ปัจจัยกำลังอินพุตสูง ฮาร์โมนิคกระแสต่ำ แรงดันไฟต่ำและการกระเพื่อมกระแสไฟ ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 94% และความหนาแน่นของกำลังโมดูลสูงเนื่องจากเทคโนโลยีซอฟต์สวิตชิ่ง PFC+LLC
รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง 384V~528V เพื่อให้แบตเตอรี่มีการชาร์จที่เสถียรและเชื่อถือได้ภายใต้แหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียรแรงดันไฟขาออกสามารถปรับให้เข้ากับแบตเตอรี่ได้
ด้วยคุณลักษณะของการสื่อสาร CAN จึงสามารถสื่อสารกับแบตเตอรี่ลิเธียม BMS เพื่อจัดการการชาร์จแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการชาร์จที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย รวดเร็ว และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น
การออกแบบรูปลักษณ์ตามหลักสรีรศาสตร์และ UI ที่ใช้งานง่ายรวมถึงจอแสดงผล LCD, TP, ไฟแสดงสถานะ LED, ปุ่มเพื่อแสดงข้อมูลการชาร์จและสถานะ ช่วยให้ดำเนินการที่แตกต่างกัน ทำการตั้งค่าที่แตกต่างกัน
ด้วยการป้องกันการชาร์จไฟเกิน, แรงดันไฟเกิน, กระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, การสูญเสียเฟสอินพุต, แรงดันไฟฟ้าอินพุตเกิน, แรงดันไฟฟ้าอินพุตต่ำกว่า, การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมผิดปกติ ฯลฯ สามารถวินิจฉัยและแสดงปัญหาการชาร์จได้
การออกแบบแบบแยกส่วนและเสียบปลั๊กได้ทันที ช่วยให้การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนส่วนประกอบง่ายขึ้น และลด MTTR (เวลาเฉลี่ยในการซ่อมแซม)
UL รับรองโดย TUV
สามารถทำ “เครื่องชาร์จ EV 1 เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 1 ก้อนพร้อมพอร์ตชาร์จ 2 พอร์ตด้วยปลั๊ก REMA 2 ตัว” หรือ “เครื่องชาร์จ EV 1 เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อนพร้อมกันด้วยปลั๊ก REMA 2 ตัวแยกกัน”
แบบอย่าง | APSP-80V200A-2Q/480UL |
เอาท์พุทกระแสตรง | |
กำลังขับสูงสุด | 32KW |
กระแสไฟขาออกที่ได้รับการจัดอันดับ | ปลั๊ก 200A/REMA |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | ปลั๊ก 30VDC-100VDC/REMA |
ช่วงที่ปรับได้ในปัจจุบัน | ปลั๊ก 5A-200A/REMA |
ระลอกคลื่น | ≤1% |
ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร | ≤±0.5% |
ประสิทธิภาพ | ≥92% |
การป้องกัน | ไฟฟ้าลัดวงจร, กระแสไฟเกิน, แรงดันไฟเกิน, การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ |
อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | |
ระดับแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ | สามเฟส 4 สาย 480VAC |
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 384VAC~528VAC |
อินพุตช่วงปัจจุบัน | ≤58A |
ความถี่ | 50เฮิร์ต~60เฮิร์ต |
เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 |
การบิดเบือนปัจจุบัน | ≤5% |
การป้องกันอินพุต | แรงดันไฟเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน และการสูญเสียเฟส |
สภาพแวดล้อมในการทำงาน | |
อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน | -20%~45℃ ทำงานได้ตามปกติ |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°C ~75°C |
ความชื้นสัมพัทธ์ | 0~95% |
ระดับความสูง | ≤2000m เอาต์พุตโหลดเต็ม; |
ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือ | |
ความแข็งแรงของฉนวน | เข้า-ออก: 2200VDC ในเปลือก: 2200VDC นอกเปลือก: 1700VDC |
ขนาดและน้ำหนัก | |
ขนาดเค้าร่าง | 800×560×430มม |
น้ำหนักสุทธิ | 85กก |
ระดับการป้องกัน | IP20 |
คนอื่น | |
ขั้วต่อเอาต์พุต | ปลั๊ก REMA |
ระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ |
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
เชื่อมต่อปลั๊ก REMA 2 ตัวของเครื่องชาร์จ EV ได้แก่ ปลั๊ก REMA A และปลั๊ก REMA B เข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีพอร์ตชาร์จ 2 พอร์ต
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อปิดเครื่องชาร์จ
กดปุ่ม Start A และปุ่ม Start B เพื่อเริ่มการชาร์จ
หลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้ว ให้กดปุ่มหยุด A และปุ่มหยุด B เพื่อหยุดการชาร์จ
ถอดปลั๊ก REMA 2 ตัวออก และเสียบปลั๊ก REMA 2 ตัวพร้อมสายไฟไว้บนขอเกี่ยว 2 ตัวที่ด้านข้าง 2 ข้างของเครื่องชาร์จแยกกัน
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อเปิดเครื่องชาร์จ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
เชื่อมต่อปลั๊ก REMA A ของเครื่องชาร์จ EV เข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งชุด และปลั๊ก REMA B เข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอีกชุด
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อเปิดเครื่องชาร์จ
กดปุ่มเริ่ม A และปุ่มเริ่ม B เพื่อเริ่มชาร์จชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อนแยกกันในเวลาเดียวกัน
หลังจากชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อนจนเต็มแล้ว ให้กดปุ่มหยุด A และปุ่มหยุด B เพื่อหยุดการชาร์จ
ถอดปลั๊ก REMA 2 ตัวออก และเสียบปลั๊ก REMA 2 ตัวพร้อมสายไฟไว้บนขอเกี่ยว 2 ตัวที่ด้านข้าง 2 ข้างของเครื่องชาร์จแยกกัน
กดสวิตช์เปิด/ปิดเพื่อปิดเครื่องชาร์จ