תחנות טעינה הן חלק חשוב מההתפתחות המהירה של כלי רכב חשמליים.עם זאת, בהשוואה לצמיחה מהירה של כלי רכב חשמליים, מלאי השוק של תחנות טעינה מפגר מאחורי זו של כלי רכב חשמליים.בשנים האחרונות מדינות הציגו מדיניות לתמיכה בבניית תשתיות טעינה.על פי התחזית של סוכנות האנרגיה הבינלאומית, עד שנת 2030 יתקיימו 5.5 מיליון תחנות טעינה מהירות ציבוריות ו -10 מיליון תחנות טעינה איטיות ציבוריות בעולם, וצריכת הכוח הטעינה עשויה לעלות על 750 TWH.שטח השוק ענק.
טעינה מהירה במתח גבוה יכולה לפתור ביעילות את הבעיה של טעינה קשה ואיטית של רכבי אנרגיה חדשים, ובהחלט תיהנה מבניית תחנות טעינה.לכן, הקמת עמדות טעינה במתח גבוה נמצאת בשלב של התקדמות מסודרת.בנוסף, עם העלייה המתמשכת בקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים, טעינה מהירה במתח גבוה תהפוך למגמה בתעשייה, שתסייע בקידום פיתוח בר-קיימא של ענף רכב האנרגיה החדש.
צפוי ש 2023 תהיה שנה של צמיחה גבוהה במכירות של תחנות טעינה.נכון לעכשיו, עדיין יש פער ביעילות חידוש האנרגיה של כלי רכב חשמליים בהשוואה לרכבי דלק, מה שיוצר דרישה לטעינה מהירה בעלת עוצמה גבוהה.ביניהם, האחד הוא טעינה במתח גבוה, המקדמת את השיפור של רמת המתח עם רכיבי הליבה כמו תקע טעינה;השני הוא טעינת זרם גבוה, אך העלייה בייצור החום משפיעה על חיי תחנת הטעינה.טעינה טכנולוגיית קירור נוזלים כבלים הפכה לפיתרון הטוב ביותר להחלפת קירור אוויר מסורתי.היישום של טכנולוגיות חדשות הניע את צמיחת הערך של תקעי טעינה וכבלי טעינה.
יחד עם זאת, ארגונים גם מאיצים את מאמציהם להתגלגל לגלובלי כדי לנצל הזדמנויות.אדם ידוע בתעשיית ערימות הטעינה במדינה שלי אמר כי למרות שהגדיל את המספר והפריסה של תחנות טעינה, ארגונים חייבים גם לחזק את החדשנות ואת השדרוג הטכנולוגי של תחנות טעינה.ביישום טכנולוגיית אחסון אנרגיה ואנרגיה חדשה, אופטימיזציה ושיפור מהירות הטעינה ואיכותם, שיפור יעילות הטעינה והבטיחות, ושפר ברציפות את המעקב החכם ויכולות השירות החכמות של תחנות טעינה.
זמן פרסום: 31 במאי 2023