2023 年 8 月 28 日
インドネシアでは近年、電気自動車（EV）充電の開発傾向が高まっています。政府は化石燃料への依存を減らし、大気汚染問題に対処することを目指しており、電気自動車の導入は実行可能な解決策とみなされている。
しかし、インドネシアのEV充電インフラの現状は、他国に比べてまだ比較的限られています。現在、ジャカルタ、バンドン、スラバヤ、バリを含むいくつかの都市に約 200 か所の公共充電ステーション (PCS) が設置されています。これらの PCS は、国有の公益事業会社や民間企業など、さまざまな企業や組織によって所有および運用されています。
充電ステーションの数はそれほど多くありませんが、EV 充電インフラを拡大する取り組みが行われています。インドネシア政府は、2021年末までに少なくとも31か所の充電ステーションを追加するという目標を設定しており、その後もさらに追加する予定です。さらに、外国企業との提携や充電ステーションの建設に対するインセンティブの導入など、EV充電インフラの開発を促進するためのいくつかの取り組みが開始されています。
充電規格に関しては、インドネシアでは主に Combined Charging System (CCS) 規格と CHAdeMO 規格が採用されています。これらの規格は交流 (AC) と直流 (DC) の両方の充電をサポートしており、充電時間を短縮できます。
公共の充電ステーションに加えて、家庭や職場の充電ソリューションの市場も成長しています。多くのEVユーザーは、便利な充電オプションを求めて、自宅や職場に充電設備を設置することを選択しています。この傾向は、インドネシアの現地充電機器メーカーの利用可能性によって後押しされています。
インドネシアにおけるEV充電の将来には大きな可能性が秘められています。政府はEVの普及促進を目標に、インフラのさらなる開発に取り組んでいる。これには、充電ステーションのアクセシビリティと可用性の向上、支援政策の実施、さまざまな関係者とのコラボレーションの促進が含まれます。
全体として、インドネシアにおける EV 充電の現状はまだ初期段階にありますが、開発傾向は、国内のより堅牢な EV 充電ネットワークに向けた前向きな軌道を示しています。
投稿日時: 2023 年 8 月 28 日