نموذج رقم.:
أبسب-48V100A-480UL
اسم المنتج:
شاحن بطارية ليثيوم 48V100A APSP-48V100A-480UL مع شهادة UL من NB LAB TUV
فيديو المنتج
رسم التعليمات
الخصائص والمزايا
-
عامل طاقة مدخلات عالي، توافقيات تيار منخفضة، جهد صغير وتموج تيار، كفاءة تحويل عالية تصل إلى 94% وكثافة عالية لطاقة الوحدة.
01 -
متوافق مع نطاق جهد الإدخال الواسع 384 فولت ~ 528 فولت لتزويد البطارية بشحن مستقر.
02 -
تتيح ميزة اتصال CAN لشاحن السيارة الكهربائية التواصل مع نظام إدارة المباني (BMS) لبطارية الليثيوم قبل بدء الشحن، مما يجعل الشحن أكثر أمانًا ويطيل عمر البطارية.
03 -
مع تصميم ذو مظهر مريح وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام بما في ذلك شاشة LCD وTP وضوء إشارة LED والأزرار.
04 -
مع حماية الشحن الزائد، والجهد الزائد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، والدائرة القصيرة، وفقدان مرحلة الإدخال، والجهد الزائد للإدخال، وانخفاض الجهد الكهربي، وما إلى ذلك.
05 -
تصميم نموذجي وقابل للتوصيل السريع لتسهيل صيانة المكونات وتقليل وقت الإصلاح (MTTR).
06 -
شهادة UL الصادرة عن مختبر NB TUV.
07
طلب
ينطبق على أنواع مختلفة من المركبات الصناعية المزودة ببطارية ليثيوم أيون مدمجة، على سبيل المثال، الرافعة الشوكية الكهربائية، منصة العمل الجوية الكهربائية، المركبات المائية الكهربائية، الحفارات الكهربائية، اللودر الكهربائي، إلخ.
تحديد
| نموذجلا. | أبسب-48 فولت 100A-480UL |
| إخراج العاصمة | |
| تصنيف انتاج الطاقة | 4.8 كيلو واط |
| تصنيف الانتاج الحالي | 100 أ |
| نطاق الجهد الناتج | 30 فولت تيار مستمر ~ 65 فولت تيار مستمر |
| نطاق قابل للتعديل الحالي | 5A ~ 100A |
| تموج | ≥1% |
| دقة الجهد المستقر | ± ± 0.5% |
| كفاءة | ≥92% |
| حماية | ماس كهربائى، التيار الزائد، الجهد الزائد، الاتصال العكسي ودرجة الحرارة الزائدة |
| مدخلات التيار المتردد | |
| تصنيف جهد الإدخال | ثلاث مراحل وأربع أسلاك 480VAC |
| مدى جهد المدخلات | 384 فولت تيار متردد ~ 528 فولت تيار متردد |
| نطاق الإدخال الحالي | ≥9 أ |
| تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
| عامل القوى | ≥0.99 |
| تشويه الحالي | ≥5% |
| حماية المدخلات | الجهد الزائد، الجهد المنخفض، التيار الزائد وفقدان الطور |
| بيئة العمل | |
| درجة حرارة العمل | -20%~45°C، يعمل بشكل طبيعي؛ 45 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية، مما يقلل الإنتاج؛ أكثر من 65 درجة مئوية، إيقاف التشغيل. |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0~95% |
| ارتفاع | ≥2000m، خرج الحمل الكامل؛ > 2000 متر، يرجى استخدامه وفقًا لأحكام 5.11.2 في GB/T389.2-1993. |
| سلامة المنتج وموثوقيته | |
| قوة العزل | الدخل: 2200 فولت تيار مستمر في شل: 2200VDC الهيكل الخارجي: 1700 فولت تيار مستمر |
| الأبعاد والوزن | |
| أبعاد | 600 (ارتفاع) × 560 (عرض) × 430 (عمق) |
| الوزن الصافي | 55 كجم |
| دخول تقييم الحماية | IP20 |
| آحرون | |
| انتاج |سدادة | ريما المكونات |
| تبريد | تبريد الهواء القسري |
دليل التثبيت
افتح الصندوق الخشبي بمساعدة الأدوات الاحترافية.
استخدم مفك البراغي لإزالة البراغي من أسفل الصندوق الخشبي.
ضع الشاحن على الوضع الأفقي واضبط الأرجل للتأكد من الوضع الصحيح.
في حالة إيقاف تشغيل مفتاح الشاحن، ضع قابس الشاحن في المقبس بناءً على عدد الطور.الإجراء احترافي للغاية ويرجى طلب المساعدة من المتخصصين.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله عند التثبيت
- ضع الشاحن على الوضع الأفقي.ضع الشاحن على شيء مقاوم للحرارة.لا تضعه رأسا على عقب.لا تجعله منحدرًا.
- يجب أن تكون المسافة بين مدخل الهواء والجدار أكثر من 300 مم، ويجب أن تكون المسافة بين الجدار ومخرج الهواء أكثر من 1000 مم.في هذه الحالة، يكون للشاحن مساحة كافية للتبريد.
- لضمان تبريد جيد، يجب أن يعمل الشاحن في درجة حرارة -20%~45 درجة مئوية.
- تأكد من عدم دخول الأجسام الغريبة مثل قطع الورق والشظايا المعدنية داخل الشاحن.
- عندما لا يكون قابس REMA قيد الاستخدام، يرجى تغطية قابس REMA جيدًا بالغطاء البلاستيكي لتجنب الحوادث.
- يجب أن تكون المحطة الأرضية مؤرضة بشكل جيد لمنع وقوع حوادث مثل الصدمة الكهربائية أو الحريق.
دليل العمليه
-
01
تأكد من توصيل كابلات الطاقة بالشبكة بطريقة احترافية.
-
02
-
03
اضغط على المفتاح لتشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البداية.
-
05
بعد شحن السيارة أو البطارية بالكامل، اضغط على زر الإيقاف لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابس REMA مع مجموعة البطارية، ثم ضع قابس وكابل REMA على الخطاف.
-
07
اضغط على المفتاح لإيقاف تشغيل الشاحن.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التشغيل
- تأكد من أن قابس REMA جاف وأن الشاحن الموجود بالداخل خالي من أي أجسام غريبة قبل الاستخدام.
- تأكد من أن العوائق تبعد أكثر من 0.5 متر عن الشاحن.
- قم بتنظيف مدخل ومخرج الهواء كل 30 يومًا تقويميًا.
- لا تقم بتفكيك الشاحن بنفسك، وإلا ستتسبب في حدوث صدمة كهربائية.قد يتعرض الشاحن للتلف أثناء التفكيك وقد لا تستمتع بخدمة ما بعد البيع بسبب ذلك.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله في استخدام REMA Plug
- يجب توصيل قابس REMA بشكل صحيح.تأكد من تثبيت الإبزيم جيدًا في منفذ الشحن حتى لا يفشل الشحن.
- لا تستخدم قابس REMA بطريقة قاسية.استخدمه بعناية وبهدوء.
- عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام، قم بتغطية قابس REMA بالغطاء البلاستيكي لمنع دخول الغبار أو الماء داخل القابس.
- لا تضع قابس REMA على الأرض عرضًا.وضعها في المكان المحدد.