ประเทศจีนสถานีชาร์จ AC 7KW ที่ผ่านการรับรอง CE EVSE828-EU ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย |ไอพาวเวอร์

วิดีโอผลิตภัณฑ์

คำแนะนำในการวาดภาพ

ลักษณะและข้อดี

สวิตช์กลไกหยุดฉุกเฉินแบบฝังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการควบคุมอุปกรณ์

01
โครงสร้างทั้งหมดใช้การออกแบบที่ทนน้ำและฝุ่น และมีเกรดการป้องกัน IP55เหมาะสำหรับใช้ในร่มและกลางแจ้งและมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่กว้างขวางและยืดหยุ่น

02
ฟังก์ชั่นการป้องกันระบบที่สมบูรณ์แบบ: แรงดันไฟฟ้าเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน การป้องกันฟ้าผ่า การป้องกันการหยุดฉุกเฉิน ผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

03
การวัดกำลังที่แม่นยำ

04
การวินิจฉัย การซ่อมแซม และการอัพเดตจากระยะไกล

05
ใบรับรอง CE พร้อมแล้ว

06

แอปพลิเคชัน

สถานีชาร์จ AC ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมสถานีชาร์จมีลักษณะของการติดตั้งและการดีบักที่สะดวก การทำงานและบำรุงรักษาง่าย การวัดแสงและการเรียกเก็บเงินที่แม่นยำ และฟังก์ชันการป้องกันที่สมบูรณ์แบบด้วยความเข้ากันได้ดีที่เกรดการป้องกันสถานีชาร์จ AC คือ IP55มีฟังก์ชันกันฝุ่นและกันน้ำได้ดี และสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยทั้งในร่มและกลางแจ้ง อีกทั้งยังสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยอีกด้วย

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง	EVSE828-EU
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	AC230V±15% (50เฮิร์ต)
แรงดันขาออก	AC230V±15% (50เฮิร์ต)
กำลังขับ	7KW
กระแสไฟขาออก	32เอ
ระดับการป้องกัน	IP55
ฟังก์ชั่นการป้องกัน	แรงดันไฟฟ้าเกิน/แรงดันไฟฟ้าต่ำ/การชาร์จเกิน/การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันฟ้าผ่า, การป้องกันการหยุดฉุกเฉิน ฯลฯ
หน้าจอคริสตัลเหลว	2.8 นิ้ว
วิธีการชาร์จ	เสียบปลั๊กและชาร์จ	รูดบัตรเพื่อชาร์จ
ขั้วต่อการชาร์จ	ประเภทที่ 2
วัสดุ	พีซี+เอบีเอส
อุณหภูมิในการทำงาน	-30°ซ~50°ซ
ความชื้นสัมพัทธ์	5%~95% ไม่มีการควบแน่น
ระดับความสูง	≤2000ม
วิธีการติดตั้ง	ติดผนัง (ค่าเริ่มต้น) / ตั้งตรง (อุปกรณ์เสริม)
ขนาด	355230108มม
มาตรฐานอ้างอิง	IEC 61851.1, IEC 62196.1

คู่มือการติดตั้งแท่นชาร์จแนวตั้ง

ก่อนแกะบรรจุภัณฑ์ ให้ตรวจสอบว่ากล่องกระดาษเสียหายหรือไม่หากไม่เสียหาย ให้แกะกล่องกระดาษออก

เจาะสี่รูเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. ลงในฐานซีเมนต์

ใช้สกรูขยาย M10*4 เพื่อยึดเสา และใช้สกรู M5*4 เพื่อยึดแบ็คเพลน

ตรวจสอบว่าคอลัมน์และแบ็คเพลนได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาหรือไม่

ประกอบและซ่อมสถานีชาร์จด้วยแบ็คเพลนติดตั้งแท่นชาร์จในแนวนอน

ในกรณีที่สถานีชาร์จปิดอยู่ ให้เชื่อมต่อสายอินพุตของสถานีชาร์จเข้ากับสวิตช์จ่ายไฟตามหมายเลขเฟสการดำเนินการนี้ต้องใช้บุคลากรมืออาชีพ

คู่มือการติดตั้งแท่นชาร์จแบบติดผนัง

เจาะหกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. เข้าไปในผนัง

ใช้สกรูขยาย M5*4 เพื่อยึดแบ็คเพลน และใช้สกรูขยาย M5*2 เพื่อยึดตะขอเข้ากับผนัง

ตรวจสอบว่าแบ็คเพลนและตะขอยึดแน่นดีหรือไม่

ประกอบและซ่อมแท่นชาร์จด้วยแบ็คเพลน

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

สถานีชาร์จเป็นสถานีชาร์จกลางแจ้งที่ได้มาตรฐานการป้องกัน IP55 และสามารถติดตั้งในพื้นที่เปิดโล่งได้
ควรควบคุมอุณหภูมิโดยรอบที่ -30°C~ +50°C
ความสูงของสถานที่ติดตั้งจะต้องไม่เกิน 2,000 เมตร
ห้ามมิให้มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและวัสดุไวไฟและวัตถุระเบิดใกล้กับสถานที่ติดตั้งโดยเด็ดขาด
สถานที่ติดตั้งไม่ควรอยู่ในพื้นที่ราบและน้ำท่วมขัง
เมื่อติดตั้งตัวสถานีแล้ว ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวสถานีอยู่ในแนวตั้งและไม่เสียรูปความสูงในการติดตั้งคือจากจุดกึ่งกลางของที่นั่งปลั๊กถึงช่วงกราวด์แนวนอน: 1200~1300 มม.

คู่มือการใช้งาน

01

สถานีชาร์จที่เชื่อมต่อกับกริดอย่างดี
02

เปิดพอร์ตชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อปลั๊กชาร์จเข้ากับพอร์ตชาร์จ
03

หากการเชื่อมต่อเป็นไปได้ ให้ปัดการ์ด M1 ที่บริเวณรูดการ์ดเพื่อเริ่มชาร์จ
04

หลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ปัดการ์ด M1 ที่บริเวณรูดการ์ดอีกครั้งเพื่อหยุดการชาร์จ

กระบวนการชาร์จ

01

เสียบปลั๊กและชาร์จ
02

รูดการ์ดเพื่อเริ่มและหยุด

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการดำเนินงาน

อย่าถือสินค้าอันตราย เช่น วัตถุไวไฟ วัตถุระเบิด หรือวัสดุที่ติดไฟได้ สารเคมี และก๊าซที่ติดไฟได้ ใกล้กับสถานีชาร์จ
รักษาหัวปลั๊กชาร์จให้สะอาดและแห้งหากมีสิ่งสกปรกให้เช็ดด้วยผ้าแห้งที่สะอาดห้ามสัมผัสพินหัวปลั๊กชาร์จโดยเด็ดขาด
กรุณาปิดรถรางไฮบริดก่อนชาร์จในระหว่างกระบวนการชาร์จ ห้ามมิให้ขับรถ
เด็กไม่ควรเข้าใกล้ในระหว่างการชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ
โปรดชาร์จอย่างระมัดระวังในกรณีที่ฝนตกและฟ้าร้อง
ห้ามใช้แท่นชาร์จโดยเด็ดขาดเมื่อสายชาร์จแตก ชำรุด หัก สายชาร์จหลุด แท่นชาร์จพังอย่างเห็นได้ชัด เสียหาย ฯลฯ กรุณาอยู่ห่างจากแท่นชาร์จทันทีและติดต่อเจ้าหน้าที่ .
หากมีเหตุการณ์ผิดปกติ เช่น ไฟไหม้ และไฟฟ้าช็อต ขณะชาร์จ คุณสามารถกดปุ่มหยุดฉุกเฉินได้ทันทีเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล
อย่าพยายามถอด ซ่อมแซม หรือดัดแปลงสถานีชาร์จการใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความเสียหาย ไฟฟ้ารั่ว ฯลฯ
เบรกเกอร์วงจรอินพุตรวมของสถานีชาร์จมีอายุการใช้งานทางกลที่แน่นอนโปรดลดจำนวนการปิดระบบให้เหลือน้อยที่สุด