ថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023
និន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកំពុងមានការកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ដោយសាររដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ប្រទេសលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងដោះស្រាយបញ្ហានៃការបំពុលបរិយាកាស ការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណោះស្រាយដែលអាចសម្រេចបាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីនៅមានកម្រិតនៅឡើយបើធៀបនឹងប្រទេសដទៃទៀត។បច្ចុប្បន្ននេះ មានស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈប្រហែល 200 (PCS) ដែលកំពុងរីករាលដាលនៅទូទាំងទីក្រុងមួយចំនួន រួមមាន ចាកាតា បាឌុង ស៊ូរ៉ាបាយ៉ា និងកោះបាលី។PCSs ទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន និងអង្គការនានា ដូចជាក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់របស់រដ្ឋ និងក្រុមហ៊ុនឯកជនជាដើម។
ទោះបីជាមានស្ថានីយ៍សាកថ្មតិចតួចក៏ដោយ ក៏ការខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ។រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ីបានកំណត់គោលដៅថានឹងមានស្ថានីយ៍សាកថ្មបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ចំនួន 31 នៅចុងឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងផែនការបន្ថែមបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។លើសពីនេះ គំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV រួមទាំងភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនបរទេស និងការណែនាំអំពីការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃស្តង់ដារសាកថ្ម ឥណ្ឌូនេស៊ីភាគច្រើនទទួលយកប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS) និងស្តង់ដារ CHAdeMO ។ស្តង់ដារទាំងនេះគាំទ្រទាំងការសាកចរន្តឆ្លាស់ (AC) និងចរន្តផ្ទាល់ (DC) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាសាកថ្មលឿនជាងមុន។
បន្ថែមពីលើស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ ក៏មានទីផ្សាររីកលូតលាស់សម្រាប់ដំណោះស្រាយការសាកថ្មតាមផ្ទះ និងកន្លែងធ្វើការផងដែរ។អ្នកប្រើប្រាស់ EV ជាច្រើនជ្រើសរើសដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មនៅតាមគេហដ្ឋាន ឬកន្លែងធ្វើការរបស់ពួកគេសម្រាប់ជម្រើសនៃការសាកថ្មដ៏ងាយស្រួល។និន្នាការនេះត្រូវបានជួយដោយភាពអាចរកបាននៃក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍សាកថ្មក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។
អនាគតនៃការសាកថ្ម EV នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី មានសក្តានុពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។រដ្ឋាភិបាលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយមានគោលដៅបង្កើនការទទួលយក EVs ។នេះរួមបញ្ចូលទាំងការកែលម្អលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ និងលទ្ធភាពទទួលបានស្ថានីយ៍សាកថ្ម ការអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រ និងជំរុញកិច្ចសហការជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗ។
សរុបមក ខណៈពេលដែលស្ថានភាពនៃការសាក EV នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍បង្ហាញពីគន្លងវិជ្ជមានឆ្ពោះទៅរកបណ្តាញសាក EV ដែលរឹងមាំជាងមុននៅក្នុងប្រទេស។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣