Model No.:

AGVC-24V100A-YT

Ngaran Produk:

Charger Batre Litium 24V100A AGVC-24V100A-YT pikeun Kandaraan Dipandu Otomatis

    EV-Charger-AGVC-24V100A-YT-pikeun-Otomatis-Dipandu-Kandaraan-1
    EV-Charger-AGVC-24V100A-YT-pikeun-Otomatis-Dipandu-Kandaraan-2
    EV-Charger-AGVC-24V100A-YT-pikeun-Otomatis-Dipandu-Kandaraan-3
Charger Batre Litium 24V100A AGVC-24V100A-YT pikeun Kendaraan Dipandu Otomatis Gambar Fitur

VIDEO PRODUK

GAMBAR PITUDUH

AGVC-24V100A-YT
bjt

KARAKTERISTIK & KELEBIHAN

  • PFC + LLC téhnologi switching lemes dipaké pikeun mastikeun faktor kakuatan tinggi, harmonik ayeuna low, tegangan leutik tur ripple arus, efisiensi konversi saluhur 94% na sarta dénsitas luhur kakuatan modul.

    01
  • Kalayan fitur komunikasi CAN, éta tiasa komunikasi sareng BMS batré litium pikeun sacara cerdas ngatur ngecas batré pikeun mastikeun ngecas gancang sareng umur batre anu langkung panjang.

    02
  • Érgonomis dina desain penampilan sareng ramah-pamaké di UI, kalebet tampilan LCD, panel toél, lampu indikasi LED sareng tombol.Pamaké ahir tiasa ningali inpormasi sareng status ngecas, ngalakukeun operasi sareng setélan anu béda.

    03
  • Kalayan panangtayungan overcharge, over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, leungitna fase input, input over-voltage, input under-voltage, batré litium ngecas abnormal, sareng diagnosis sareng mintonkeun masalah ngecas.

    04
  • Dina modeu otomatis, éta tiasa ngeusi batre sacara otomatis tanpa diawaskeun ku jalma.Éta ogé gaduh mode manual.

    05
  • Kalayan fitur telescoping;Ngarojong dispatching nirkabel, positioning infra red jeung CAN, WIFI atawa komunikasi kabel.

    06
  • 2.4G, 4G atanapi 5.8G Wireless dispatching.Positioning Infrabeureum dina ngirimkeun-narima, pantulan atawa cara pantulan diffuse.Kustomisasi sayogi pikeun sikat sareng jangkungna sikat.

    07
  • rentang tegangan input lega nu bisa nyadiakeun batré jeung ngecas stabil sarta dipercaya dina catu daya teu stabil.

    08
  • Téknologi telescoping pinter pikeun ngecas AGV kalayan port ngecas di sisi.

    09
  • Sénsor photoelectric infra red-precision tinggi pikeun mastikeun positioning leuwih tepat.

    010
  • Bisa ngecas pikeun AGV kalawan port ngecas di sisi, di hareup atawa di handap.

    011
  • Komunikasi tanpa kabel pikeun pinter nyieun carjer AGV pikeun komunikasi jeung nyambungkeun AGV.(hiji AGV ka hiji atawa béda AGV carjer, hiji AGV carjer ka hiji atawa béda AGV)

    012
  • Sikat alloy baja-karbon kalayan konduktivitas listrik anu saé.kakuatan mékanis kuat, insulasi alus teuing, résistansi panas hébat sarta lalawanan korosi tinggi.

    013
produk

APLIKASI

Nyadiakeun ngecas gancang, aman tur otomatis pikeun AGV (Automated Dipandu Kandaraan) kaasup forklifts AGV, logistik asihan jacking AGVs, AGVs traksi laten, robot parkir calakan, AGVs traction beurat-tugas di bandara, palabuhan sarta tambang.

  • aplikasi-1
  • aplikasi-2
  • aplikasi-3
  • aplikasi-4
  • aplikasi-5
ls

SPESIFIKASI

ModelNo.

AGVC-24V100A-YT

DipeunteunInputVoltage

220VAC±15%

InputVoltageRange

Fase tunggal tilu-kawat

InputCurgentRange

<16A

DipeunteunOkaluaranPower

2.4KW

DipeunteunOkaluaranCurgent

100A

KaluaranVoltageRange

16VDC-32VDC

ayeunaLniruAadjustableRange

5A-100A

PuncakNoise

≤1%

VoltaseuRégulasiAkatepatan

≤±0,5%

ayeunaSharing

≤±5%

Efisiensi 

Beban kaluaran ≥ 50%, nalika dipeunteun, efisiensi sakabéh ≥ 92%;

Beban kaluaran <50%, nalika dipeunteun, efisiensi sadaya mesin nyaéta ≥99%

Panyalindungan

Sirkuit pondok, leuwih-arus, leuwih-tegangan, sambungan sabalikna, arus balik

Frékuénsi

50Hz- 60Hz

Faktor Daya (PF)

≥0.99

Distorsi Ayeuna (HD1)

≤5%

InputProtéksi

Over-voltage, under-voltage, leuwih-ayeuna

GawéElingkunganCkaayaan

jero rohangan

GawéTemperatur

-20% ~ 45 ℃, gawéna normal;45 ℃ ~ 65 ℃, ngurangan kaluaran;leuwih 65 ℃, shutdown.

PanyimpenanTemperatur

-40 ℃ - 75 ℃

RelatipHkasabaran

0 – 95%

Luhurna

≤2000m kaluaran beban pinuh;

> 2000m make eta luyu jeung katangtuan 5.11.2 di GB / T389.2-1993.

DiéléktrikStrength

 

 

Kaluaran: 2800VDC/10mA/1Min

IN-cangkang: 2800VDC/10mA/1Min

OUT-cangkang: 2800VDC/10mA/1Min

Dimensi jeungWdalapan

Ukuran (sadayana-hiji))

530(H)×580(W)×390(D)

NetWdalapan

35 Kg

Gelar tinaProtéksi

IP20

Lains

BMSCkomunikasiMetod

komunikasi CAN

BMSCsambunganMetod

CAN-WIFI atanapi kontak fisik modul CAN di AGV sareng carjer

Pangiriman CkomunikasiMetod

Modbus TCP, Modbus AP

Pangiriman CsambunganMetod

Modbus-wifi atawa Ethernet

pita WIFI

2.4G, 4G atanapi 5.8G

Modeu Mimitian Ngecas

Infrabeureum, Modbus, BISA-WIFI

AGVSikat Paraméter

Turutan standar AiPower atanapi gambar anu disayogikeun ku para nasabah

Struktur tinaCharger

Kabéh dina hiji

NgecasMetod

Sikat Telescoping

Métode cooling

Cooling hawa kapaksa

TeleskopikStroke tina Sikat

200MM

 Saé Distancepikeun Positioning

185MM-325MM

Jangkungna tiAGVSikat Center ka Gbuleud

90MM-400MM;Kustomisasi sadia

PANDUAN INSTALASI

01

Ngabongkar kotak kai.Punten nganggo alat profésional.

pituduh-1
02

2.Use obeng pikeun ngabongkar screws di handapeun kotak kai nu ngalereskeun carjer EV.

Kalawan obeng a, ngabongkar screws di handapeun kotak kai nu ngalereskeun carjer.
03

Pasang carjer dina horisontal tur saluyukeun suku pikeun mastikeun posisi ngecas katuhu.Pastikeun halangan langkung ti 0,5M jauh ti sisi kénca jeung katuhu carjer.

pituduh-3
04

Dina kaayaan anu switch carjer urang pareum, ogé nyambungkeun colokan carjer urang jeung stop kontak dumasar kana jumlah fase.Punten naroskeun ka profésional pikeun ngalakukeun padamelan ieu.

pituduh-4

Dos And Don'ts Dina Instalasi

  • Pasang carjer dina horisontal.Pasang carjer dina hal anu tahan panas.Ulah nempatkeun eta tibalik ka handap.Ulah nyieun lamping.
  • Carjer butuh cukup rohangan pikeun niiskeun.Pastikeun jarak antara inlet hawa sareng témbok langkung ti 300mm, sareng jarak antara témbok sareng outlet hawa langkung ti 1000mm.
  • Carjer bakal ngahasilkeun panas nalika digawé.Pikeun mastikeun cooling alus, mangga pastikeun carjer jalan di lingkungan mana suhu -20% ~ 45 ℃.
  • Pastikeun yén objék asing sapertos serat, potongan kertas, serpihan kayu atanapi fragmen logam moal asup ka jero carjer, atanapi tiasa nyababkeun seuneu.
  • Saatos nyambungkeun kana catu daya, ulah noél sikat atanapi sikat éléktroda pikeun nyegah résiko kejutan listrik.
  • Terminal taneuh WAJIB dibumikeun saé pikeun nyegah kejutan listrik atanapi seuneu.
Dos And Don'ts Dina Instalasi

PANDUAN OPERASI

  • 01

    Hurungkeun saklar pikeun nempatkeun mesin dina modeu sayaga.

    Operasi-1
  • 02

    2.AGV bakal ngirim sinyal nanyakeun keur ngecas lamun AGV teu boga kakuatan cukup.

    Operasi-2
  • 03

    AGV bakal ngalih ka carjer ku nyalira sareng ngalakukeun posisi sareng carjer.

    Operasi-3
  • 04

    Saatos posisina leres-leres, pangecas bakal otomatis nempelkeun sikatna kana palabuhan pangecas AGV pikeun ngecas AGV.

    Operasi-4
  • 05

    Saatos ngecas rengse, sikat carjer bakal otomatis ditarik deui tur carjer bakal balik kana mode standby deui.

    Operasi-5
  • Dos jeung Don't Dina Operasi

    • Pastikeun yén carjer bakal nyambung ka catu daya ngan dina hidayah professional.
    • Pastikeun carjer geus garing sarta bébas tina objék asing di jero lamun keur dipake.
    • Pastikeun halangan aya leuwih ti 0,5M jauh ti sisi kénca jeung katuhu carjer.
    • Ngabersihan inlet sareng outlet hawa unggal 30 dinten kalénder.
    • Ulah ngabongkar carjer ku sorangan, atawa shock listrik bakal disababkeun.Charger tiasa ruksak nalika ngabongkar anjeun sareng anjeun panginten henteu resep jasa saatos jual kusabab éta.
    Dos Jeung Larangan Dina Instalasi