28 באוגוסט 2023
מגמת הפיתוח של טעינת רכב חשמלי (EV) באינדונזיה נמצאת במגמת עלייה בשנים האחרונות.מכיוון שהממשלה שואפת לצמצם את התלות של המדינה בדלקים מאובנים ולטפל בסוגיית זיהום האוויר, אימוץ כלי רכב חשמליים נתפס כפתרון בר-קיימא.
הסטטוס קוו של תשתית טעינת EV באינדונזיה, לעומת זאת, עדיין מוגבל יחסית למדינות אחרות.נכון לעכשיו, ישנן כ-200 עמדות טעינה ציבוריות (PCS) הפרוסות על פני מספר ערים, כולל ג'קרטה, בנדונג, סורבאיה ובאלי.מחשבי PCS אלו נמצאים בבעלות ומופעלים על ידי חברות וארגונים שונים, כגון חברות שירות בבעלות ממשלתית וחברות פרטיות.
למרות המספר הצנוע של עמדות הטעינה, נעשים מאמצים להרחיב את תשתית הטעינה של EV.ממשלת אינדונזיה קבעה יעד שיהיו לפחות 31 עמדות טעינה נוספות עד סוף 2021, עם תוכניות להוסיף עוד בשנים שלאחר מכן.יתרה מזאת, מספר יוזמות הושקו לקידום פיתוח תשתית טעינת EV, כולל שותפויות עם חברות זרות והכנסת תמריצים לבניית עמדות טעינה.
מבחינת תקני טעינה, אינדונזיה מאמצת בעיקר את תקני הטעינה המשולבת (CCS) ו-CHAdeMO.תקנים אלה תומכים הן בטעינת זרם חילופין (AC) והן בטעינת זרם ישר (DC), ומאפשרים זמני טעינה מהירים יותר.
בנוסף לתחנות טעינה ציבוריות, יש גם שוק הולך וגדל לפתרונות טעינה לבית ומקום העבודה.משתמשי EV רבים בוחרים להתקין ציוד טעינה במגורים או במקומות העבודה שלהם לאפשרויות טעינה נוחות.מגמה זו נעזרת בזמינותם של יצרני ציוד טעינה מקומיים באינדונזיה.
העתיד של טעינת EV באינדונזיה טומן בחובו פוטנציאל משמעותי.הממשלה מחויבת להמשיך ולפתח את התשתית במטרה להגביר את אימוץ רכבי החשמל.זה כולל שיפור הנגישות והזמינות של עמדות טעינה, יישום מדיניות תומכת וטיפוח שיתופי פעולה עם מחזיקי עניין שונים.
בסך הכל, בעוד שהסטטוס קוו של טעינת EV באינדונזיה עדיין בשלביו הראשונים, מגמת הפיתוח מצביעה על מסלול חיובי לעבר רשת טעינת EV חזקה יותר במדינה.
זמן פרסום: 28 באוגוסט 2023