, mbitensioni i hyrjes, nëntensioni i hyrjes etj.
05 -
Dizajn me prizë të nxehtë dhe të modularizuar për ta bërë mirëmbajtjen e komponentëve të thjeshtë dhe MTTR (Koha mesatare për të riparuar) të reduktuar.
06 -
Certifikata UL e lëshuar nga laboratori NB TUV.
07
APLIKACION
E aplikueshme për lloje të ndryshme të automjeteve industriale me bateri litium-jon të integruar, për shembull, pirun elektrik, platformë pune ajrore elektrike, mjete ujore elektrike, ekskavator elektrik, ngarkues elektrik, etj.
SPECIFIKIMET
| ModelNr. | APSP-48V 100A-480UL |
| DC DC | |
| Fuqia e vlerësuar e daljes | 4.8 KW |
| Rryma e vlerësuar e daljes | 100A |
| Gama e tensionit të daljes | 30VDC~65VDC |
| Gama aktuale e rregullueshme | 5A~100A |
| Ripple | ≤1% |
| Precision i qëndrueshëm i tensionit | ≤±0,5% |
| Efikasiteti | ≥92% |
| Mbrojtja | Qark i shkurtër, mbirrymë, mbitension, lidhje e kundërt dhe mbi-temperaturë |
| Hyrja AC | |
| Tensioni i vlerësuar i hyrjes | Trefazor me katër tela 480VAC |
| Gama e tensionit të hyrjes | 384VAC~528VAC |
| Gama aktuale e hyrjes | ≤9A |
| Frekuenca | 50 Hz ~ 60 Hz |
| Faktori i fuqisë | ≥0,99 |
| Deformimi aktual | ≤5% |
| Mbrojtja e hyrjes | Mbitensioni, nëntensioni, mbirryma dhe humbja e fazës |
| Ambienti i punës | |
| Temperatura e punës | -20%~45℃, duke punuar normalisht; 45℃~65℃, duke reduktuar prodhimin; mbi 65℃, mbyllje. |
| Temperatura e ruajtjes | -40℃ ~75℃ |
| Lageshtia relative | 0~95% |
| Lartësia mbidetare | ≤2000m, prodhimi me ngarkesë të plotë; >2000m, ju lutemi përdorni atë në përputhje me dispozitat e 5.11.2 në GB/T389.2-1993. |
| Siguria dhe besueshmëria e produktit | |
| Forca e izolimit | HYRJE: 2200 VDC IN-SHELL: 2200VDC SHELL: 1700 VDC |
| Dimensionet dhe Pesha | |
| Dimensionet | 600(H)×560(P)×430(D) |
| Pesha neto | 55 kg |
| Vlerësimi i mbrojtjes nga depërtimi | IP20 |
| Të tjerët | |
| ProdhimiPrizë | prizë REMA |
| Ftohja | Ftohja e detyruar e ajrit |
UDHËZUES PËR INSTALIM
Hapni kutinë e drurit me ndihmën e mjeteve profesionale.
Përdorni një kaçavidë për të hequr vidhat nga fundi i kutisë prej druri.
Vendoseni karikuesin në horizontale dhe rregulloni këmbët për të siguruar pozicionin e duhur.
Me kusht që çelësi i karikuesit të jetë i fikur, futni spinën e karikuesit në prizë bazuar në numrin e fazave.Procedura është shumë profesionale dhe ju lutemi kërkoni ndihmë nga profesionistët.
Çështjet dhe Mos Në instalim
- Vendoseni karikuesin në horizontale.Vendoseni karikuesin në diçka që është rezistente ndaj nxehtësisë.MOS e vendosni me kokë poshtë.MOS e bëni atë të pjerrët.
- Distanca midis hyrjes së ajrit dhe murit duhet të jetë më shumë se 300 mm, dhe distanca midis murit dhe daljes së ajrit duhet të jetë më shumë se 1000 mm.Në këtë rast, karikuesi ka hapësirë të mjaftueshme për ftohje.
- Për të siguruar ftohje të mirë, karikuesi duhet të funksionojë në temperaturë -20%~45℃.
- Sigurohuni që objektet e huaja si copa letre, fragmente metalike NUK do të hyjnë brenda karikuesit.
- Kur spina REMA nuk është në përdorim, ju lutemi mbuloni mirë spinën REMA me kapak plastik për të shmangur aksidentet.
- Terminali i tokës DUHET të jetë i tokëzuar mirë për të parandaluar aksidente si goditje elektrike ose zjarr.
UDHËZUES OPERACIONI
-
01
Sigurohuni që kabllot e energjisë të jenë të lidhura me rrjetin në mënyrë profesionale.
-
02
-
03
Shtypni çelësin për të ndezur ngarkuesin.
-
04
Shtypni butonin Start.
-
05
Pasi automjeti ose bateria të jetë ngarkuar plotësisht, shtypni butonin Stop për të ndaluar karikimin.
-
06
Shkëputni spinën REMA me paketën e baterisë dhe vendosni spinën dhe kabllon REMA në grep.
-
07
Shtypni çelësin për të fikur karikuesin.
Të bësh dhe të mos bësh në funksionim
- Sigurohuni që spina REMA të jetë e thatë dhe karikuesi brenda nuk ka objekte të huaja përpara përdorimit.
- Sigurohuni që pengesat të jenë më shumë se 0,5 M larg nga karikuesi.
- Pastroni hyrjen dhe daljen e ajrit çdo 30 ditë kalendarike.
- Mos e çmontoni vetë ngarkuesin, përndryshe do të shkaktohet goditje elektrike.Karikuesi mund të dëmtohet gjatë çmontimit dhe mund të mos gëzoni shërbimin pas shitjes për shkak të kësaj.
Çfarë duhet dhe jo në përdorimin e prizës REMA
- Spina REMA duhet të lidhet saktë.Sigurohuni që shtrëngimi të jetë i shtrënguar mirë në portën e karikimit, në mënyrë që karikimi të mos dështojë.
- MOS e përdorni spinën REMA në mënyrë të përafërt.Përdoreni me kujdes dhe butësisht.
- Kur karikuesi nuk është në përdorim, mbuloni spinën REMA me kapak plastik për të parandaluar hyrjen e pluhurit ose ujit brenda prizës.
- MOS e vendosni spinën REMA në tokë rastësisht.Vendoseni në vendin e caktuar.