သတင်းဦးခေါင်း

သတင်း

ထိုင်းနိုင်ငံ- ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ခြင်း။

မကြာသေးမီက ထိုင်းအစိုးရသည် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးမည့် အစီအမံအသစ်များကို မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ပြီး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းစကေးချဲ့ထွင်မှု၊ ဒေသအလိုက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ .
မူဝါဒသစ်အရ 2024 ခုနှစ်မှ 2027 ခုနှစ်အတွင်း ထိုင်းအစိုးရသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို ဝယ်ယူသုံးစွဲသူများအား ကားတစ်စီးလျှင် ဘတ်ငွေ 100,000 (အမေရိကန်ဒေါ်လာလျှင် 35 ဘတ်ခန့်) အထိ ထောက်ပံ့ကြေးပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။2024 ခုနှစ်မှ 2025 ခုနှစ်အထိ စျေးနှုန်း ဘတ် 2 သန်းထက် မကျော်လွန်သော စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ တင်သွင်းခွန်ကို 40% လျှော့ချပေးမည် ဖြစ်သည်။စျေးနှုန်း ဘတ် ၇ သန်းထက် မပိုသော စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ တင်သွင်းခွန် ၈ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂ ရာခိုင်နှုန်းသို့ လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ဦးစားပေးထုတ်လုပ်သူများသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် 2026 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့တင်ပို့သည့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အရေအတွက်ထက် နှစ်ဆနှင့် 2027 ခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်း၌ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များထက် သုံးဆလိုအပ်သည်။

q

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား နယ်ပယ်သစ်တွင် နိုင်ငံခြား မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူ များ ပိုမိုလာရောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ရည်ရွယ်သည့် အစီအမံသစ်များ မိတ်ဆက်ခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ထိုင်းနိုင်ငံ စက်မှုဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားခဲ့သည်။အနာဂတ်တွင်၊ ထိုင်းပြည်တွင်းရှိ ကားထုတ်လုပ်သူများ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များကို ပံ့ပိုးကူညီရန် သက်ဆိုင်ရာမူဝါဒများကို ဆက်လက်တင်ပြသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ ကဲ့သို့သော အထောက်အကူပြု အဆောက်အဦများ တည်ဆောက်ခြင်း။
မကြာသေးမီက ထိုင်းအစိုးရသည် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးမည့် အစီအမံအသစ်များကို မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ပြီး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းစကေးချဲ့ထွင်မှု၊ ဒေသအလိုက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ .

သံချောင်း

မူဝါဒသစ်အရ 2024 ခုနှစ်မှ 2027 ခုနှစ်အတွင်း ထိုင်းအစိုးရသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို ဝယ်ယူသုံးစွဲသူများအား ကားတစ်စီးလျှင် ဘတ်ငွေ 100,000 (အမေရိကန်ဒေါ်လာလျှင် 35 ဘတ်ခန့်) အထိ ထောက်ပံ့ကြေးပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။2024 ခုနှစ်မှ 2025 ခုနှစ်အထိ စျေးနှုန်း ဘတ် 2 သန်းထက် မကျော်လွန်သော စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ တင်သွင်းခွန်ကို 40% လျှော့ချပေးမည် ဖြစ်သည်။စျေးနှုန်း ဘတ် ၇ သန်းထက် မပိုသော စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ တင်သွင်းခွန် ၈ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂ ရာခိုင်နှုန်းသို့ လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ဦးစားပေးထုတ်လုပ်သူများသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် 2026 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့တင်ပို့သည့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အရေအတွက်ထက် နှစ်ဆနှင့် 2027 ခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်း၌ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များထက် သုံးဆလိုအပ်သည်။

q

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား နယ်ပယ်သစ်တွင် နိုင်ငံခြား မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူ များ ပိုမိုလာရောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ရည်ရွယ်သည့် အစီအမံသစ်များ မိတ်ဆက်ခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ထိုင်းနိုင်ငံ စက်မှုဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားခဲ့သည်။အနာဂတ်တွင်၊ ထိုင်းပြည်တွင်းရှိ ကားထုတ်လုပ်သူများ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များကို ပံ့ပိုးကူညီရန် သက်ဆိုင်ရာမူဝါဒများကို ဆက်လက်တင်ပြသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ ကဲ့သို့သော အထောက်အကူပြု အဆောက်အဦများ တည်ဆောက်ခြင်း။


စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ- ၀၆-၂၀၂၃