ਮਾਡਲ ਨੰ.

APSP-80V200A-2Q/480UL

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ

ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ UL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ APSP-80V200A-2Q/480UL

    img (3)
    img (1)
    img (2)
ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ UL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ APSP-80V200A-2Q/480UL ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ

ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗ

APSP-80V200A-2Q_480UL
bjt

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

  • ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਛੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਹਿਰ, 94% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੀਐਫਸੀ + ਐਲਐਲਸੀ ਸਾਫਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ।

    01
  • ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 384V~528V ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

    02
  • CAN ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ BMS ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    03
  • ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ UI ਜਿਸ ਵਿੱਚ LCD ਡਿਸਪਲੇ, TP, LED ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬਟਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

    04
  • ਓਵਰਚਾਰਜ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇਨਪੁਟ ਪੜਾਅ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਇੰਪੁੱਟ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।

    05
  • ਹੌਟ-ਪਲੱਗੇਬਲ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ MTTR (ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਾਂ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।

    06
  • TUV ਦੁਆਰਾ UL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।

    07
  • "1 EV ਚਾਰਜਰ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਦੁਆਰਾ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਜਾਂ "1 EV ਚਾਰਜਰ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2 ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ"।

    08
1

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਕੋ (5)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਕੋ (1)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਕੋ (3)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਕੋ (6)
  • ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ_ਆਈਕੋ (4)
ls

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮਾਡਲ

APSP-80V200A-2Q/480UL

DC ਆਉਟਪੁੱਟ

ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ

32 ਕਿਲੋਵਾਟ

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ

200A/REMA ਪਲੱਗ

ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ

30VDC-100VDC/REMA ਪਲੱਗ

ਮੌਜੂਦਾ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ

5A-200A/REMA ਪਲੱਗ

ਰਿਪਲ ਵੇਵ

≤1%

ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

≤±0.5%

ਕੁਸ਼ਲਤਾ

≥92%

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਕਰੰਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਰਿਵਰਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਅਤੇ ਵੱਧ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ

AC ਇੰਪੁੱਟ

ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਗਰੀ

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ 480VAC

ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ

384VAC~528VAC

ਇਨਪੁਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ

≤58A

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

50Hz~60Hz

ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ

≥0.99

ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਾੜ

≤5%

ਇੰਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

-20% ~ 45℃, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ;
45℃~65℃, ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾਉਣਾ;
65℃ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੰਦ।

ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

-40℃ ~75℃

ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ

0~95%

ਉਚਾਈ

≤2000m ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ;
>2000m ਇਸਨੂੰ GB/T389.2-1993 ਵਿੱਚ 5.11.2 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ

ਅੰਦਰ-ਬਾਹਰ: 2200VDC

ਇਨ-ਸ਼ੈਲ: 2200VDC

ਆਊਟ-ਸ਼ੈਲ: 1700VDC

ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ

ਰੂਪਰੇਖਾ ਮਾਪ

800×560×430mm

ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ

85 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਾਸ

IP20

ਹੋਰ

ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਨੈਕਟਰ

REMA ਪਲੱਗ

ਕੂਲਿੰਗ

ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

01

ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ.ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ APSP-80V200A-2Q480UL (1)
02

ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ APSP-80V200A-2Q480UL (4)
03

ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 0.5M ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ APSP-80V200A-2Q480UL (3)
04

ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ APSP-80V200A-2Q480UL (2)

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

  • ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਜੋ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ।ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਾ ਪਾਓ।ਇਸ ਨੂੰ ਢਲਾਨ ਨਾ ਬਣਾਓ।
  • ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1000mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
  • ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਚੰਗੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ -20%~45℃ ਹੋਵੇ।
  • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸ਼ੇ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕੋ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।
  • ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

"2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 EV ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜਿੰਗ 1 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ" ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ:

  • 01

    ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (7)
  • 02

    EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ 2 REMA ਪਲੱਗ, ਅਰਥਾਤ, REMA ਪਲੱਗ A ਅਤੇ REMA ਪਲੱਗ B ਨੂੰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (6)
  • 03

    ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (5)
  • 04

    ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (4)
  • 05

    ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (3)
  • 06

    2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ 2 ਪਾਸੇ ਦੇ 2 ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (2)
  • 07

    ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

    ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (1)
  • "ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 1 EV ਚਾਰਜਰ 2 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ" ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਗਾਈਡ:

    • 01

      ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

      ਗਾਈਡ-1
    • 02

      EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ REMA ਪਲੱਗ A ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ, ਅਤੇ REMA ਪਲੱਗ B ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

      ਗਾਈਡ-2
    • 03

      ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

      ਦੋ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ EV ਚਾਰਜਰ (1)
    • 04

      ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ 2 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

      04
    • 05

      2 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

      05
    • 06

      2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ 2 ਪਾਸੇ ਦੇ 2 ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।

      06
    • 07

      ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

      07
  • ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

    • ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ REMA ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਗਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
    • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 0.5M ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰ ਹਨ।
    • ਹਰ 30 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    • ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗੇਗਾ।ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
    ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

    REMA ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

    • REMA ਪਲੱਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਕਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
    • REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਵਰਤੋ।ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋ।
    • ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪਸ ਨਾਲ ਢੱਕੋ।
    • REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬੇਝਿਜਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਥਾਂ ਜਾਂ ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
    ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ