ערימות טעינה הן חלק הכרחי מהפיתוח המהיר של רכבי אנרגיה חדשים.ערימות הטענה הן מתקנים המיועדים להטענת רכבי אנרגיה חדשים, בדומה לציוד הדלק של כלונסאות הדלק.הם מותקנים במבני ציבור, חניונים באזורי מגורים או ערימות טעינה ויכולים להטעין דגמים שונים של רכבים חשמליים לפי רמות מתח שונות.
עד 2021, היו כמעט 1.8 מיליון ערימות טעינה ציבוריות ברחבי העולם, עם צמיחה משנה לשנה של כ-40%, מהן כשליש ערימות טעינה מהירה.סין היא השוק הגדול ביותר של רכבי אנרגיה חדשים בעולם, עם אוכלוסייה צפופה.בתמיכה של מדיניות, סין פיתחה באופן פעיל תשתית טעינה.לכן, רוב ערימות הטעינה ברחבי העולם ממוקמות בסין, כאשר למעלה מ-40% מהן הן ערימות טעינה מהירה, העולה בהרבה על אזורים אחרים.אירופה מדורגת במקום השני מבחינת מספר ערימות הטעינה, עם למעלה מ-300,000 ערימות טעינה איטיות וכמעט 50,000 ערימות טעינה מהירה בשנת 2021, גידול של 30% משנה לשנה.בארצות הברית היו 92,000 ערימות טעינה איטיות בשנת 2021, עם צמיחה מתונה של 12% משנה לשנה, מה שהופך אותה לשוק הצומח ביותר.היו רק 22,000 ערימות טעינה מהירה, מהן כמעט 60% ערימות של Tesla Supercharger.
מ-2015 עד 2021, לסין, דרום קוריאה והולנד היה יחס יציב יחסית בין רכבים חשמליים לנקודות טעינה, עם פחות מ-10 כלי רכב לכל נקודת טעינה.זה משקף את התאמת פריסת תשתיות הטעינה לקצב הגידול של מלאי כלי רכב חשמליים.לעומת זאת, מספר רכבי האנרגיה החדשים בארצות הברית ובנורווגיה צמח מהר יותר מהגידול בערימות הטעינה הציבוריות.ברוב המדינות, ככל ששיעור הרכבים החשמליים גדל, גם היחס בין כלי הרכב לנקודות הטעינה עולה. ערימות הטעינה צפויות לחוות צמיחה מהירה במהלך העשור הקרוב.על פי סוכנות האנרגיה הבינלאומית, כדי להשיג את הצמיחה הממוקדת של כלי רכב חשמליים, תשתית הטעינה העולמית צריכה לגדול ביותר מפי 12 עד 2030, עם למעלה מ-22 מיליון ערימות טעינה לרכבים חשמליים קלים שצריך להתקין מדי שנה.
זמן פרסום: 14 ביולי 2023