หมายเลขรุ่น:
APSP-24V80A-220CE
ชื่อผลิตภัณฑ์:
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 24V80A ที่ผ่านการรับรอง CE APSP-24V80A-220CE
วิดีโอผลิตภัณฑ์
คำแนะนำในการวาดภาพ
ลักษณะและข้อดี
-
ใช้เทคโนโลยีสวิตชิ่งแบบซอฟต์สวิตชิ่ง PFC+LLCปัจจัยกำลังอินพุตสูง ฮาร์โมนิคกระแสต่ำ แรงดันและกระแสกระเพื่อมเล็กน้อย ประสิทธิภาพการแปลงสูง และกำลังโมดูลความหนาแน่นสูง
01 -
รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้างเพื่อให้แบตเตอรี่มีการชาร์จที่เสถียรและเชื่อถือได้ภายใต้แหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียร
02 -
ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างตัวอย่างเช่น ในกรณีฉุกเฉิน เครื่องชาร์จ 48V สามารถชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 24V ได้
03 -
ด้วยคุณลักษณะของการสื่อสาร CAN จึงสามารถสื่อสารกับแบตเตอรี่ลิเธียม BMS เพื่อจัดการการชาร์จแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการชาร์จที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย รวดเร็ว และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น
04 -
การออกแบบรูปลักษณ์ตามหลักสรีรศาสตร์และ UI ที่ใช้งานง่าย รวมถึงจอแสดงผล LCD, ไฟแสดงสถานะ LED, ปุ่มเพื่อแสดงข้อมูลการชาร์จและสถานะ ช่วยให้ดำเนินการต่างๆ ทำการตั้งค่าที่แตกต่างกัน
05 -
ด้วยการป้องกันการชาร์จไฟเกิน, แรงดันไฟฟ้าเกิน, กระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, ปลั๊กเกินอุณหภูมิ, การสูญเสียเฟสอินพุต, แรงดันไฟฟ้าอินพุตเกิน, แรงดันไฟฟ้าอินพุตต่ำกว่า, ป้องกันการรั่วไหล, การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมผิดปกติ ฯลฯ สามารถ เพื่อวินิจฉัยและแสดงปัญหาการชาร์จ
06 -
การออกแบบแบบแยกส่วนและเสียบปลั๊กได้ทันที ช่วยให้การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนส่วนประกอบง่ายขึ้น และลด MTTR (เวลาเฉลี่ยในการซ่อมแซม)
07 -
ได้รับการรับรอง CE โดย TUV
08
แอปพลิเคชัน
เพื่อให้การชาร์จที่รวดเร็ว ปลอดภัย และชาญฉลาดสำหรับยานพาหนะอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม รวมถึงรถยกไฟฟ้า แท่นทำงานทางอากาศแบบไฟฟ้า รถเรียงไฟฟ้า เรือประมงไฟฟ้า รถขุดไฟฟ้า รถตักไฟฟ้า ฯลฯ
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | APSP-24V80A-220CE |
| เอาท์พุทกระแสตรง | |
| กำลังขับสูงสุด | 1.92KW |
| กระแสไฟขาออกที่ได้รับการจัดอันดับ | 80เอ |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | 16VDC~30VDC |
| ช่วงที่ปรับได้ในปัจจุบัน | 5A~80A |
| ระลอกe | ≤1% |
| ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร | ≤±0.5% |
| ประสิทธิภาพ | ≥92% |
| การป้องกัน | ไฟฟ้าลัดวงจร กระแสเกิน แรงดันเกิน การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ และอุณหภูมิเกิน |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่กำหนด | เฟสเดียว 220VAC |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 90VAC~265VAC |
| อินพุตช่วงปัจจุบัน | ≤12A |
| ความถี่ | 50เฮิร์ต~60เฮิร์ต |
| เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ≥0.99 |
| การบิดเบือนปัจจุบัน | ≤5% |
| การป้องกันอินพุต | แรงดันเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน และการสูญเสียเฟส |
| สภาพแวดล้อมในการทำงาน | |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน | -20%~45℃ ทำงานได้ตามปกติ 45 ℃ ~ 65 ℃ ลดเอาต์พุต มากกว่า 65 ℃ ปิดเครื่อง |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°C ~75°C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 0~95% |
| ระดับความสูง | ≤2000m เอาต์พุตโหลดเต็ม; >2000m ใช้งานตามข้อกำหนด 5.11.2 ใน GB/T389.2-1993 |
| ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือ | |
| ความแข็งแรงของฉนวน | เข้า-ออก: 2120VDC ในเปลือก: 2120VDC เปลือกออก: 2120VDC |
| ขนาดและน้ำหนัก | |
| ขนาดเค้าร่าง | 400(ส)×213(ก)×278(ล) |
| น้ำหนักสุทธิ | 13.5กก |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| คนอื่น | |
| ขั้วต่อเอาต์พุต | รีมา |
| ระบายความร้อน | การระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ |
คู่มือการติดตั้ง
ตัดเทปเพื่อเปิดกล่องนำโฟมออกแล้วนำเครื่องชาร์จรถยกไฟฟ้าออกจากกล่อง
วางที่ชาร์จไว้ในแนวนอนตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งกีดขวางอยู่ห่างจากเครื่องชาร์จมากกว่า 0.5 ม.
ในกรณีที่สวิตช์เครื่องชาร์จปิดอยู่ ให้เสียบปลั๊กเครื่องชาร์จเข้ากับเต้ารับให้ดี
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง
- วางที่ชาร์จไว้ในแนวนอนวางที่ชาร์จไว้บนสิ่งที่ทนความร้อนได้อย่าวางมันกลับหัวอย่าทำให้มันลาดชัน
- ที่ชาร์จต้องมีพื้นที่เพียงพอในการระบายความร้อนตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งกีดขวางอยู่ห่างจากเครื่องชาร์จมากกว่า 0.5 ม.
- เครื่องชาร์จจะผลิตความร้อนขณะทำงานเพื่อให้มั่นใจในการระบายความร้อนที่ดี โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ -20%~45
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัตถุแปลกปลอม เช่น เส้นใย เศษกระดาษ เศษไม้ เศษไม้ หรือเศษโลหะ จะไม่เข้าไปในเครื่องชาร์จ ไม่เช่นนั้นอาจเกิดเพลิงไหม้ได้
- ขั้วต่อสายดินต้องต่อสายดินอย่างดี มิฉะนั้นอาจเกิดไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้ได้
คู่มือการใช้งาน
-
01
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียบปลั๊กเครื่องชาร์จเข้ากับเต้ารับอย่างดี
-
02
เชื่อมต่อขั้วต่อ REMA กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างดี
-
03
กดสวิตช์เพื่อเปิดเครื่องชาร์จ
-
04
กดปุ่ม Start เพื่อชาร์จ
-
05
หลังจากที่รถชาร์จเต็มแล้ว ให้กดปุ่ม Stop เพื่อหยุดการชาร์จ
-
06
ถอดขั้วต่อ REMA กับรถยนต์ไฟฟ้า
-
07
กดสวิตช์เพื่อปิดเครื่องชาร์จ จากนั้นถอดปลั๊กเครื่องชาร์จออก
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการดำเนินงาน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อและปลั๊ก REMA ไม่เปียก และไม่มีวัตถุแปลกปลอมอยู่ภายในเครื่องชาร์จก่อนใช้งาน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งกีดขวางอยู่ห่างจากเครื่องชาร์จมากกว่า 0.5 ม.
- ทำความสะอาดช่องอากาศเข้าและทางออกทุกๆ 30 วันตามปฏิทิน
- อย่าถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ชาร์จด้วยตัวเอง มิฉะนั้นจะเกิดไฟฟ้าช็อตได้อุปกรณ์ชาร์จอาจเสียหายระหว่างการแยกชิ้นส่วน และคุณอาจไม่ได้รับบริการหลังการขายเนื่องจากเหตุดังกล่าว