Mẫu số

APSP-80V200A-2Q/480UL

tên sản phẩm

Bộ sạc pin lithium được chứng nhận UL với hai phích cắm REMA APSP-80V200A-2Q/480UL

    hình ảnh (3)
    hình ảnh (1)
    hình ảnh (2)
Bộ sạc pin lithium được chứng nhận UL với hai phích cắm REMA APSP-80V200A-2Q/480UL Hình ảnh nổi bật

VIDEO SẢN PHẨM

BẢN VẼ HƯỚNG DẪN

APSP-80V200A-2Q_480UL
bjt

ĐẶC ĐIỂM & ƯU ĐIỂM

  • Hệ số công suất đầu vào cao, sóng hài dòng điện thấp, điện áp và dòng điện nhỏ, hiệu suất chuyển đổi cao lên tới 94% và mật độ công suất mô-đun cao nhờ công nghệ chuyển mạch mềm PFC+LLC.

    01
  • Hỗ trợ dải điện áp đầu vào rộng 384V ~ 528V để cung cấp cho pin khả năng sạc ổn định và đáng tin cậy trong điều kiện nguồn điện không ổn định.Điện áp đầu ra có thể thích ứng với pin.

    02
  • Với tính năng giao tiếp CAN, nó có thể giao tiếp với BMS pin lithium để quản lý việc sạc pin một cách thông minh nhằm đảm bảo sạc nhanh, đáng tin cậy, an toàn và tuổi thọ pin dài hơn.

    03
  • Thiết kế bề ngoài tiện dụng và giao diện người dùng thân thiện với người dùng bao gồm màn hình LCD, TP, đèn báo LED, các nút để hiển thị thông tin và trạng thái sạc, cho phép các thao tác khác nhau, thực hiện các cài đặt khác nhau.

    04
  • Với khả năng bảo vệ quá tải, quá điện áp, quá dòng, quá nhiệt, ngắn mạch, mất pha đầu vào, quá điện áp đầu vào, dưới điện áp đầu vào, sạc pin lithium bất thường, v.v. Có thể chẩn đoán và hiển thị các vấn đề về sạc.

    05
  • Thiết kế có thể cắm nóng và mô-đun hóa, đơn giản hóa việc bảo trì và thay thế linh kiện, đồng thời giảm MTTR (Thời gian sửa chữa trung bình).

    06
  • UL được chứng nhận bởi TUV.

    07
  • Có thể thực hiện “1 bộ sạc EV sạc 1 bộ pin lithium với 2 cổng sạc bằng 2 phích cắm REMA” hoặc “1 bộ sạc EV sạc cùng lúc 2 bộ pin lithium bằng 2 phích cắm REMA riêng biệt”.

    08
1

ỨNG DỤNG

Để cung cấp khả năng sạc nhanh, an toàn và thông minh cho các bộ pin lithium hoặc các phương tiện công nghiệp chạy bằng pin lithium, bao gồm xe nâng điện, bệ làm việc bằng điện trên không, tàu thủy điện, máy xúc điện, máy xúc lật điện, v.v.

  • ứng dụng_ico (5)
  • ứng dụng_ico (1)
  • ứng dụng_ico (3)
  • ứng dụng_ico (6)
  • ứng dụng_ico (4)
ls

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Người mẫu

APSP-80V200A-2Q/480UL

Đầu ra DC

Định mức đầu ra năng lượng

32KW

Dòng điện đầu ra định mức

phích cắm 200A/REMA

Dải điện áp đầu ra

Đầu cắm 30VDC-100VDC/REMA

Phạm vi điều chỉnh hiện tại

phích cắm 5A-200A/REMA

Sóng gợn sóng

1%

Độ chính xác điện áp ổn định

≤ ± 0,5%

Hiệu quả

≥92%

Sự bảo vệ

Đoản mạch, quá dòng, quá áp, kết nối ngược
và bảo vệ quá nhiệt

Đầu vào AC

Mức điện áp đầu vào định mức

Ba pha bốn dây 480VAC

dải điện áp đầu vào

384VAC~528VAC

Phạm vi hiện tại đầu vào

58A

Tính thường xuyên

50Hz~60Hz

Hệ số công suất

≥0,99

Biến dạng hiện tại

5%

Bảo vệ đầu vào

Quá áp, thấp áp, quá dòng và mất pha

Môi trường làm việc

Nhiệt độ môi trường làm việc

-20%~45oC, hoạt động bình thường;
45oC ~ 65oC, giảm sản lượng;
trên 65oC, tắt máy.

Nhiệt độ bảo quản

-40oC ~75oC

Độ ẩm tương đối

0~95%

Độ cao

2000m đầu ra đầy tải;
> 2000m sử dụng nó theo quy định của 5.11.2 trong GB/T389.2-1993.

An toàn và độ tin cậy của sản phẩm

cường độ cách nhiệt

VÀO RA: 2200VDC

TRONG VỎ: 2200VDC

NGOÀI VỎ: 1700VDC

Kích thước và trọng lượng

Kích thước phác thảo

800×560×430mm

Khối lượng tịnh

85kg

Lớp bảo vệ

IP20

Người khác

Đầu nối đầu ra

phích cắm REMA

làm mát

Làm mát không khí cưỡng bức

HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT

01

Mở hộp gỗ ra.Vui lòng sử dụng các công cụ chuyên nghiệp.

APSP-80V200A-2Q480UL dành cho xe công nghiệp (1)
02

Dùng tuốc nơ vít tháo rời các con vít dưới đáy hộp gỗ cố định bộ sạc.

APSP-80V200A-2Q480UL dành cho xe công nghiệp (4)
03

Đặt sạc nằm ngang và điều chỉnh các chân để đảm bảo đúng vị trí sạc.Đảm bảo chướng ngại vật cách xa bên trái và bên phải của bộ sạc hơn 0,5M.

APSP-80V200A-2Q480UL dành cho xe công nghiệp (3)
04

Với điều kiện công tắc của bộ sạc đã tắt, hãy cắm phích cắm của bộ sạc vào ổ cắm dựa trên số pha.Hãy yêu cầu các chuyên gia thực hiện công việc này.

APSP-80V200A-2Q480UL dành cho xe công nghiệp (2)

Những điều nên và không nên làm khi cài đặt

  • Đặt bộ sạc nằm ngang.Đặt bộ sạc lên vật gì đó chịu nhiệt.KHÔNG đặt nó lộn ngược.KHÔNG làm cho nó dốc.
  • Bộ sạc cần có đủ chỗ để làm mát.Đảm bảo khoảng cách giữa cửa hút gió và tường lớn hơn 300mm, khoảng cách giữa tường và cửa thoát gió lớn hơn 1000mm.
  • Bộ sạc sẽ sinh ra nhiệt khi làm việc.Để đảm bảo làm mát tốt, vui lòng đảm bảo bộ sạc hoạt động trong môi trường có nhiệt độ -20%~45oC.
  • Đảm bảo rằng các vật lạ như sợi, mảnh giấy, dăm gỗ hoặc mảnh kim loại sẽ KHÔNG lọt vào bên trong bộ sạc, nếu không có thể gây ra hỏa hoạn.
  • Vui lòng đậy kín 2 phích cắm REMA bằng nắp nhựa khi KHÔNG sử dụng bộ sạc.
  • Đầu nối đất PHẢI được nối đất tốt để tránh bị điện giật hoặc cháy nổ.
Những điều nên và không nên làm khi cài đặt

HƯỚNG DẪN HOẠT ĐỘNG

Hướng dẫn vận hành cho kịch bản "Sạc 1 bộ sạc xe điện 1 bộ pin lithium có 2 cổng sạc":

  • 01

    Đảm bảo rằng cáp nguồn được kết nối chính xác.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (7)
  • 02

    Kết nối 2 phích cắm REMA của bộ sạc EV, cụ thể là REMA Plug A và REMA Plug B với Bộ pin Lithium có 2 cổng sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (6)
  • 03

    Nhấn công tắc bật/tắt để tắt nguồn bộ sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (5)
  • 04

    Nhấn nút Bắt đầu A và Nút Bắt đầu B để bắt đầu sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (4)
  • 05

    Sau khi sạc đầy pin, nhấn Nút Dừng A và Nút Dừng B để dừng sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (3)
  • 06

    Ngắt kết nối 2 phích cắm REMA và đặt riêng 2 phích cắm REMA và dây cáp của chúng vào 2 móc ở 2 bên của bộ sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (2)
  • 07

    Nhấn công tắc bật/tắt để bật bộ sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (1)
  • Hướng dẫn vận hành cho tình huống "1 bộ sạc xe điện sạc 2 bộ pin lithium cùng lúc":

    • 01

      Đảm bảo rằng cáp nguồn được kết nối chính xác.

      hướng dẫn-1
    • 02

      Kết nối phích cắm REMA A của bộ sạc EV với một Bộ pin Lithium và phích cắm REMA B với một Bộ pin Lithium khác.

      hướng dẫn-2
    • 03

      Nhấn công tắc bật/tắt để bật bộ sạc.

      Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (1)
    • 04

      Nhấn Nút Khởi động A và Nút Khởi động B để bắt đầu sạc riêng 2 Bộ pin Lithium cùng lúc.

      04
    • 05

      Sau khi 2 Bộ pin Lithium được sạc đầy, nhấn Nút Dừng A và Nút Dừng B để dừng sạc.

      05
    • 06

      Ngắt kết nối 2 phích cắm REMA và đặt riêng 2 phích cắm REMA và dây cáp của chúng vào 2 móc ở 2 bên của bộ sạc.

      06
    • 07

      Nhấn công tắc bật/tắt để tắt nguồn bộ sạc.

      07
  • Nên và Không nên trong Hoạt động

    • Đảm bảo các đầu nối và phích cắm REMA KHÔNG bị ướt và KHÔNG có vật lạ bên trong bộ sạc trước khi sử dụng.
    • Đảm bảo chướng ngại vật cách xa bộ sạc hơn 0,5M.
    • Làm sạch cửa nạp và thoát khí 30 ngày một lần.
    • Không tự mình tháo rời bộ sạc, nếu không sẽ gây ra điện giật.bộ sạc có thể bị hỏng trong quá trình tháo rời và do đó bạn có thể không được hưởng dịch vụ sau bán hàng.
    Những điều nên và không nên khi cài đặt

    Nên và Không nên khi sử dụng phích cắm REMA

    • Các phích cắm REMA phải được kết nối chính xác.Đảm bảo rằng khóa được đặt đúng vào cổng sạc, nếu không quá trình sạc sẽ không thành công.
    • KHÔNG sử dụng phích cắm REMA một cách thô bạo.Sử dụng nó một cách cẩn thận và nhẹ nhàng.
    • Khi không sử dụng bộ sạc, hãy đậy các phích cắm REMA bằng nắp nhựa để ngăn bụi hoặc nước xâm nhập vào bên trong phích cắm.
    • KHÔNG đặt phích cắm REMA xuống đất một cách tùy tiện.Đặt chúng ở nơi quy định hoặc trên móc.
    Những điều nên và không nên làm khi cài đặt