Numri i modelit.:
AGVC-24V100A-YT
Emri i produktit:
Karikues baterie litium 24V100A AGVC-24V100A-YT për automjete të drejtuara automatike
VIDEO E PRODUKTIT
VIZATIM I UDHËZIMIT
KARAKTERISTIKAT DHE PËRPARËSITË
-
Teknologjia e kalimit të butë PFC+LLC përdoret për të siguruar faktor të lartë fuqie, harmonikë të ulët të rrymës, valëzim të vogël të tensionit dhe rrymës, efikasitet konvertimi deri në 94% dhe densitet të lartë të fuqisë së modulit.
01 -
Me veçorinë e komunikimit CAN, ai mund të komunikojë me bateri litium BMS për të menaxhuar në mënyrë inteligjente karikimin e baterisë për të siguruar karikim të shpejtë dhe jetëgjatësi më të gjatë të baterisë.
02 -
Dizajn ergonomik në pamje dhe i përshtatshëm për përdoruesit në UI, duke përfshirë ekranin LCD, panelin me prekje, dritën treguese LED dhe butonat.Përdoruesit fundorë mund të shohin informacionin dhe statusin e tarifimit, të bëjnë operacione dhe cilësime të ndryshme.
03 -
Me mbrojtje nga mbingarkesa, mbitensioni, mbirryma, temperatura e tepërt, qarku i shkurtër, humbja e fazës hyrëse, mbitensioni i hyrjes, nëntensioni i hyrjes, karikimi jonormal i baterisë së litiumit dhe diagnostikimi dhe shfaqja e problemeve të karikimit.
04 -
Në modalitetin automatik, mund të karikohet automatikisht pa u mbikëqyrur nga një person.Ai gjithashtu ka modalitetin manual.
05 -
Me veçori teleskopike;Mbështet shpërndarjen pa tel, pozicionimin infra të kuqe dhe komunikimin CAN, WIFI ose me tela.
06 -
Dispeçimi me valë 2.4G, 4G ose 5.8G.Pozicionimi me rreze infra të kuqe në mënyrën e transmetimit-marrjes, reflektimit ose reflektimit difuz.Ofrohet personalizimi për furçën dhe lartësinë e furçës.
07 -
Gama e gjerë e tensionit të hyrjes që mund t'i sigurojë baterisë karikim të qëndrueshëm dhe të besueshëm nën furnizim të paqëndrueshëm të energjisë.
08 -
Teknologjia e teleskopit inteligjent për të mundësuar karikimin e AGV me portën e karikimit në anën.
09 -
Sensori fotoelektrik infra të kuqe me precizion të lartë për të siguruar pozicionim më të saktë.
010 -
Mund të karikojë për AGV me portën e karikimit në anën, në pjesën e përparme ose në fund.
011 -
Komunikimi me valë për të bërë me zgjuarsi karikuesit AGV për të komunikuar dhe lidhur AGV.(një AGV në një ose karikues të ndryshëm AGV, një karikues AGV në një ose të ndryshëm AGV)
012 -
Furçë aliazh çeliku-karbon me përçueshmëri të madhe elektrike.Fortësi e fortë mekanike, izolim i shkëlqyer, rezistencë e madhe ndaj nxehtësisë dhe rezistencë e lartë ndaj korrozionit.
013
APLIKACION
Për të ofruar karikim të shpejtë, të sigurt dhe AUTOMATIK për AGV (Automated Guided Vehicle) duke përfshirë pirunët AGV, AGV-të e klasifikimit logjistik, AGV-të tërheqëse latente, robotët inteligjentë të parkimit, AGV-të tërheqëse të rënda në aeroporte, porte detare dhe miniera.
SPECIFIKIMET
| ModelNr. | AGVC-24V100A-YT |
| VlerësuarInputVoltage | 220VAC±15% |
| InputVoltageRzemërimi | Njëfazor me tre tela |
| InputCurrenteRzemërimi | <16A |
| VlerësuarOprodhimiPzotërues | 2.4 KW |
| VlerësuarOprodhimiCurrente | 100A |
| ProdhimiVoltageRzemërimi | 16VDC-32VDC |
| AktualeLimitojAe rregullueshmeRzemërimi | 5A-100A |
| MajaNvaj | ≤1% |
| TensioniRrregullimiAsaktësinë | ≤±0,5% |
| AktualeSharing | ≤±5% |
| Efikasiteti | Ngarkesa e prodhimit ≥ 50%, kur vlerësohet, efikasiteti i përgjithshëm ≥ 92%; |
| Ngarkesa dalëse<50%, kur vlerësohet, efikasiteti i të gjithë makinës është ≥99% | |
| Mbrojtja | Qark i shkurtër, mbirrymë, mbitension, lidhje e kundërt, rrymë e kundërt |
| Frekuenca | 50 Hz - 60 Hz |
| Faktori i fuqisë (PF) | ≥0,99 |
| Shtrembërimi aktual (HD1) | ≤5% |
| InputPrrotullimi | Mbi tension, nën tension, mbi-rrymë |
| Duke punuarEmjedisiCkushtet | Të brendshme |
| Duke punuarTtemperatura | -20%~45℃, duke punuar normalisht;45℃~65℃, duke reduktuar prodhimin;mbi 65℃, mbyllje. |
| MagazinimiTtemperatura | -40℃- 75℃ |
| I afërmHumida | 0 - 95% |
| Lartësia mbidetare | ≤2000m dalje me ngarkesë të plotë; >2000m e përdorin atë në përputhje me dispozitat e 5.11.2 në GB/T389.2-1993. |
| DielektrikeSforca
| HYRJE: 2800VDC/10mA/1min |
| IN-SHELL: 2800VDC/10mA/1Min | |
| SHELL: 2800VDC/10mA/1min | |
| Dimensionet dheWtetë | |
| Dimensionet (të gjitha në një)) | 530(H)×580(P)×390(D) |
| NetoWtetë | 35 kg |
| Shkalla ePrrotullimi | IP20 |
| Të tjeras | |
| BMSCkomunikimiMmetodë | komunikimi MUND |
| BMSCnë lidhjeMmetodë | CAN-WIFI ose kontakt fizik i moduleve CAN në AGV dhe karikues |
| Dërgimi i CkomunikimiMmetodë | Modbus TCP, Modbus AP |
| Dërgimi i Cnë lidhjeMmetodë | Modbus-wifi ose Ethernet |
| Bandat WIFI | 2.4G, 4G ose 5.8G |
| Mënyra e fillimit të karikimit | Infra të kuqe, Modbus, CAN-WIFI |
| AGVFurça Parametër | Ndiqni standardin AiPower ose vizatimet e ofruara nga klientët |
| Struktura eCmë i ashpër | Të gjitha në një |
| NgarkimiMmetodë | Teleskopi me furçë |
| Metoda e ftohjes | Ftohja e detyruar e ajrit |
| TeleskopikGoditje e furçës | 200 mm |
| Mirë Dqëndrimpër Positioning | 185MM-325MM |
| Lartësia ngaAGVQendra e furçës në Grrumbullakët | 90MM-400MM;Ofrohet personalizimi |
UDHËZUES PËR INSTALIM
Shpaketoni kutinë prej druri.Ju lutemi përdorni mjete profesionale.
2. Përdorni një kaçavidë për të çmontuar vidhat në fund të kutisë së drurit që rregullojnë karikuesin EV.
Vendoseni karikuesin në horizontale dhe rregulloni këmbët për të siguruar pozicionin e duhur të karikimit.Sigurohuni që pengesat të jenë më shumë se 0,5 M larg nga ana e majtë dhe e djathtë e karikuesit.
Me kusht që çelësi i karikuesit të jetë i fikur, lidhni mirë spinën e karikuesit me prizën në bazë të numrit të fazës.Ju lutemi kërkoni profesionistët ta bëjnë këtë punë.
Çështjet dhe Mos Në instalim
- Vendoseni karikuesin në horizontale.Vendoseni karikuesin në diçka që është rezistente ndaj nxehtësisë.MOS e vendosni me kokë poshtë.MOS e bëni atë të pjerrët.
- Ngarkuesi ka nevojë për hapësirë të mjaftueshme për ftohje.Sigurohuni që distanca midis hyrjes së ajrit dhe murit të jetë më shumë se 300 mm dhe distanca midis murit dhe daljes së ajrit është më shumë se 1000 mm.
- Ngarkuesi do të prodhojë nxehtësi kur punon.Për të siguruar ftohje të mirë, ju lutemi sigurohuni që karikuesi të funksionojë në një mjedis ku temperatura është -20%~45℃.
- Sigurohuni që objektet e huaja si fibra, copa letre, copa druri ose copëza metali NUK do të hyjnë brenda karikuesit, ose mund të shkaktohet zjarr.
- Pas lidhjes me furnizimin me energji elektrike, MOS e prekni furçën ose elektrodën e furçës për të shmangur rrezikun e goditjes elektrike.
- Terminali i tokës DUHET të jetë i tokëzuar mirë për të parandaluar goditjen elektrike ose zjarrin.
UDHËZUES OPERACIONI
-
01
Ndizni çelësin për ta vendosur pajisjen në modalitetin e gatishmërisë.
-
02
2.AGV do të dërgojë një sinjal duke kërkuar për karikim kur AGV nuk ka fuqi të mjaftueshme.
-
03
AGV do të lëvizë vetë te karikuesi dhe do të bëjë pozicionimin me karikuesin.
-
04
Pasi të jetë bërë mirë pozicionimi, karikuesi do të nxjerrë automatikisht furçën e tij në portën e karikimit të AGV për të ngarkuar AGV.
-
05
Pas përfundimit të karikimit, furça e karikuesit do të tërhiqet automatikisht dhe karikuesi do të shkojë përsëri në modalitetin e gatishmërisë.
Të bësh dhe të mos bësh në funksionim
- Sigurohuni që karikuesi të lidhet me furnizimin me energji vetëm nën drejtimin e profesionistëve.
- Sigurohuni që karikuesi të jetë i thatë dhe pa objekte të huaja brenda kur është në përdorim.
- Sigurohuni që pengesat të jenë më shumë se 0,5 M larg nga ana e majtë dhe e djathtë e karikuesit.
- Pastroni hyrjen dhe daljen e ajrit çdo 30 ditë kalendarike.
- Mos e çmontoni vetë ngarkuesin, përndryshe do të shkaktohet goditje elektrike.Karikuesi mund të dëmtohet gjatë çmontimit dhe mund të mos gëzoni shërbimin pas shitjes për shkak të kësaj.