نموذج رقم:
APSP-80V200A-2Q/480UL
اسم المنتج
شاحن بطارية ليثيوم معتمد من UL مع قابسين REMA APSP-80V200A-2Q/480UL
فيديو المنتج
رسم التعليمات
الخصائص والمزايا
-
عامل طاقة إدخال عالي، وتوافقيات تيار منخفضة، وجهد صغير وتموج تيار، وكفاءة تحويل عالية تصل إلى 94% وكثافة عالية لطاقة الوحدة بسبب تقنية التبديل الناعمة PFC+LLC.
01 -
دعم نطاق جهد الإدخال الواسع 384 فولت ~ 528 فولت لتزويد البطارية بشحن مستقر وموثوق في ظل مصدر طاقة غير مستقر.يمكن أن يتكيف جهد الخرج مع البطارية.
02 -
مع ميزة اتصال CAN، يمكنه التواصل مع BMS لبطارية الليثيوم لإدارة شحن البطارية بذكاء لضمان شحن موثوق وآمن وسريع وعمر بطارية أطول.
03 -
تصميم ذو مظهر مريح وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام بما في ذلك شاشة LCD، وTP، وضوء إشارة LED، وأزرار لإظهار معلومات الشحن وحالته، والسماح بعمليات مختلفة، وإجراء إعدادات مختلفة.
04 -
مع الحماية من الشحن الزائد، والجهد الزائد، والتيار الزائد، ودرجة الحرارة الزائدة، والدائرة القصيرة، وفقدان مرحلة الإدخال، والجهد الزائد للإدخال، والجهد المنخفض للإدخال، والشحن غير الطبيعي لبطارية الليثيوم، وما إلى ذلك. قادر على تشخيص وعرض مشاكل الشحن.
05 -
تصميم معياري وقابل للتوصيل السريع، مما يبسط صيانة المكونات واستبدالها ويقلل MTTR (متوسط وقت الإصلاح).
06 -
UL معتمدة من TUV.
07 -
قادر على القيام "بشاحن EV واحد يشحن حزمة بطارية ليثيوم واحدة مع منفذي شحن بواسطة قابسين REMA" أو "شاحن EV واحد يشحن حزمتين من بطاريات الليثيوم في نفس الوقت بواسطة قابسين REMA بشكل منفصل".
08
طلب
لتوفير شحن سريع وآمن وذكي لحزم بطاريات الليثيوم أو المركبات الصناعية التي تعمل ببطاريات الليثيوم، بما في ذلك الرافعة الشوكية الكهربائية، ومنصة العمل الجوية الكهربائية، والمركبات المائية الكهربائية، والحفارات الكهربائية، والمحمل الكهربائي، وما إلى ذلك.
تحديد
| نموذج | APSP-80V200A-2Q/480UL |
| إخراج العاصمة | |
| تصنيف انتاج الطاقة | 32 كيلو واط |
| تصنيف الانتاج الحالي | 200A/ريما المكونات |
| نطاق الجهد الناتج | 30VDC-100VDC/ريما المكونات |
| نطاق قابل للتعديل الحالي | قابس 5A-200A/ريما |
| موجة تموج | ≥1% |
| دقة الجهد المستقر | ± ± 0.5% |
| كفاءة | ≥92% |
| حماية | ماس كهربائى، التيار الزائد، الجهد الزائد، الاتصال العكسي |
| مدخلات التيار المتردد | |
| تصنيف درجة جهد الإدخال | ثلاث مراحل وأربع أسلاك 480VAC |
| مدى جهد المدخلات | 384 فولت تيار متردد ~ 528 فولت تيار متردد |
| نطاق الإدخال الحالي | ≥58 أ |
| تكرار | 50 هرتز ~ 60 هرتز |
| عامل القوى | ≥0.99 |
| تشويه الحالي | ≥5% |
| حماية المدخلات | الجهد الزائد، الجهد المنخفض، التيار الزائد وفقدان الطور |
| بيئة العمل | |
| درجة حرارة بيئة العمل | -20%~45°C، يعمل بشكل طبيعي؛ |
| درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 75 درجة مئوية |
| الرطوبة النسبية | 0~95% |
| ارتفاع | ≥2000m خرج الحمل الكامل ؛ |
| سلامة المنتج وموثوقيته | |
| قوة العزل | الدخل: 2200 فولت تيار مستمر في شل: 2200VDC الهيكل الخارجي: 1700 فولت تيار مستمر |
| الأبعاد والوزن | |
| أبعاد المخطط التفصيلي | 800×560×430 ملم |
| الوزن الصافي | 85 كجم |
| فئة الحماية | IP20 |
| آحرون | |
| موصل الإخراج | ريما المكونات |
| تبريد | تبريد الهواء القسري |
دليل التثبيت
قم بفك الصندوق الخشبي.يرجى استخدام الأدوات المهنية.
باستخدام مفك البراغي، قم بفك البراغي الموجودة أسفل الصندوق الخشبي التي تثبت الشاحن.
ضع الشاحن على الوضع الأفقي واضبط الأرجل لضمان وضع الشحن الصحيح.تأكد من أن العوائق تبعد أكثر من 0.5 متر عن الجانبين الأيسر والأيمن للشاحن.
في حالة إيقاف تشغيل مفتاح الشاحن، قم بتوصيل قابس الشاحن بالمقبس بناءً على عدد الطور.اطلب من المحترفين القيام بهذا العمل من فضلك.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله عند التثبيت
- ضع الشاحن على الوضع الأفقي.ضع الشاحن على شيء مقاوم للحرارة.لا تضعه رأسا على عقب.لا تجعله منحدرًا.
- يحتاج الشاحن إلى مساحة كافية للتبريد.تأكد من أن المسافة بين مدخل الهواء والجدار أكثر من 300 مم، والمسافة بين الجدار ومخرج الهواء أكثر من 1000 مم.
- سوف ينتج الشاحن الحرارة عند العمل.لضمان تبريد جيد، يرجى التأكد من أن الشاحن يعمل في بيئة تتراوح درجة الحرارة فيها بين -20% إلى 45 درجة مئوية.
- تأكد من عدم دخول الأجسام الغريبة مثل الألياف أو قطع الورق أو رقائق الخشب أو الأجزاء المعدنية داخل الشاحن، وإلا قد يتسبب ذلك في نشوب حريق.
- يرجى تغطية قابسي REMA بالأغطية البلاستيكية عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام.
- يجب أن يكون الطرف الأرضي مؤرضًا جيدًا لمنع حدوث صدمة كهربائية أو نشوب حريق.
دليل العمليه
دليل التشغيل لسيناريو "شاحن سيارة كهربائية واحد يشحن حزمة بطارية ليثيوم واحدة مع منفذي شحن":
-
01
تأكد من توصيل كابلات الطاقة بشكل صحيح.
-
02
قم بتوصيل مقبسي REMA الخاصين بشاحن EV، وهما REMA Plug A وREMA Plug B بحزمة بطارية الليثيوم المزودة بمنفذي شحن.
-
03
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لإيقاف تشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء A وزر البدء B لبدء الشحن.
-
05
بعد شحن البطارية بالكامل، اضغط على زر الإيقاف A وزر الإيقاف B لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابسي REMA، ثم ضع قابسي REMA والكابلات الخاصة بهما على الخطافين الموجودين على جانبي الشاحن بشكل منفصل.
-
07
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لتشغيل الشاحن.
دليل التشغيل لسيناريو "شاحن سيارة كهربائية واحد يشحن حزمتي بطارية ليثيوم في نفس الوقت":
-
01
تأكد من توصيل كابلات الطاقة بشكل صحيح.
-
02
قم بتوصيل قابس REMA A الخاص بشاحن السيارات الكهربائية بحزمة بطارية ليثيوم واحدة، وقابس REMA B بحزمة بطارية الليثيوم الأخرى.
-
03
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لتشغيل الشاحن.
-
04
اضغط على زر البدء A وزر البدء B لبدء شحن حزمتي بطارية الليثيوم بشكل منفصل في نفس الوقت.
-
05
بعد شحن بطاريتي الليثيوم بالكامل، اضغط على زر الإيقاف A وزر الإيقاف B لإيقاف الشحن.
-
06
افصل قابسي REMA، ثم ضع قابسي REMA والكابلات الخاصة بهما على الخطافين الموجودين على جانبي الشاحن بشكل منفصل.
-
07
اضغط على مفتاح التشغيل/الإيقاف لإيقاف تشغيل الشاحن.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله أثناء التشغيل
- تأكد من أن موصلات ومقابس REMA ليست مبللة ومن عدم وجود أجسام غريبة داخل الشاحن قبل الاستخدام.
- تأكد من أن العوائق تبعد أكثر من 0.5 متر عن الشاحن.
- قم بتنظيف مدخل ومخرج الهواء كل 30 يومًا تقويميًا.
- لا تقم بتفكيك الشاحن بنفسك، وإلا ستتسبب في حدوث صدمة كهربائية.قد يتعرض الشاحن للتلف أثناء التفكيك وقد لا تستمتع بخدمة ما بعد البيع بسبب ذلك.
ما يجب فعله وما لا يجب فعله في استخدام REMA Plug
- يجب توصيل قوابس REMA بشكل صحيح.تأكد من وضع الإبزيم جيدًا في منفذ الشحن، وإلا ستفشل عملية الشحن.
- لا تستخدم مقابس REMA بطريقة قاسية.استخدمه بعناية وبهدوء.
- عندما لا يكون الشاحن قيد الاستخدام، قم بتغطية مقابس REMA بأغطية بلاستيكية لمنع دخول الغبار أو الماء داخل المقابس.
- لا تضع قوابس REMA على الأرض عرضًا.وضعها في مكان محدد أو على الخطافات.