ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਛੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਹਿਰ, 94% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੀਐਫਸੀ + ਐਲਐਲਸੀ ਸਾਫਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ।
ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 384V~528V ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
CAN ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ BMS ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ UI ਜਿਸ ਵਿੱਚ LCD ਡਿਸਪਲੇ, TP, LED ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬਟਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਓਵਰਚਾਰਜ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇਨਪੁਟ ਪੜਾਅ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਇੰਪੁੱਟ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।
ਹੌਟ-ਪਲੱਗੇਬਲ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ MTTR (ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਾਂ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
TUV ਦੁਆਰਾ UL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।
"1 EV ਚਾਰਜਰ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਦੁਆਰਾ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਜਾਂ "1 EV ਚਾਰਜਰ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2 ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ"।
ਮਾਡਲ | APSP-80V200A-2Q/480UL |
DC ਆਉਟਪੁੱਟ | |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 32 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ | 200A/REMA ਪਲੱਗ |
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ | 30VDC-100VDC/REMA ਪਲੱਗ |
ਮੌਜੂਦਾ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ | 5A-200A/REMA ਪਲੱਗ |
ਰਿਪਲ ਵੇਵ | ≤1% |
ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±0.5% |
ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥92% |
ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਕਰੰਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਰਿਵਰਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
AC ਇੰਪੁੱਟ | |
ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਗਰੀ | ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ 480VAC |
ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ | 384VAC~528VAC |
ਇਨਪੁਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ | ≤58A |
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50Hz~60Hz |
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ | ≥0.99 |
ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਾੜ | ≤5% |
ਇੰਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ | |
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -20% ~ 45℃, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ; |
ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | -40℃ ~75℃ |
ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ | 0~95% |
ਉਚਾਈ | ≤2000m ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ; |
ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ | |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ | ਅੰਦਰ-ਬਾਹਰ: 2200VDC ਇਨ-ਸ਼ੈਲ: 2200VDC ਆਊਟ-ਸ਼ੈਲ: 1700VDC |
ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ | |
ਰੂਪਰੇਖਾ ਮਾਪ | 800×560×430mm |
ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 85 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਾਸ | IP20 |
ਹੋਰ | |
ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਨੈਕਟਰ | REMA ਪਲੱਗ |
ਕੂਲਿੰਗ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ |
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ 2 REMA ਪਲੱਗ, ਅਰਥਾਤ, REMA ਪਲੱਗ A ਅਤੇ REMA ਪਲੱਗ B ਨੂੰ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ 2 ਪਾਸੇ ਦੇ 2 ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।
ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
EV ਚਾਰਜਰ ਦੇ REMA ਪਲੱਗ A ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ, ਅਤੇ REMA ਪਲੱਗ B ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ 2 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
2 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ A ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਬਟਨ B ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ 2 REMA ਪਲੱਗਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ 2 ਪਾਸੇ ਦੇ 2 ਹੁੱਕਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।
ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।