Model Nr.
EVSED90KW-D1-EU01
Produk Naam
90KW DC-laaistasie EVSED90KW-D1-EU01 met CE-sertifikaat deur TUV
PRODUK VIDEO
INSTRUKSIE TEKEN
KENMERKE & VOORDELE
-
Kenmerke van M1-kaartidentifikasie en laaitransaksies.
01 -
Beskerming so goed soos IP54.
02 -
Raak skerm om laaibesonderhede te wys.
03 -
Aanlyn diagnose, herstel en sagteware-opdaterings.
04 -
CE-sertifikaat uitgereik deur wêreldbekende laboratorium TUV.
05 -
Ondersteun OCPP 1.6/OCPP2.0.
06 -
Beskerming van oorstroom, onderspanning, oorspanning, oplewing, kortsluiting, oortemperatuur, grondfout, ens.
07
AANSOEK
Die verskaffing van vinnige en veilige laai vir litiumbattery-aangedrewe motors, taxi's, busse, vragmotors, ens.
SPESIFIKASIES
| ModelGeen. | EVSED90KW-D1-EU01 | |
| AC-invoer
| InvoerReet | 400V 3ph 160A Maks. |
| Nommer vanPhase /Wwoedend | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| KragFakteur | >0.98 | |
| Huidige THD | <5% | |
| Doeltreffendheid | >95% | |
| DC Ouitset | UitsetPower | 90 kW |
| UitsetSpanningReet | 200V-750V DC | |
| Beskerming | Beskerming | Oorstroom, Onderspanning, Oorspanning, Residueel stroom, Spanningsbeskerming, Kortsluiting, Oor temperatuur, Grondfout |
| UI | Skerm | 10,1 duim LCD-skerm en raakpaneel |
| Ltongs | Engels (Ander tale beskikbaar op aanvraag) | |
| Charging Options | Laai opsies: Lading volgens duur, Lading volgens energie, Lading deur fooi | |
| Laaiekkoppelvlak | CCS2 | |
| Beginmodus | Plug & Play / RFID-kaart / APP | |
| Kommunikasie | Netwerk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Maak Laaipunt oopProtokol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Omgewing | Werk Ttemperatuur | -20 ℃ tot +55 ℃ (verlaag wanneer meer as 55 ℃) |
| BergingTtemperatuur | -40℃ tot 70℃ | |
| Humiditeit | < 95% relatiewe humiditeit, nie-kondenserend | |
| Hoogte | Tot 2000 m (6000 voet) | |
| Meganies | IngangbeskermingGradering | IP54 |
| Omhulsel Beskerming teen Eksterne meganiese impakte | IK10 volgens IEC 62262 | |
| Verkoeling | Geforseerde lug | |
| LaaiCin staat isLength | 5m | |
| Dimensies(L*W*H) | 700*750*1750 mm | |
| Gewig | 310 kg | |
| Voldoening | Sertifikaat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLASIEGIDS
Maak asseblief dubbel seker of die houtkas beskadig is voordat jy dit oopmaak.As dit nie beskadig is nie, gebruik professionele gereedskap om die houtkis versigtig uit te pak.
Die laaistasie moet op die horisontaal geplaas word.
Wanneer die laaistasie krag af is, vra professionele persone om die sydeur van die laaistasie oop te maak en die insetkabel aan die kragverspreidingskakelaar te koppel volgens die aantal fases.
Moets en moenies in installasie
- Plaas die laaistasie op hittebestande en horisontale voorwerp.Moenie dit onderstebo sit of dit skuins maak nie.
- Laat asseblief die laaistasie met genoeg spasie vir verkoeling.Die afstand tussen die luginlaat en die muur moet meer as 300 mm wees, en tussen die muur en die luguitlaat moet meer as 1000 mm wees.
- Vir beter verkoeling moet die laaistasie in 'n omgewing werk met 'n temperatuur van -20 ℃ tot 55 ℃.
- Vreemde voorwerpe soos papierstukke of metaalfragmente mag NIE in die EV-laaier kom nie om brandongelukke te vermy.
- Nadat u aan die kragtoevoer gekoppel is, moet die laaipropverbindings NIE aangeraak word nie, of u kan die risiko van elektriese skok hê.
- Die grondterminaal moet goed geaard wees om veiligheid te verseker.
BEDRYFSGIDS
-
01
Koppel die laaistasie goed aan die rooster en tik dan die lugskakelaar om die laaistasie aan te skakel.
-
02
Ontbloot die laaipoort in die elektriese voertuig en steek die laaiprop in die laaipoort.
-
03
Swiep M1-kaart by die kaart-swiep-area om die EV te laai.Nadat die laai klaar is, swiep die M1-kaart weer om op te hou laai.
-
04
Nadat die laai klaar is, swiep die M1-kaart weer om op te hou laai.
Moets en moenies in werking
- Die verbinding tussen laaistasie en die netwerk moet onder die leiding van professionele persone wees.
- Die laaipoort moet vry wees van nat en vreemde voorwerpe, en die kragkabel moet heel wees.
- Druk asseblief die "noodstop"-knoppie om op te hou laai as daar enige gevaar is.
- Ons moet NIE die laaiprop uittrek of die voertuig aanskakel tydens die laaiproses nie.
- MOENIE aan die laaisok-aansluiting of konneksies raak nie.
- Niemand moet in die motor toegelaat word tydens laai nie.
- Die luginlaat en -uitlaat moet elke 30 kalenderdae skoongemaak word.
- MOENIE DIE laaistasie SELF DEMONTEER NIE, OF JY KAN DIE RISIKO VAN ELEKTRIESE SKOK HET.JY MAG TYDENS JOU DEMONTAGE SKADE AAN DIE laaistasie VEROORSAAK EN JY MAG NIE NA-VERKOOPDIENS GENIET NIE WEENS DIE DEMONTAGE.
Moets en moenies in die gebruik van die laaiprop
- Die verbinding tussen die laaiprop en die laaisok moet in 'n goeie toestand wees.Die gespe van die laaiprop moet goed in die gleuf van die laaisok geplaas word, anders kan die laai misluk.
- Moenie die laaiprop hard en grof gebruik nie.
- Wanneer die laaiprop nie in gebruik is nie, bedek dit met die plastiekdop om dit teen water of stof te beskerm.
- Moet asseblief nie die laaiprop lukraak op die grond plaas nie.
Instruksies in Noodontsluiting
- Wanneer die laaiprop in die laaipoort gesluit is en nie uitgetrek kan word nie, beweeg die ontsluitstaaf stadig in die noodontsluitgat.
- Beweeg die staaf in die rigting van die propverbinding om die prop te ontsluit.
- Kennisgewing:Slegs onder nood kan die noodontsluiting toegelaat word.